昨天（3日）9時32分，夢天實驗艙完成轉位。中國空間站“T”字基本構型在軌組裝完成。15時12分，神舟十四號航天員乘組順利進入夢天實驗艙。

數(shù)看夢天 圓夢加速度

我們用一組數(shù)字，一起來感受中國航天的圓夢加速度↓

(資料圖)

11月3日上午，夢天實驗艙與天和核心艙前向對接口分離，150公斤的轉位機構平穩(wěn)地帶動23噸的夢天實驗艙進行太空“轉身”。9時32分，轉位順利完成，中國空間站“T”字基本構型在軌組裝完成，向著建成空間站的目標邁出了關鍵一步。

夢天實驗艙成功轉位后，中國空間站終于從最初的“一”字構型，逐漸組裝成為如今的“T”字構型，可實現(xiàn)長期3人、短期6人駐留。

此刻，太空中一對“空中大風車”正在面向太陽，向空間站源源不斷地輸送電能，這對“空中大風車”是我國自主創(chuàng)新研制的柔性太陽翼，可以隨時朝向太陽，獲得最佳的光照條件。它的單片長度27米，面積可達138平方米，厚度不到1毫米，別看它薄，它的能量可不小，它的日發(fā)電量相當于一個普通家庭一個月的用電量，可以說讓太空真正地實現(xiàn)了“用電無憂”。如此厲害的硬科技背后，是研制人員不斷追求技術創(chuàng)新與科技進步的結果，是無數(shù)航天人為之拼搏奮斗的結果。

我們把時間撥回12年前。我國載人空間站工程于2010年10月正式啟動。從2011年到2016年，短短5年的時間，我們先后發(fā)射了天宮一號、神舟八號、神舟九號、神舟十號、天宮二號、神舟十一號和天舟一號，通過這7次任務成功驗證了空間交會對接、航天員中期駐留、推進劑在軌補加等空間站建造的關鍵技術。

2020年5月5日，承擔中國空間站艙段發(fā)射任務的“長五B”火箭圓滿完成首次飛行任務。隨著2021年4月29日天和核心艙成功發(fā)射入軌，中國空間站正式開建，在這兩年里，3個空間站艙段、3艘貨運飛船、3艘神舟飛船先后發(fā)射，9名航天員入住中國人的“太空家園”，截至目前已經(jīng)累計在空間站值守了14個月。中國空間站就這樣一步一步從紙上藍圖變?yōu)榱爽F(xiàn)實。這12年間，我國火箭的運載能力從8噸突破至25噸，空間交會對接的時間從44小時縮短到6.5小時，航天員的駐留時間從13天增加到6個月……

這一串串數(shù)字，見證了一代代航天人的奮力拼搏、接續(xù)奮斗，他們不斷刷新中國速度、接力中國高度、創(chuàng)造中國奇跡，為空間站夢想鋪展了一個個向上攀登的臺階。

航天科技集團八院夢天實驗艙主任設計師 樊萍：在我剛參加工作的時候，我們可能會很羨慕歐美，很羨慕他們有空間站在天上運行，但是現(xiàn)在我們一步步走來，發(fā)現(xiàn)我們自己就在這個過程中逐漸地在實現(xiàn)夢想，當時的夢想已經(jīng)不是夢。

航天科技集團八院空間站項目辦計劃經(jīng)理 劉慧穎：沒有吃苦，哪里能有喜悅；沒有戰(zhàn)斗，哪里能有勝利；沒有攻關，哪里能有創(chuàng)新；沒有奉獻，哪里能有收獲。

九天攬月，夢圓蒼穹?？臻g站的建造讓中國人的飛天夢邁入新的歷史階段，這是我們每個人的幸運和幸福。中國空間站將是中國載人航天事業(yè)新的起點。乘時代之風，中國空間站，永遠值得期待！

文昌航天發(fā)射場：天舟五號任務有序推進

幾天前，位于海南的中國文昌航天發(fā)射場剛剛將夢天實驗艙送上太空，緊接著又要迎來天舟五號的發(fā)射。目前，文昌航天發(fā)射場發(fā)射前的各項準備工作正在有序推進。

天舟五號發(fā)射任務01指揮員 王宇亮：此次天舟五號任務與夢天艙發(fā)射任務高度并行、深度耦合，當前我們已經(jīng)完成了產(chǎn)品進場卸車、垂直總裝和分系統(tǒng)測試等工作，為后續(xù)總檢查測試做好了充分準備。

此次天舟五號任務，是王宇亮第3次擔任01指揮員。對于一年前首次擔任01指揮員的天舟二號任務，王宇亮記憶猶新。2021年5月19日晚，距離天舟二號發(fā)射不到3個小時，某個壓力值參數(shù)卻突然出現(xiàn)異常。35歲的01指揮員王宇亮，面對空前的壓力，沉著應對、果斷處置，成功將天舟二號送入太空。

伴隨著空間站建造任務，一大批像王宇亮一樣的優(yōu)秀青年人才在發(fā)射場脫穎而出，他們中博士、碩士占比近一半，年輕有為和高學歷是他們身上最顯著的特征。

西昌衛(wèi)星發(fā)射中心人力資源部主任 趙新：一大批80后、90后，在各個系統(tǒng)挑大梁、擔重任，逐步成為發(fā)射場的中堅力量。這些人才隊伍為我國空間站建造提供了巨大的智力支撐。

文昌航天發(fā)射場是我國新一代大推力運載火箭發(fā)射場，這些年，他們先后攻克了低溫推進劑大流量加注、網(wǎng)絡信息系統(tǒng)國產(chǎn)自主可控等關鍵技術，解決了設備設施適應“高溫高濕高鹽霧”和“強降雨強雷暴強臺風”環(huán)境等現(xiàn)實難題，大幅提升了我國進入太空能力。

西昌衛(wèi)星發(fā)射中心副主任 毛萬標：建造中國空間站是載人航天工程“三步走”的第三步，也可以說是最關鍵的一步，是建設航天強國、科技強國的重要標志。兩年來，我們以百分之百的成功率，圓滿完成了天和核心艙、問天實驗艙、夢天實驗艙和三艘天舟貨運飛船的發(fā)射。