參觀過(guò)新能源車(chē)型的朋友們會(huì)發(fā)現(xiàn)，在整個(gè)上海車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)，長(zhǎng)城汽車(chē)已經(jīng)成為了新能源陣營(yíng)觀眾群體的聚焦點(diǎn)。在長(zhǎng)城汽車(chē)強(qiáng)大的新產(chǎn)品、新技術(shù)、新戰(zhàn)略層出不窮的過(guò)程中，人們不僅熱切關(guān)注長(zhǎng)城汽車(chē)的“網(wǎng)紅單品”車(chē)型，更關(guān)注長(zhǎng)城汽車(chē)為整個(gè)新能源圈層所帶來(lái)的新風(fēng)向。

本屆上海車(chē)展中，長(zhǎng)城汽車(chē)共推出超過(guò)15款智能新能源產(chǎn)品高調(diào)亮相，不斷刷新整個(gè)車(chē)展的熱度高峰。

對(duì)于混合動(dòng)力用戶而言，本屆上海車(chē)展上搭載長(zhǎng)城汽車(chē)智能四驅(qū)電混技術(shù)Hi4的哈弗梟龍MAX首發(fā)量產(chǎn)落地，以魏牌藍(lán)山DHT-PHEV為載體的NOH技術(shù)將進(jìn)一步在全國(guó)100多個(gè)城市推廣，中國(guó)首個(gè)6×6超級(jí)越野平臺(tái)全球首秀，可以實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景、全地形超級(jí)越野和全生態(tài)無(wú)限拓展。上述亮點(diǎn)但凡拎出來(lái)一個(gè)，都能圈粉相應(yīng)細(xì)分市場(chǎng)的一眾消費(fèi)者。

此外，魏牌藍(lán)山DHT-PHEV定義30萬(wàn)-35萬(wàn)SUV市場(chǎng)，不久后將亮相的魏牌新摩卡或?qū)⒍x20萬(wàn)元SUV市場(chǎng)，魏牌還將推出首款MPV高山；歐拉上海車(chē)展期間帶來(lái)2023款芭蕾貓和好貓GT；坦克推出坦克500Hi4-T和坦克400Hi4-T；長(zhǎng)城皮卡將應(yīng)用首個(gè)6X6超級(jí)越野平臺(tái)，推出山海炮長(zhǎng)續(xù)航PHEV/HEV。

在李瑞峰看來(lái)，上市即火爆的藍(lán)山，只是一個(gè)開(kāi)始，后面還要經(jīng)過(guò)很長(zhǎng)時(shí)間的客戶檢驗(yàn)，長(zhǎng)城汽車(chē)應(yīng)該冷靜看待這個(gè)問(wèn)題。長(zhǎng)城汽車(chē)現(xiàn)在不缺速度，但節(jié)奏比速度更重要。

在這背后，是長(zhǎng)城汽車(chē)進(jìn)一步夯實(shí)的新能源戰(zhàn)略。2022年，長(zhǎng)城汽車(chē)圍繞新能源和智能化形成一套全新的品牌和產(chǎn)品矩陣。哈弗品牌實(shí)現(xiàn)從SUV專(zhuān)家向新能源SUV專(zhuān)家轉(zhuǎn)型；魏牌夯實(shí)0焦慮智能電動(dòng)品牌定位；歐拉加速純電賽道布局；坦克創(chuàng)領(lǐng)越野品類(lèi)；皮卡全面ToC，打造全球化用戶品牌；沙龍品牌入局豪華純電市場(chǎng)。

不得不說(shuō)，在歷經(jīng)33年造車(chē)生涯后，長(zhǎng)城汽車(chē)已經(jīng)找到了更適合自己的發(fā)展路徑——以核心技術(shù)和研發(fā)實(shí)力為核心，帶領(lǐng)所有汽車(chē)品牌向上攀升。這才是來(lái)自中國(guó)汽車(chē)品牌的標(biāo)桿力量。

免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買(mǎi)賣(mài)依據(jù)。

關(guān)鍵詞：