大手筆!近日，布加迪官方宣布回購了5臺私人收藏經(jīng)典車型。

據(jù)了解，這五臺車具有歷史價值，他它們分別為TYPE 51、TYPE 37A、TYPE 35B、TYPE 49敞篷版和TYPE 35A車型，其中最后一臺極其珍貴。

由于這些車具有非常高的歷史價值，所以它們的所有者、布加迪私人收藏家Hans Matti并不愿意輕易放棄，好在經(jīng)過為期兩年的不懈努力之下，最終Hans Matti同意讓這些歷史珍物回歸布加迪。

TYPE 51是一臺經(jīng)典賽車，此次回歸的這臺車型從未被修復(fù)過，保留了它最原始的樣貌，甚至已經(jīng)出現(xiàn)了銹跡，車身上面也留下了一次次大獎賽所產(chǎn)生的歷史痕跡，也印證了其經(jīng)過的滄桑歲月。

TYPE 37A是現(xiàn)今保存最完好的一臺TYPE 37A版本，該車搭載了一臺1.5T渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)，最大可輸出80馬力，最高車速可達(dá)驚人的193km/h。

當(dāng)年37A系列僅制造了76臺，均參加過不少大賽，目前業(yè)界普遍認(rèn)為它算是布加迪量產(chǎn)增壓系列車型的鼻祖。

TYPE 35B堪稱為布加迪有史以來最成功的車，這臺車之所以被收藏，是因?yàn)槠溲b備TYPE 51車型雙凸輪軸發(fā)動機(jī)，曾由Achille Varzi駕駛參加各項(xiàng)比賽，直到今天，Varzi在布加迪仍受到尊崇，甚至還推出過特別版車型紀(jì)念他。

TYPE 49敞篷版可以說是世界上僅存的、唯一的一款TYPE 49硬頂敞篷版車型，更有意思的是，此次回歸的TYPE 49和TYPE 51在1930年交付的時候，曾經(jīng)被同一臺運(yùn)輸車送往不同的地方，此次算是二者再次重逢。

最后是一開始提到的這臺非常特殊的TYPE 35A，它身上有著非常不同尋常的歷史往事。

上世紀(jì)時，最為出名的汽車賽事中，以高速和異常崎嶇路面而聞名的法國Montlhéry賽道，讓不少車子折戟。

而為了攻克它，布加迪專門研制了兩臺TYPE 36車型，其具有剛性連接的后軸，但由于某些原因，兩臺車均被摧毀，其中一臺車上的發(fā)動機(jī)、變速箱和后橋得以保留，于是工作人員將它移植到了這臺TYPE 35A上面，這也是其最為特殊的原因。

雖然歷經(jīng)滄桑，但這五臺極具歷史和收藏價值的布加迪經(jīng)典車型，最終還是回到了布加迪官方這里，相信它們會得到最好的照顧，靜靜地向世人講述那段滄桑且厚重的歷史。

關(guān)鍵詞： 布加迪官方宣布 私人收藏經(jīng)典車型 渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī) 最高車速