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根據(jù)最新數(shù)據(jù)，2021年上半年全球新能源汽車銷量達(dá)到583.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)40.2%，市場(chǎng)占有率達(dá)到15%。在新能源汽車制造商中，比亞迪和特斯拉分別位列前兩名，且領(lǐng)先其他制造商。具體來看，比亞迪在上半年的新能源汽車銷量為119.1萬(wàn)輛，領(lǐng)先特斯拉的88.88萬(wàn)輛。去年同期，兩者之間的銷量差距不足8萬(wàn)輛，而今年這一數(shù)字已經(jīng)擴(kuò)大到約30萬(wàn)輛。比亞迪的車型覆蓋范圍更廣，品牌車型也更多。盡管特斯拉也有皮卡和重卡車型，但其Cybertruck尚未交付，重卡Semi也未大規(guī)模量產(chǎn)，主銷車型仍為Model 3、X、S、Y等。然而，在單一車型銷量方面，特斯拉仍保持領(lǐng)先。上半年，特斯拉的Model Y（58萬(wàn)輛）和Model 3（27.9萬(wàn)輛）銷量位列前兩名，比亞迪宋則位列第三（26萬(wàn)輛）。對(duì)于其他品牌，與比亞迪和特斯拉的銷量差距仍然較大。例如，盡管寶馬排名第三，但其上半年新能源汽車銷量?jī)H為22萬(wàn)輛，這幾乎是比亞迪銷量的六分之一。緊隨其后的是廣汽埃安、大眾、上汽通用五菱、奔馳、理想、沃爾沃、長(zhǎng)安等車企。這些數(shù)據(jù)顯示，國(guó)產(chǎn)車企在新能源汽車市場(chǎng)占據(jù)了較大比例，這也印證了國(guó)產(chǎn)車正在引領(lǐng)全球新能源汽車發(fā)展的趨勢(shì)。

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