1、金山鐵路一南站時(shí)刻表：06:58 07:06 07:20 08:46 09:40 10:26 11:56 12:20 13:21 13:53 15:19 15:33 16:55 17:24 18:10 19:51 21:55。

2、金山鐵路開(kāi)始實(shí)施新的時(shí)刻表，平日早上7點(diǎn)40分，一列從車(chē)墩開(kāi)往上海南部的增開(kāi)列車(chē)，途經(jīng)新橋和春申。

(資料圖片僅供參考)

3、7時(shí)41分，金山北至上海南增開(kāi)一列站停列車(chē)。

4、金山鐵路是國(guó)內(nèi)首條公交化運(yùn)營(yíng)開(kāi)行動(dòng)車(chē)組的市域鐵路，自上海南站至金山衛(wèi)站全長(zhǎng)56公里，目前設(shè)8個(gè)站，分別為：上海南、春申、新橋、車(chē)墩、葉榭、亭林、金山園區(qū)和金山衛(wèi)等站。

5、金山衛(wèi)站已開(kāi)通公交線路13條，長(zhǎng)途線路30多條，使金山鐵路的吸引力輻射到浙江平湖、乍浦等地區(qū)。

6、南北兩個(gè)廣場(chǎng)共開(kāi)放了4個(gè)P+R大型停車(chē)場(chǎng)和448個(gè)停車(chē)位，幾乎每天都爆滿(mǎn)。

7、許多市民使用短車(chē)、短駁船和子彈頭列車(chē)的方式前往市區(qū)。

8、擴(kuò)展資料：2009年8月12日，金山鐵路支線（上海軌道交通22號(hào)線）改造工程動(dòng)員會(huì)在金山新城客運(yùn)樞紐站召開(kāi)，本工程包括在現(xiàn)有的上海南線沿線和上海南站至新橋站的滬昆線下行側(cè)修建15.4km的復(fù)線鐵路，形成四線運(yùn)營(yíng)（滬昆鐵路復(fù)線和金山鐵路支線復(fù)線）未來(lái)，新線還將作為滬杭城際鐵路與滬杭客運(yùn)專(zhuān)線至上海南站的聯(lián)絡(luò)線。

9、2、新橋站至金山站第一段在既有金山支線單線鐵路旁修建第二條線路，線路長(zhǎng)度約41km，實(shí)現(xiàn)復(fù)線運(yùn)營(yíng)，由于現(xiàn)有的松浦大橋不具備復(fù)線和電氣化條件，有必要在黃浦江上新建一座特大橋。

10、參考資料來(lái)源：百度百科-上海軌道交通22號(hào)線。

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