圖為恩和哈達(dá)邊境派出所民警正在進(jìn)行巡邏?！“子袢z

中新網(wǎng)呼倫貝爾3月24日電 題：中國“北方第一所”踏雪巡邊：來自北緯53°的戍守

【資料圖】

作者張瑋李永健

“都穿厚點兒，這幾天下暴雪，路比較難走，巡邊時間可能會拉長?！鼻宄浚骱凸_(dá)鎮(zhèn)還沉浸在濃濃的冰霧中，“80后”邊境民警陳向軍和隊友們已經(jīng)換好棉鞋、戴上防寒面罩，備上自熱食品和鉗子等物品，踩著厚厚的積雪踏上巡邊路。

近日，內(nèi)蒙古自治區(qū)呼倫貝爾地區(qū)普降暴雪，位于額爾古納市最北端、大興安嶺北麓腹地的恩和哈達(dá)鎮(zhèn)氣溫再次跌破-20?℃，積雪厚度達(dá)15厘米，風(fēng)力逾7級。

“每邁一步都非常吃力?！标愊蜍娙缡歉嬖V記者。

恩和哈達(dá)邊境派出所地處大興安嶺深處的無人區(qū)，與俄羅斯隔江相望，全年平均氣溫-6℃，最低氣溫-58℃，無霜期僅81天，被譽(yù)為“北方第一所”。這里駐守的民警，守著北緯53°22′的中國北疆216公里邊境線和5895平方公里原始森林。

圖為恩和哈達(dá)邊境派出所民警踏雪巡邊。　白玉泉 攝

由于這幾天一直下暴雪，本就結(jié)冰的路面再次覆上雪層，警車無法快速行駛，原本15分鐘左右的車程，用了30多分鐘才開到132界碑處，而這里便是民警巡邊的起點。

清點隨身攜帶物品后，陳向軍和同事踏著積雪沿邊境線防護(hù)網(wǎng)步巡。

“今天的巡邏路線是沿著額爾古納河岸出發(fā)，走到133界碑?！标愊蜍娚钜荒_淺一腳蹚雪前行，邊走邊告訴記者。

一路上皚皚白雪，除了冰凍的河流，就是錯亂生長的樹木，寒風(fēng)中，光禿禿的樹枝在空中不斷搖曳。

行進(jìn)間，陳向軍和同事不時來到防護(hù)網(wǎng)前，仔細(xì)查看是否有破損情況。

“小洞不補(bǔ)，必成大患。我們每次巡邊都會帶鉗子、鐵絲等一些工具，及時修補(bǔ)能當(dāng)場處理的破損?！标愊蜍娬f，每次檢查都要認(rèn)真細(xì)致，確保防護(hù)網(wǎng)百分百安全，不給企圖越境人員一絲機(jī)會。

天上還飄著大朵大朵的雪花，盡管大家臨行前做足了御寒準(zhǔn)備，但刺骨的寒風(fēng)依舊颼颼地往骨頭縫里鉆。

“后面跟緊了，注意安全。”38歲的陳向軍來自河北石家莊，在恩和哈達(dá)邊境派出所工作7年時間里，從不適應(yīng)，到踏雪巡查成為“家常便飯”，他有著豐富的經(jīng)驗。

陳向軍說，大興安嶺腹地常常在一場大雪后，雪最深的地方都能沒過腰部，“但是無論什么樣的天氣，我們每天都要進(jìn)行邊境踏查、巡邏，掌握邊境前沿地帶情況，確保邊境轄區(qū)安全和穩(wěn)定?！?/p>

在132界碑和133界碑中間有一段路線地形復(fù)雜、陡坡遍布，5公里的邊境線，全走下來要用五六個小時，而陡峭的山坡和每年8個月左右的大雪天氣便是民警巡邊的阻力。“一到下雪天氣，車輛根本無法開進(jìn)山里，只能靠步行完成全線巡邊。”

陳向軍還記得，2020年冬季的一次巡邊過程中，車輛出現(xiàn)故障，巡邏的重點地段又沒有信號，為保護(hù)人員和車輛安全，在-40℃的嚴(yán)寒和積雪中，巡邊隊伍走了20多公里去尋找救援。“當(dāng)時，膝蓋被凍傷了，如今每逢陰天下雨病痛就會發(fā)作。”

大家在巡邊路上艱難地攀爬，突然間“啊”的一聲打破了林間的平靜，在隊伍最后的民警方政不慎踩入被積雪掩蓋的雪坑跌倒。

看似一個平常的摔倒，在這種環(huán)境下，卻給身體帶來很大的沖擊。

“風(fēng)大雪大氣溫低，在巡邏過程中每名民警都會遇到凍傷、擦傷等情況，太正常不過，沒事兒?！狈秸陉犛训膸椭聫难┛优莱鰜?，拍了拍身上的積雪，輕輕地說著，繼續(xù)前行。

在有驚無險前行2個小時后，巡邊隊伍終于走出地形復(fù)雜的陡坡路。正值中午，寒風(fēng)中，一頓自熱午餐后，大家抓緊時間繼續(xù)巡邊。雖然剩余路程僅1公里左右，但一行人走完也得用2個多小時。

回憶起第一次踏上這條巡邊路，陳向軍至今印象深刻，“當(dāng)時大雪紛飛，鞋襪不知道被冰雪打濕了多少次，中途走不動的時候真想過放棄，但當(dāng)時所長的一句‘不管遇到什么困難，一定要對得起這身警服’頓時讓我有了堅持下來的勇氣?！?/p>

巡完邊回到所里，在溫暖的燈光下，看著窗外的雪景，陳向軍雖然有些疲憊，卻對“一切如常、一切正?！钡难策吔Y(jié)果感到格外欣慰。(完)

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