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近日，通用旗下 Cruise 公司的一輛自動(dòng)駕駛出租車在舊金山誤闖施工現(xiàn)場(chǎng)，前輪陷入了剛澆筑的濕混凝土里，無法自拔。這一滑稽的場(chǎng)景被路人拍下并上傳到社交平臺(tái)上，引發(fā)了網(wǎng)友的熱議和嘲笑。有人質(zhì)疑這種無人車是否能夠正常工作，有人擔(dān)心它是否會(huì)影響交通安全和效率。

Cruise 公司隨后回應(yīng)稱已經(jīng)回收了這輛車，并和市政府進(jìn)行了溝通，但沒有透露事故的具體原因。

事實(shí)上，通用無人駕駛出租車并不是第一次出現(xiàn)問題。

據(jù)報(bào)道，Cruise 公司的自動(dòng)駕駛出租車僅在 2021 年 7 月至 2022 年 5 月 15 日期間發(fā)生了 23 起事故。其中包括阻擋消防車、追尾其他車輛、逃避警察檢查等情況。

這些事故反映了無人駕駛出租車在技術(shù)和安全方面還有很多不足和挑戰(zhàn)。如何規(guī)范和監(jiān)管無人駕駛出租車的運(yùn)營(yíng)和服務(wù)，如何保障乘客和其他道路使用者的安全和權(quán)益，如何提高無人駕駛出租車的智能水平和應(yīng)對(duì)能力，都是亟待解決的問題。

同時(shí)，也要關(guān)注無人駕駛出租車對(duì)于傳統(tǒng)出租車和網(wǎng)約車的影響和競(jìng)爭(zhēng)。無人駕駛出租車是否會(huì)搶占市場(chǎng)份額，是否會(huì)降低人工就業(yè)機(jī)會(huì)，是否會(huì)提高出行效率和便利性，都是值得關(guān)注的問題。

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