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導(dǎo)讀 很多人對新車資訊：保時捷718 Cayman GT4出現(xiàn)在交通中展示了新的車輪和大翼不是很了解那具體是什么情況呢，現(xiàn)在讓我們一起來瞧瞧吧！許多...

很多人對新車資訊：保時捷718 Cayman GT4出現(xiàn)在交通中展示了新的車輪和大翼不是很了解那具體是什么情況呢，現(xiàn)在讓我們一起來瞧瞧吧！

許多保時捷愛好者都希望祖文豪森在本月初的日內(nèi)瓦車展上交付718 Cayman GT4。如今，在瑞士舉行的賽事中，我們一直不愿購買入門級GT賽車，但我們帶來了一些可以簡化計時的東西-第二代GT4隨車而來，絕對沒有偽裝。

保時捷提高空氣動力學(xué)水平已經(jīng)不是什么秘密了，例如，也很搶手的992 GT3看上去比它所取代的汽車更有趣。

現(xiàn)在，718 Cayman GT4收到了預(yù)期的專用前后裝飾板。這些不僅比GTS上標(biāo)配的Sport Design元素更具侵略性，而且與我們現(xiàn)在退休的Cayman GT4相比，它們還具有更鋒利的邊緣。

除了圍裙，進(jìn)氣口，擴(kuò)散器和機(jī)翼，我們還可以檢查新來者的生產(chǎn)車輪(在我們的書中，設(shè)計保持輕便，標(biāo)志著汽車在公司GT系列中的位置)。

在技??術(shù)方面，這一消息真是太好了，因為自然吸氣的六缸發(fā)動機(jī)將繼續(xù)存在。但是，雖然已上路的保時捷718 Cayman GT4 Clubsport賽車更新了其前身的991.1 Carrera S來源的3.8升拳擊手，這與街車有所不同。

因此，預(yù)計該公路車輛將裝有在GT3和GT3 RS上發(fā)現(xiàn)的失調(diào)的4.0升平六缸發(fā)動機(jī)，預(yù)計可提供約420匹馬力。

本文【新車資訊：保時捷718 Cayman GT4出現(xiàn)在交通中展示了新的車輪和大翼】到此講解完畢了，希望對大家有幫助。

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