7月27日，江蘇省十四屆人大常委會(huì)第四次會(huì)議審議通過(guò)了修訂后的《江蘇省道路交通安全條例》，將于2024年1月1日起施行。包括自動(dòng)駕駛、公交專(zhuān)用道、不同車(chē)輛的路權(quán)等在新修訂的條例中都找到了明確規(guī)定。

車(chē)輛、行人各行其道，滑板車(chē)、平衡車(chē)不得上路

(資料圖)

只有各行其道，才能減少事故發(fā)生率。記者注意到，條例明確要求，在沒(méi)有劃分機(jī)動(dòng)車(chē)道、非機(jī)動(dòng)車(chē)道、人行道的道路上，機(jī)動(dòng)車(chē)居中通行，非機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)當(dāng)靠道路右側(cè)通行，行人在道路兩側(cè)通行。

郵政、快遞專(zhuān)用電動(dòng)三輪摩托車(chē)在城市道路通行時(shí)，應(yīng)當(dāng)借用非機(jī)動(dòng)車(chē)道行駛，最高時(shí)速不超過(guò)二十公里；在城市道路以外的道路通行的，可以借用非機(jī)動(dòng)車(chē)道行駛；沒(méi)有劃分機(jī)動(dòng)車(chē)道、非機(jī)動(dòng)車(chē)道、人行道的，應(yīng)當(dāng)靠右通行。

叉車(chē)、場(chǎng)地觀光游覽車(chē)、滑板車(chē)、獨(dú)輪車(chē)、平衡車(chē)等非道路車(chē)輛；滑板、旱冰鞋等滑行工具不得上路。使用滑板車(chē)、獨(dú)輪車(chē)、平衡車(chē)、滑行工具在道路上通行的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)處五十元罰款。

自動(dòng)駕駛發(fā)生交通違法，罰誰(shuí)？

隨著無(wú)人駕駛技術(shù)發(fā)展，越來(lái)越多的無(wú)人駕駛汽車(chē)、無(wú)人駕駛快遞車(chē)等進(jìn)入市場(chǎng)。那么，無(wú)人駕駛車(chē)發(fā)生違法處罰誰(shuí)？

條例規(guī)定，有條件自動(dòng)駕駛汽車(chē)、高度自動(dòng)駕駛汽車(chē)發(fā)生道路交通安全違法行為的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)依法對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)藢?shí)施處罰；完全自動(dòng)駕駛汽車(chē)發(fā)生道路交通安全違法行為的，對(duì)汽車(chē)所有人、管理人進(jìn)行處理。

此外，有條件自動(dòng)駕駛汽車(chē)、高度自動(dòng)駕駛汽車(chē)和完全自動(dòng)駕駛汽車(chē)開(kāi)展道路測(cè)試或者上道路行駛時(shí)，應(yīng)當(dāng)記錄和存儲(chǔ)汽車(chē)發(fā)生事故或者故障前至少九十秒的位置、運(yùn)行狀態(tài)、駕駛模式、車(chē)內(nèi)外監(jiān)控視頻等行駛數(shù)據(jù)，并保持?jǐn)?shù)據(jù)的連續(xù)性和完整性，數(shù)據(jù)存儲(chǔ)期不得少于三十日。發(fā)生道路交通事故的，汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)開(kāi)發(fā)單位、設(shè)備提供方等相關(guān)主體應(yīng)當(dāng)配合公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)調(diào)查處理。

這些車(chē)可借用公交專(zhuān)用道，公交車(chē)不能長(zhǎng)時(shí)間占用非公交專(zhuān)用道

今年6月1日起，公安部統(tǒng)一部署優(yōu)化城市公交專(zhuān)用道管理等舉措。記者關(guān)注到，此次修訂的條例也對(duì)江蘇的公交專(zhuān)用道管理作了進(jìn)一步明確。條例要求，公交專(zhuān)用道在規(guī)定時(shí)段內(nèi)供公共汽車(chē)專(zhuān)用行駛，其他車(chē)輛不得駛?cè)?；但是?zhí)行緊急任務(wù)的特種車(chē)輛、實(shí)施清障施救作業(yè)的車(chē)輛、載有學(xué)生的校車(chē)、載有乘客的核定載客人數(shù)二十人以上的載客汽車(chē)、根據(jù)交通信號(hào)指示允許借用公交專(zhuān)用道的車(chē)輛等可以借用公交專(zhuān)用道行駛。

