酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心正高級工程師、載人航天工程著陸場系統(tǒng)副總設(shè)計師卞韓城

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交匯點(diǎn)訊 據(jù)中國載人航天工程辦公室消息，神舟十四號航天員乘組已完成全部既定任務(wù)，將于12月4日乘坐神舟飛船返回東風(fēng)著陸場。目前，著陸場及各參試系統(tǒng)正在開展迎接航天員返回的各項準(zhǔn)備。中國空間站正式開啟長期有人駐留模式。

12月3日下午，酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心正高級工程師、載人航天工程著陸場系統(tǒng)副總設(shè)計師卞韓城向媒體公開介紹東風(fēng)著陸場準(zhǔn)備情況。

“神舟十四號搜救回收任務(wù)舉國關(guān)注、舉世矚目，不容有失、不容有誤?！北屙n城介紹，我國已與十多個國家和地區(qū)簽署在中國空間站開展空間實驗項目的協(xié)議，空間應(yīng)用系統(tǒng)首次參加?xùn)|風(fēng)著陸場搜索回收任務(wù)，開啟了東風(fēng)著陸場回收國內(nèi)外客戶空間應(yīng)用載荷的新常態(tài)。

此外，神舟十五號飛船發(fā)射和神舟十四號飛船返回間隔時間短，短時間相繼執(zhí)行發(fā)射段應(yīng)急搜救任務(wù)和返回段搜救回收任務(wù)，同時要做好兩艘飛船相繼返回的搜救任務(wù)準(zhǔn)備，開啟了東風(fēng)著陸場執(zhí)行搜救任務(wù)的新常態(tài)?！吧裰凼奶栵w船將在寒冬季節(jié)夜間返回，這是著陸場系統(tǒng)時隔17年又一次在夜間執(zhí)行航天員搜索救援任務(wù)，極寒和暗夜給搜救任務(wù)帶來很大挑戰(zhàn)，是對東風(fēng)著陸場建設(shè)成就的一次全面檢驗?！北屙n城補(bǔ)充道。

記者了解到，目前神舟十四號搜救回收任務(wù)主要準(zhǔn)備工作已經(jīng)完畢。卞韓城告訴記者，這次搜救任務(wù)東風(fēng)著陸場組建了1支直升機(jī)搜救分隊、1支載有傘降隊員的空運(yùn)機(jī)動搜救分隊、1支地面搜救分隊，著陸區(qū)周邊3旗3縣1市地方政府組建了民兵分隊，目前各項準(zhǔn)備工作已經(jīng)就緒。

“我們制定方案預(yù)案，立足最困難、最復(fù)雜、最寒冷、最黑暗情況，按照正常情況有方案、異常情況有預(yù)案、應(yīng)急情況有對策的思路，制定了飛船跟蹤測量方案、返回艙搜索回收方案、航天員現(xiàn)場救援方案等。加強(qiáng)了救援預(yù)案研究，重點(diǎn)開展了返回艙倒扣、艙口被掩埋、艙體變形等極端情況的處置訓(xùn)練，在著陸場周邊所有水域安排了瞭望哨。”卞韓城說，針對夜間搜索難題，著陸場持續(xù)技術(shù)升級，基于我國北斗導(dǎo)航系統(tǒng)在著陸場應(yīng)用，優(yōu)選天基、空基、地基彈道測量數(shù)據(jù)送往搜救直升機(jī)，完成航天語言到航空語言轉(zhuǎn)變，建設(shè)了天空地一體化搜索引導(dǎo)體系。研制了國內(nèi)首款共口徑、長焦距、柱型直升機(jī)光電吊艙，調(diào)配具有微光、紅外功能的小微型光學(xué)設(shè)備在地面布陣，提升了夜間搜索發(fā)現(xiàn)返回艙的能力。

由于神舟十四號搜救回收任務(wù)在夜間進(jìn)行，著陸場準(zhǔn)備物資器材，按照救援現(xiàn)場亮如白晝的思路，籌措了夜間救援航天員需要的各種照明器材。按照以最溫暖的方式救援航天員的思路，對醫(yī)監(jiān)醫(yī)保車進(jìn)行維護(hù)，在極寒條件下可以為航天員提供溫度適宜的醫(yī)監(jiān)醫(yī)保場所，讓航天員在著陸場就能吃上熱飯、喝上熱水、用熱水洗漱；所有野外工作設(shè)備都進(jìn)行了抗低溫防護(hù)，車輛加裝了低溫啟動裝置、通信設(shè)備配足了備用電池，著陸現(xiàn)場臨時搭建場所均按8小時供暖配齊電力保障設(shè)施等。

