華北江淮等地正受到強(qiáng)降雨的侵襲，主要降雨時(shí)段從今天開啟一直持續(xù)到明天，而未來三天，河北、北京、天津、山西、河南、山東等地都將有極端強(qiáng)降雨過程。到底什么樣的雨才能被稱之為暴雨呢？暴雨天出行又需要注意哪些？遇到危險(xiǎn)該如何自救呢？

多強(qiáng)的雨是暴雨？有幾個(gè)等級(jí)？

(資料圖)

首先要理解一個(gè)氣象上的概念：1毫米的降雨，表示在沒有蒸發(fā)、流失、滲透的平面上，積累了1毫米深的水。

我國氣象上關(guān)于暴雨的劃定有三種，首先 ，暴雨是以24小時(shí)總雨量達(dá)到50毫米以上、12小時(shí)總雨量達(dá)到30毫米以上為標(biāo)準(zhǔn)的。而當(dāng)暴雨升級(jí)為大暴雨，24小時(shí)降水量則要大于等于100毫米，12小時(shí)降水量大于等于70毫米；而一旦雨量達(dá)到特大暴雨，就意味著24小時(shí)降水量大于等于250毫米，12小時(shí)降水量大于等于140毫米。

直觀來說：暴雨時(shí)候站在雨中的感覺，和用花灑淋水的感覺差不多；站在大暴雨里，就相當(dāng)于許多個(gè)礦泉水瓶在向你澆水；而一旦遭遇特大暴雨，可以想象一下用盆向你潑水的感受。不過，降雨在一定時(shí)間內(nèi)的不同分布，也會(huì)給人不同感覺。例如，50毫米降雨如果均勻分布在24小時(shí)，給人的感覺是細(xì)雨紛飛；但如果集中在短時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)，則給人暴雨傾盆的感覺。

此次強(qiáng)降水從何而來？為何極強(qiáng)？

此次京津冀魯豫晉的強(qiáng)降水從何而來？它的過程極端性為什么這么強(qiáng)？是什么原因?qū)е碌哪兀?/p>

首先，昨天已經(jīng)停止編號(hào)的臺(tái)風(fēng)“杜蘇芮”和新形成的臺(tái)風(fēng)“卡努”，共同為這次降水的形成提供了充足條件。

“杜蘇芮”雖然已走，但它的殘余環(huán)流本身就攜帶了大量水汽，它的東側(cè)為副熱帶高壓，二者之間有較強(qiáng)的氣壓梯度，會(huì)導(dǎo)致京津冀地區(qū)東風(fēng)、東南風(fēng)顯著增強(qiáng)。東南風(fēng)會(huì)遠(yuǎn)距離將西北太平洋上臺(tái)風(fēng)“卡努”附近的水汽，源源不斷地輸送到華北平原上來，這就使得這一帶區(qū)域水汽非常充沛，這就形成了降雨的條件。

那么水汽是如何輸送的呢？攜帶水汽的東風(fēng)和東南風(fēng)抵達(dá)華北平原后，受西邊的太行山脈、北邊的燕山山脈地形阻擋作用，產(chǎn)生抬升動(dòng)力，這就可能會(huì)在山前形成極端降水。同時(shí)，華北北部的高壓使“杜蘇芮”的殘余環(huán)流北上速度減緩，并在華北、黃淮一帶持續(xù)滯留，這就造成降水持久，導(dǎo)致這一帶地區(qū)的累計(jì)雨量增長會(huì)非常明顯。

中國氣象局氣象分析師 周穎：北京普遍是大到暴雨，兩個(gè)高峰時(shí)段，一個(gè)是在周六午后觸發(fā)了對(duì)流性的降雨，一個(gè)是在周日早晨穩(wěn)定而持續(xù)的雨，因?yàn)槟壳爸饕€是杜蘇芮的殘余的環(huán)流疊加副高周邊水汽的輸送，以及地形的整個(gè)影響的作用，副高阻擋了它的移動(dòng)，所以整個(gè)降水是比較穩(wěn)定而持續(xù)的。

在31日的時(shí)候，它的系統(tǒng)減弱，但是第六號(hào)臺(tái)風(fēng)卡努靠近通道打通，給剛要結(jié)束的降雨又補(bǔ)充了水汽，所以整體導(dǎo)致華北這次的雨將會(huì)是超長待機(jī)，包括北京可能一直要到8月2日才能結(jié)束，強(qiáng)降雨時(shí)段在周日以及周一兩天還是會(huì)非常的明顯，包括石家莊、天津也都是如此。

另外在周一的時(shí)候，水汽順著整個(gè)太行山脈輸送，所以像河北、山西以及北京鹽山地區(qū)依然面臨大暴雨的侵襲，特別要關(guān)注像河北的蔚縣、淶源以及山西的天鎮(zhèn)和廣陵都有可能是當(dāng)?shù)刈顝?qiáng)的降雨。

暴雨天出行如何科學(xué)避險(xiǎn)？

強(qiáng)降雨持續(xù)，會(huì)造成各種出行風(fēng)險(xiǎn)升高，如果在強(qiáng)降雨天氣步行出門，需要注意什么？該如何科學(xué)避險(xiǎn)？

專業(yè)人士提醒，一旦路面上積水較深，如果貿(mào)然沖進(jìn)水里，會(huì)有被沖倒的風(fēng)險(xiǎn)。這時(shí)一旦摔倒，人體受到水的沖擊力更大，同時(shí)由于浮力加大，導(dǎo)致摩擦力減小，就加大了被沖走的可能。此時(shí)，如果再遇上漩渦流或者噴泉，一旦掉落進(jìn)去，后果不堪設(shè)想。

專業(yè)人士提醒，一旦需要涉水，切勿單獨(dú)行動(dòng)，要排成縱隊(duì)面向水流方向，橫向移動(dòng)。并讓最強(qiáng)壯的人站在隊(duì)首，把女生或者身材瘦弱的人放在中間。有條件最好帶一根長棍，一邊探，一邊走。

除此之外，專業(yè)人士也強(qiáng)調(diào)，當(dāng)突遇暴雨來襲時(shí)，應(yīng)前往地勢(shì)較高的地方避險(xiǎn)，危急時(shí)應(yīng)就近攀爬樹木、高墻、屋頂；如暫避地點(diǎn)難以自保，應(yīng)及時(shí)利用已備的逃生器具轉(zhuǎn)移，或就近利用浮木、門板等可以漂浮的物品避險(xiǎn)逃生。

行車及乘坐地鐵時(shí)遭遇暴雨該如何應(yīng)對(duì)？

短時(shí)強(qiáng)降雨經(jīng)常會(huì)造成內(nèi)澇積水，一旦開車或乘坐地鐵遇到積水較深，該如何自救？專家表示，開車經(jīng)過有大水漫溢的路面時(shí)，要低速直行一氣通過，切不可中途停車換擋或急轉(zhuǎn)方向。一旦水已經(jīng)漫到車門的一半以上，則要進(jìn)行評(píng)估，如果不能夠迅速開到安全地點(diǎn)，就要考慮棄車逃生，需要特別提醒的是，暴雨天出門車內(nèi)一定準(zhǔn)備好破窗工具。另外，如果乘坐地鐵遭遇積水被困，應(yīng)如何展開自救呢？ 專家表示，地鐵里進(jìn)水不會(huì)馬上就全部淹沒，可以盡量向上方轉(zhuǎn)移，比如說比較高的站臺(tái)、比較高的臺(tái)階，同時(shí)不要相互拉扯，造成踩踏傷。

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