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全球看點:客商回流 今年我國箱包出口呈持續(xù)復(fù)蘇態(tài)勢

來源: 新華社客戶端2023-03-20 08:48:29
  

我國是全球箱包的第一制造大國,數(shù)據(jù)顯示,我國生產(chǎn)的箱包已占全球近40%的市場份額。隨著海外客商的回流,今年我國箱包出口呈現(xiàn)持續(xù)復(fù)蘇態(tài)勢。

這幾天,位于浙江嘉興平湖的一家箱包企業(yè)生產(chǎn)基地,生產(chǎn)線正開足馬力趕制歐洲客戶下的一批新訂單——5萬只行李箱。倉庫外,工人們忙著把剛剛下線的產(chǎn)品搬上集裝箱卡車,隨后,這些貨柜將通過上海洋山港或?qū)幉ㄖ凵礁?,發(fā)往歐洲、北美、日本等國家和地區(qū)。

浙江嘉興某箱包企業(yè)制造中心主任 羅符望:1—2月份,我們總共出口了807萬美元,同比增長了67%左右。目前訂單也比較飽和,每天出集裝箱在20個左右,高峰期最多可以出到70個集裝箱。


(相關(guān)資料圖)

訂單的火爆,源于海外客戶的回流。去年底以來,這家企業(yè)專程前往歐洲拜訪老客戶,連續(xù)參加德國奧芬巴赫、美國拉斯維加斯等專業(yè)箱包展會,一口氣拿下500多萬美元意向訂單。在“小商品之都”義烏,越來越多的海外采購商回到這里下單,也帶動了箱包生意。

據(jù)義烏商城集團統(tǒng)計,兔年開市以來,每天進入義烏國際商貿(mào)城采購的外商超過了千人,較去年同期增長17.5%。數(shù)據(jù)顯示,今年前兩月義烏的箱包出口達26.9億元,同比增長26.2%。

浙江義烏國際商貿(mào)城經(jīng)營戶 鮑劍玲:去年春節(jié)后開門的第一個月,我們營業(yè)額是260萬元。今年增加了20%—30%,300多萬元。

浙江義烏:海運價格回落利好出口 箱包企業(yè)忙擴產(chǎn)

去年下半年以來,集裝箱海運價格一路下跌,目前一個集裝箱出口歐洲和美西航線的價格,分別由最高點的9000多美元、15000美元左右,下降到目前的1000美元和1500美元左右,國際物流成本降低,這為箱包出口企業(yè)提供了利好。

浙江義烏國際商貿(mào)城經(jīng)營戶蘇燕霖表示,拉桿箱是很占空間的商品,所以海運價格對出口的影響很大。一個集裝箱可以裝五六千個半成品,是成品貨運量的2—3倍。但是貨到國外后,客戶還得租倉庫、雇工人,把半成品組裝成成品,算下來開支也不小。利潤被壓縮,不少海外客戶減少了采購量,導(dǎo)致有些小訂單直接流失。但如今隨著海運價格下跌至高點的十分之一左右,不少箱包企業(yè)的生意升了溫。

一家建筑面積達一萬多平方米的拉桿箱生產(chǎn)企業(yè),每天可以生產(chǎn)出超4000個拉桿箱,但是對企業(yè)來說,進度依然太慢。

浙江義烏某箱包生產(chǎn)企業(yè)負(fù)責(zé)人 張永利:同比去年,我們的訂單有15%—20%的增長。

負(fù)責(zé)人告訴記者,海運價格回落以來,箱包生意持續(xù)回暖。看好今年的市場行情,他們已經(jīng)花費上千萬元購入了三條全新的生產(chǎn)線。目前產(chǎn)線正進入調(diào)試階段,預(yù)計今年五月就可以正式投用。

浙江義烏某箱包生產(chǎn)企業(yè)負(fù)責(zé)人 張永利:我們現(xiàn)在訂單排到七月份,生產(chǎn)周期比較長,客戶需要等三到四個月。所以我們要投入新的產(chǎn)線,把生產(chǎn)周期縮短到45天。

浙江嘉興:從貼牌代工到自建品牌 箱包企業(yè)多渠道促增長

盡管生意回暖,但國際貿(mào)易環(huán)境日趨復(fù)雜多變,為了提高產(chǎn)業(yè)附加值,在浙江嘉興平湖,不少箱包企業(yè)開始謀求轉(zhuǎn)型。

在一家箱包企業(yè)的生產(chǎn)車間里,記者看到一臺大型噴墨打印機,正為一款箱包繪制卡通圖案。這些年,企業(yè)拿下十多個知名IP,打造聯(lián)名款箱包。這些產(chǎn)品在歐美、日本、東南亞等市場銷售出色,幫助這家箱包企業(yè)的產(chǎn)品成功站穩(wěn)100美元以上的中端市場和200美元以上的高端市場。

記者了解到,浙江嘉興平湖目前有規(guī)模以上箱包企業(yè)40多家,過去,這些企業(yè)主要為國外品牌做貼牌代工,產(chǎn)品附加值不高?,F(xiàn)在,當(dāng)?shù)氐南浒髽I(yè)通過海外收購和自建品牌等方式,不斷提升自身競爭力。

浙江某箱包企業(yè)總經(jīng)理 陳王倫:銷售端來看,我們現(xiàn)在自主品牌和貼牌加工,自主品牌占40%,預(yù)測未來自主品牌應(yīng)該能超過50%。

目前,這家箱包企業(yè)每年推出700款以上的新產(chǎn)品,單只旅行箱的毛利潤從原來的5%,提高到如今的20%至30%。與此同時,不少箱包企業(yè)還在拓展銷售渠道上發(fā)力,不僅在沃爾瑪、亞馬遜等跨境電商平臺上“全球開店”,還在歐洲、北美建立海外倉。

浙江某箱包企業(yè)平湖工廠廠長 于新房:為了適應(yīng)跨境電商客戶小批量、個性化定制的需求,我們工廠推出了“不限量起訂”模式,幾個、十幾個箱子,我們也能接單。為此,我們打造了一條柔性化生產(chǎn)線,從一個產(chǎn)品到另一個產(chǎn)品轉(zhuǎn)換,中間產(chǎn)線的調(diào)整時間只需要半個小時。

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責(zé)任編輯:sdnew003

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