2020年以來，老舊小區(qū)改造一直是建設宜居南通的重點內(nèi)容。

如今兩年多時間過去，一批批老舊小區(qū)經(jīng)歷整改之后，官宣面貌大煥新：屋面滲水改善、立面規(guī)整優(yōu)美、樓道規(guī)范有序、基礎設施提升、停車區(qū)域擴大、環(huán)境美化加強...

那么，事實究竟是不是如上述說的如此美好呢？近日，小編實地探訪了幾個代表性小區(qū)，一起來看看~

(資料圖片僅供參考)

改造前圖源貝殼/改造后實拍圖

01、學田苑

學田苑最早的房源可以追溯到1995年，屬于南通典型的主城“老破小”。

整個小區(qū)體量龐大，共有170幢，分為一期、二期、三期，在里面光是走上一圈就得花很長時間。

小編來到了學田苑（36-49、附9、附11），發(fā)現(xiàn)小區(qū)里綠化新增了，道路寬敞了，汽車好停了，還建了垃圾分類房。

實拍圖

外立面重新刷了涂料噴漆，以米棕色為主，看起來光滑平整。每一家住戶的外墻上還統(tǒng)一安裝防盜窗和外掛晾衣架，讓業(yè)主用來洗衣晾被。

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此外，單元門和樓梯間也全部重新粉刷，各樓棟門牌標志同步換新，采用深咖色調(diào)打底，既與小區(qū)整體色調(diào)相協(xié)調(diào)，又能凸顯其特色。

實拍 圖

在增設車位的同時，改造也沒有忽略綠化的重要。在實探過程中，我也注意到學田苑36-49小區(qū)內(nèi)，有不少成熟綠植，像日本早櫻等喬木還掛上了信息介紹。

實拍 圖

地面道路也鋪設了瀝青，不再像以前一樣老化破損。電動車停車方面也比一般的“老破小”整齊的多，有了專門的室外、室內(nèi)停車棚。

實拍圖

不過，小區(qū)內(nèi)電動車亂停亂放、私拉電線等現(xiàn)象依然存在，這些問題雖然可以通過物業(yè)管理得到一定改善，但更多還是要依靠業(yè)主自覺。

02、將軍二園

將軍二園位于老城中心，是個28年的大齡社區(qū)。20年開始改造之路，也是南通市區(qū)第一批改造的老小區(qū)中的重點示范項目。

改造之前的將軍二園，沾染了太多的歲月的痕跡。從貝殼網(wǎng)站的實景圖來看，曾經(jīng)的小區(qū)基礎設施差、規(guī)劃落后、道路狹窄、綠化缺失、屋面破損、墻體斑駁。

圖源貝殼

如今道路開闊、外立面煥然一新；物業(yè)成功進駐，增設休憩長椅、門禁系統(tǒng)+刷卡式多功能電瓶車車棚、無死角的全時視頻監(jiān)控，隨時隨地保障業(yè)主與財產(chǎn)安全。

可以說，這個曾經(jīng)雜亂無序的老舊小區(qū)經(jīng)過一番改造后，處處透著新意和宜居。

實拍圖

雖然年代久遠，但將軍二園的地段和相對便宜的房價，還是讓不少剛需購房者關注。

今年新成交的一套建面約60㎡的房源，單價僅1字頭。這么香的位置和價格，有置業(yè)需求的朋友們，可以考慮~

圖源 貝殼

03、易家橋壹號苑

易家橋壹號苑小區(qū)，說是老小區(qū)改造的“模范標兵”真的不為過！

看看這改造前后的對比，仿佛就像新?lián)Q了一個小區(qū)，誰能想到這是上世紀七八十年代的房子。

改造前圖源貝殼/改造后實拍圖

最直觀的感覺就是小區(qū)整體環(huán)境提升不少，米黃色的外立面搭配灰色圍墻，整潔、簡約，看上去比較有質(zhì)感。

實拍圖

路面也寬闊了不少，道路擁擠一直是老小區(qū)的硬傷，平時停車也屬于見縫插針型，基本隨緣?，F(xiàn)在停車位也重新劃分，不僅看上去整齊，停車也更加方便。

實拍圖

同時小區(qū)內(nèi)還為居民配備了智慧車庫以及活動場地，劃定了電瓶車停放區(qū)、樹立了愛護綠化的標牌，甚至配備了一般在商品房才能看見的貓狗鏟屎箱！

就連那些老小區(qū)常見的管線，該隱藏的隱藏，該收納的收納。這一點，真的很優(yōu)秀！

實拍圖

04、光明南村

光明南村建于20世紀90年代，49幢居民樓由10多個開發(fā)商陸續(xù)建成，房齡已超20年，同樣是個典型的老舊小區(qū)。

小區(qū)地處啟秀中學施教區(qū)，房屋買賣頻繁，“年頭裝修入住，年尾房屋易主”的情況屢見不鮮，小區(qū)衛(wèi)生環(huán)境一直差強人意。

小區(qū)原貌 圖源崇川在線

好在自21年小區(qū)改造后，光明南村舊貌換新顏，業(yè)主也住得舒心多了。

嶄新氣派的小區(qū)門庭、整潔統(tǒng)一的樓面包裝、寬松有序的地面車位、兼具遮陽與充電功能的公共車棚…“以前臟亂差，現(xiàn)在干凈有序。”

實拍圖

不過，據(jù)我現(xiàn)場觀察，小區(qū)的物業(yè)管理情況也就是糊弄的水平：小區(qū)私拉電線、垃圾滿地、樹上晾衣……畢竟物業(yè)費也就幾毛錢。

實拍圖

雖然設有圍墻和大門，但并沒有門禁，看管不嚴，無論是業(yè)主還是外來人員都可隨意進出。這使得小區(qū)安全系數(shù)不高，也不易管理。

而且自去年1月鑫建物業(yè)入駐小區(qū)后，就曾多次與業(yè)主因為“停車費、停車位”的問題屢起爭執(zhí)。

實拍圖

有業(yè)主表示，小區(qū)停車亂象嚴重，交錢的搶不過沒錢的，就算噴了私家車位的標識，小區(qū)里一些人還是亂停，甚至人家直接用噴漆把原來的標識給抹掉了！裝地鎖也被直接被撬掉...

真奇葩！難道物業(yè)就只知道收錢？

根據(jù)官方計劃，2023年南通崇川今年40個老舊小區(qū)改造項目開工在即，涉及建筑面積約194萬平方米，惠及居民1.94萬戶。

大批老小區(qū)將“破繭重生”，慢慢實現(xiàn)“逆生長”，這在很大程度上將有效提升小區(qū)居民生活幸福指數(shù)。

同時，我們也期望在今年的改造中，能夠針對前期改造出現(xiàn)的問題進行調(diào)整，并對改造后的物業(yè)管理模式進一步優(yōu)化。

最后，你對于老舊小區(qū)改造有何看法呢？你家的小區(qū)是老小區(qū)嗎，有沒有輪到改造呢？歡迎評論區(qū)留言一起聊聊！

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編輯：左左

責編：球球

主編：芷兒

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