很多車(chē)主還反映，在劃有專(zhuān)用車(chē)道的道路上，有時(shí)會(huì)看到公交車(chē)跑到其他車(chē)道上去。為此，條例要求，公共汽車(chē)在公交專(zhuān)用道內(nèi)行駛，遇到轉(zhuǎn)彎或者遇有障礙時(shí)，可以臨時(shí)借用其他車(chē)道行駛，轉(zhuǎn)彎或者超越障礙后應(yīng)當(dāng)及時(shí)駛回公交專(zhuān)用道。

未滿(mǎn)12周歲或身高不足1米4的未成年人不得坐副駕駛位

隨著私家車(chē)發(fā)展，未成年人坐車(chē)的情況非常普遍。條例要求，安排未滿(mǎn)四周歲的未成年人乘坐家庭乘用車(chē)，應(yīng)當(dāng)使用符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的兒童安全座椅。安排四周歲以上身高不足一百四十厘米的未成年人乘坐家庭乘用車(chē)的，鼓勵(lì)使用符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的兒童安全座椅等約束系統(tǒng)或者使用增高墊。

未滿(mǎn)十二周歲或者身高不足一百四十厘米的未成年人乘車(chē)，不得乘坐副駕駛座位。

不僅如此，騎自行車(chē)對(duì)于未成年人來(lái)說(shuō)也有門(mén)檻。條例規(guī)定，在道路上駕駛自行車(chē)應(yīng)當(dāng)年滿(mǎn)十二周歲，駕駛電動(dòng)自行車(chē)應(yīng)當(dāng)年滿(mǎn)十六周歲。

未成年人駕駛自行車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)，不得搭載人員。成年人駕駛自行車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)可以搭載一名十六周歲以下的未成年人；搭載六周歲以下的未成年人的，應(yīng)當(dāng)使用安全座椅。

城市道路建設(shè)應(yīng)保障慢行交通空間

騎自行車(chē)出行，騎著騎著非機(jī)動(dòng)車(chē)道突然“斷頭”了；馬路兩側(cè)，人行道走著走著匯入了機(jī)動(dòng)車(chē)道……類(lèi)似這樣的情況并不少見(jiàn)。

條例為此規(guī)定，道路建設(shè)應(yīng)當(dāng)科學(xué)合理規(guī)劃，保障通行安全，提高通行效率。城市道路建設(shè)還應(yīng)當(dāng)保障慢行交通通行空間，改善非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人出行環(huán)境。

條例還對(duì)交通事故發(fā)生后醫(yī)療機(jī)構(gòu)的及時(shí)搶救、道路交通事故社會(huì)救助基金的使用、事故責(zé)任的承擔(dān)等作出具體規(guī)定。

后果輕微且及時(shí)改正可首違不罰

條例明確，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)在行政執(zhí)法活動(dòng)中，應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持處罰與教育相結(jié)合的原則，對(duì)違法行為輕微并及時(shí)改正，沒(méi)有造成危害后果的，不予行政處罰；對(duì)初次違法且危害后果輕微并及時(shí)改正的，可以不予行政處罰，采取勸誡、引導(dǎo)參與道路交通安全公益活動(dòng)等教育方式予以糾正。

條例堅(jiān)持以人民為中心，從實(shí)際出發(fā)，要求公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)在車(chē)輛登記、管理等環(huán)節(jié)提供公開(kāi)、一站式等便民服務(wù)；及時(shí)向社會(huì)公眾提供道路通行、交通管控措施等信息；依托在線(xiàn)事故處理平臺(tái)快速處理交通事故；明確相關(guān)部門(mén)和單位應(yīng)共享相關(guān)數(shù)據(jù)信息，推動(dòng)構(gòu)建交通事故矛盾糾紛多元化解協(xié)同機(jī)制等等。

揚(yáng)子晚報(bào)/紫牛新聞?dòng)浾?石小磊 笪越

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