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據(jù)路透社報道，8月15日，電動汽車初創(chuàng)公司Fisker表示，其已與特斯拉簽署協(xié)議，將采用特斯拉的北美充電標(biāo)準(zhǔn)（NACS），2025年開始Fisker車主將可以使用特斯拉的超級充電網(wǎng)絡(luò)。

Fisker表示，其2025年以后生產(chǎn)的汽車將配備NACS充電端口，而其他客戶可以使用適配器訪問特斯拉在美國和加拿大的12,000多個公共快速充電器網(wǎng)絡(luò)。如果客戶希望繼續(xù)使用聯(lián)合充電系統(tǒng)（CCS），F(xiàn)isker將繼續(xù)提供CCS適配器。

圖片來源：Fisker推特

大多數(shù)汽車制造商都不愿建設(shè)大型充電網(wǎng)絡(luò)，因為安裝和維護(hù)充電樁需要大量投資，而回報仍然有限。今年6月份，通用汽車首席執(zhí)行官瑪麗?博拉（Mary Barra）曾表示，得益于與特斯拉在充電領(lǐng)域的合作，通用汽車預(yù)計將節(jié)省4億美元。

截至目前，包括梅賽德斯-奔馳、福特汽車、通用汽車、日產(chǎn)汽車在內(nèi)的汽車制造商以及EVgo等充電運營商宣布采用特斯拉的充電標(biāo)準(zhǔn)，放棄了標(biāo)準(zhǔn)的CCS連接器。此外，現(xiàn)代汽車、Stellantis也在考慮是否加入，而大眾集團(tuán)已經(jīng)就加入特斯拉充電網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行洽談。

路透社的報道指出，越來越多的玩家加入特斯拉的充電標(biāo)準(zhǔn)，代表著特斯拉的充電標(biāo)準(zhǔn)在取代競爭對手CCS標(biāo)準(zhǔn)方面取得了重大進(jìn)展，而CCS標(biāo)準(zhǔn)此前得到了美國總統(tǒng)拜登政府的支持。美國政府將提供75億美元的資金，以加快電動汽車充電樁在美國的部署。

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