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近日，據(jù)證監(jiān)會官網(wǎng)披露信息顯示， 深圳佑駕創(chuàng)新科技股份有限公司（MINIEYE）于8月9日在深圳證監(jiān)局辦理輔導(dǎo)備案登記 ，擬首次公開發(fā)行股票并上市，輔導(dǎo)券商為國泰君安證券。

公開資料顯示，MINIEYE前身源自創(chuàng)始人之一的劉國清，在新加坡南洋理工大學(xué)攻讀博士時主持的新加坡政府媒體發(fā)展局（MDA）支持的高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）研發(fā)項目，后創(chuàng)始團隊于2013年回國在南京正式創(chuàng)立公司（深圳佑駕創(chuàng)新科技股份有限公司2014年正式注冊成立），致力于研發(fā)車載視覺感知技術(shù)和產(chǎn)品， 目前MINIEYE總部設(shè)于深圳 ，并在上海、北京、武漢等地也設(shè)有研發(fā)分支機構(gòu)。

MINIEYE也從最初2016年12月發(fā)布第一代ADAS后裝主動安全預(yù)警系統(tǒng)產(chǎn)品M3、2018年1月發(fā)布首款前裝產(chǎn)品X1、2021年3月宣布獲得乘用車L2+量產(chǎn)項目定點，到目前已形成了 L0到L2++“漸進式”研發(fā)路線 的四大業(yè)務(wù)矩陣： L0-L2級ADAS產(chǎn)品iSafet y（包括前裝和后裝市場、消費級應(yīng)用MINIEYE AI防碰儀）、 L2+和L2++級智能領(lǐng)航輔助產(chǎn)品iPilot （包含高速領(lǐng)航輔助、城區(qū)領(lǐng)航輔助、自主泊車）、 智能座艙感知與交互產(chǎn)品iCabin （包括駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)DMS、乘客監(jiān)測系統(tǒng)OMS、物體識別與人車交互系統(tǒng)等）、高精度地圖眾包更新服務(wù)iMap，核心技術(shù)覆蓋“ 行車、泊車、座艙 ”三大場景， 聚焦全棧自研的軟硬一體量產(chǎn)解決方案 。

天眼查顯示，截至目前，MINIEYE已完成11輪融資，截至最新一輪 2022年6月宣布完成D3輪融資時 D輪累計融資8億元。

2022年2月在MINIEYE完成D2輪融資時，MINIEYE創(chuàng)始人兼CEO劉國清曾對外表示，截止目前，MINIEYE已經(jīng)拿下了包括一汽、吉利、上汽、比亞迪以及合資車企、多家造車新勢力等 40多家主機廠 的超百個量產(chǎn)項目， 2021年MINIEYE智能駕駛設(shè)備出貨量達40萬套 。

值得一提的是，天眼查顯示，目前持有MINIEYE（深圳佑駕創(chuàng)新科技股份有限公司）超過5%的前四大股東分別為：佑駕創(chuàng)新創(chuàng)始人兼CEO劉國清（持有%）、 四維圖新 旗下基金公司北京四維互聯(lián)基金管理中心（有限合伙）（持有%）、澤奕資本旗下公司深圳澤奕半導(dǎo)體投資合伙企業(yè)（有限合伙）（持有%）、 國家制造業(yè)大基金旗下 國開制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級基金（有限合伙）（持有%）。 蔚來、華勤也是佑駕創(chuàng)新的股東， 分別在2022年6月的D3輪融資、2020年10月C輪融資中曾參投。

目前MINIEYE官網(wǎng)顯示，其已開始招聘L4-規(guī)劃算法工程師、L4-激光雷達感知算法工程師，也表明其已開始針對更高級別的L4級智能駕駛技術(shù)投入布局中。

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