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央視網(wǎng)消息：2023年暑運(yùn)從7月1日啟動至8月31日結(jié)束，為期62天。目前，已經(jīng)過去了近一個月的時間，暑運(yùn)拉動需求逐步釋放，民航市場熱度上漲，呈現(xiàn)出供需兩旺的特點(diǎn)。
民航局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，暑運(yùn)前三周（7月1日至23日），民航全行業(yè)日均保障航班17190班、運(yùn)輸旅客208.3萬人次，分別為2019年同期的100.64%和109.16%。其中，國內(nèi)市場方面，日均保障國內(nèi)客運(yùn)航班14006班、日均完成旅客運(yùn)輸量196.19萬人次，分別為2019年同期的114.62%和118.47%。
在首都機(jī)場記者發(fā)現(xiàn)，出行的旅客中，研學(xué)游和親子出行比例明顯增加。
作為“乙類乙管”政策實(shí)行后的首個暑假，公眾積蓄了三年的出行意愿集中釋放，直接帶來消費(fèi)端的強(qiáng)勁需求。因此，各航空公司也加大了供給端運(yùn)力投入。
南航計劃在6月20日—10月10日期間，加班超1.2萬班次，總航班量超25萬班次。東航2023年暑運(yùn)計劃投入飛機(jī)達(dá)780余架，旺季高峰期間計劃每日班次量達(dá)到2990余班。
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