為熟悉搜救環(huán)境，神舟十四號搜救回收任務(wù)直升機(jī)分隊選派具有豐富夜航經(jīng)驗的飛行員組成最強(qiáng)陣容的飛行機(jī)組，進(jìn)場以來已組織14個場次的夜航飛行和降落訓(xùn)練，對著陸區(qū)內(nèi)各種地形地貌、危險物進(jìn)行了標(biāo)記，突破直升機(jī)夜間在戈壁軟沙區(qū)降落的關(guān)鍵技術(shù)。地面分隊對著陸區(qū)進(jìn)行了地毯式勘察，除標(biāo)記鐵絲圍網(wǎng)、梭梭林地、軟沙區(qū)等車輛通行危險區(qū)外，詳細(xì)記錄和整理了車輛易通行軌跡，為夜間車輛快速機(jī)動做好準(zhǔn)備。據(jù)介歐，已組織10次直升機(jī)夜航和野外陌生地域夜間降落訓(xùn)練，組織了2次空地協(xié)同訓(xùn)練、3次全系統(tǒng)演練，按計劃完成了飛船返回前的各項訓(xùn)練演練工作，目前所有裝設(shè)備均處于良好狀態(tài)，具備執(zhí)行搜救任務(wù)的條件。

那此次任務(wù)有哪些難點(diǎn)？卞韓城表示，這次搜索救援任務(wù)最大的難點(diǎn)是極寒和夜間條件，以及可能遭遇的最復(fù)雜、最困難場景?！耙归g搜索發(fā)現(xiàn)目標(biāo)難。由于直升機(jī)飛行的快捷性，航天員搜救任務(wù)均以直升機(jī)分隊為主。白天執(zhí)行搜救任務(wù)，機(jī)上搜救隊員很容易發(fā)現(xiàn)目標(biāo)，夜間靠目視看不到返回艙，必須借助微光、紅外光學(xué)設(shè)備才能發(fā)現(xiàn)返回艙?！北屙n城介紹，夜間到達(dá)著陸現(xiàn)場難。東風(fēng)著陸場的西區(qū)，看上去是平坦的大戈壁，實際上有許多干枯的梭梭樹、高壓輸電線、低矮建筑、鐵絲圍網(wǎng)，以及高低不平的地面等，對直升機(jī)夜間降落造成很大威脅。西區(qū)戈壁地貌以粗沙和石子為主，直升機(jī)降落時旋翼卷起的沙塵遮擋飛行員視線，直升機(jī)基本是盲降，粗砂和石子容易導(dǎo)致直升機(jī)故障，降落過程風(fēng)險很大。

另外，救援現(xiàn)場保障要求高。夜間實施航天員救援，必須準(zhǔn)備大量的燈光照明設(shè)備并攜帶至現(xiàn)場，使救援現(xiàn)場達(dá)到亮如白晝的效果?！皹O寒條件救援航天員首先要創(chuàng)造溫暖的救援環(huán)境，要為航天員準(zhǔn)備可靠的御寒物資，打開艙門口后要在艙內(nèi)溫度降低前盡快組織航天員出艙，航天員在艙外極寒環(huán)境停留時間要盡可能短，要充分保障航天員醫(yī)監(jiān)醫(yī)保環(huán)境溫暖如春，并且能吃上熱飯、喝上熱水、用熱水洗漱。”卞韓城說，極寒條件還可能導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備低溫啟動困難、電子設(shè)備工作異常、電池續(xù)航能力降低、搜救隊員操作失誤等，救援現(xiàn)場的保障要求特別高。

據(jù)介紹，本次搜救行動風(fēng)險防控也要求高。多架空運(yùn)飛機(jī)、無人機(jī)、直升機(jī)將在夜間在同一空域飛行，近百臺車輛夜間在無道路依托茫茫戈壁行駛，許多外來駕駛員不熟悉東風(fēng)著陸場地貌環(huán)境和氣候特點(diǎn)；著陸現(xiàn)場雖然有照明設(shè)備，但大多數(shù)區(qū)域仍然是漆黑一片，近500人在黑暗中活動，這些因素對風(fēng)險防控都提出了很高的要求?！翱赡艹霈F(xiàn)的異常情況也多。中外載人航天器返回過程中出現(xiàn)過各種各樣的意外情況?！北屙n城介紹，在東風(fēng)著陸場，飛船有可能著陸于地貌復(fù)雜地域，如山地、沙漠、鹽堿地、梭梭林地、水域等。搜救過程中可能遭遇復(fù)雜天氣現(xiàn)象，如刮風(fēng)、下雪、起沙塵等。返回艙著陸后，有可能出現(xiàn)主傘拖拽返回艙高速滑行、返回艙艙門打不開等工程工況。這些復(fù)雜情況、困難工況與極寒天氣、暗夜環(huán)境疊加，進(jìn)一步增加了搜索任務(wù)組織實施的難度。

卞韓城表示，神舟十四號搜救回收任務(wù)雖然難度特別大，困難特別多，但東風(fēng)著陸場有信心、有能力，不辱使命、不負(fù)重托，決心以最可靠、最安全、最溫暖的方式迎接3名航天員凱旋，堅決打贏空間站建造任務(wù)的收官戰(zhàn)，讓勝利的旗幟再一次在東風(fēng)著陸場高高飄揚(yáng)。