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湖北日?qǐng)?bào)訊（通訊員李廣彥、周雨果）6月7日下午4時(shí)，湖北碾盤(pán)山水利水電樞紐工程船閘，一次開(kāi)閘，5船通航，核載4400噸，實(shí)載3100噸，實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)了船閘一次最大通航設(shè)計(jì)能力。

碾盤(pán)山水利水電樞紐工程是目前湖北在建的最大規(guī)模水利樞紐工程，總投資66.36億元。是漢江梯級(jí)開(kāi)發(fā)的重要組成部分，國(guó)家172項(xiàng)節(jié)水供水重大水利工程之一。其中船閘最大通航水頭14.2米，是漢江中下游梯級(jí)樞紐中結(jié)構(gòu)尺寸最大、單次通過(guò)能力最大的通航建筑物。

今年5月5日，工程一期蓄水，期間碾盤(pán)山樞紐建管局緊盯上游來(lái)水情況、下游用水需求等條件，搶抓窗口期統(tǒng)籌調(diào)度，并為庫(kù)區(qū)群眾搶收河灘農(nóng)作物創(chuàng)造條件。蓄水后上游庫(kù)區(qū)水位逐漸抬高，水面寬了，江水深了，船不怕擱淺，航速也快了起來(lái)，過(guò)往船只日漸增多。

6月6日上午8時(shí)，工程首次達(dá)到一期蓄水高程46米后的第二天，就迎來(lái)了5艘大型貨船，一次開(kāi)閘通過(guò)。據(jù)船閘調(diào)度指揮中心介紹，船閘自去年10月運(yùn)行以來(lái)，已過(guò)船只240艘，其中2023年過(guò)船216艘，而6月份一周就過(guò)往船只64艘。航道蓄水改善后，上下游船舶運(yùn)輸愈來(lái)愈頻繁，不久將進(jìn)入高峰期。

據(jù)介紹，過(guò)去漢江宜城到鐘祥段是中下游水位最淺的航段，枯水期水深不足2米，500噸貨船勉強(qiáng)通行，現(xiàn)在工程一期蓄水庫(kù)區(qū)航運(yùn)條件大幅改善，千噸級(jí)船舶順利過(guò)閘沿庫(kù)區(qū)上行，二期蓄水后還將大幅度改善上下游航運(yùn)條件，其中武漢至襄陽(yáng)的航道等級(jí)提升至1000噸級(jí)，每年過(guò)壩通航量超800萬(wàn)噸。

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