(資料圖片)
8月3日,理想L9(圖片|配置|詢價) Pro正式發(fā)布。作為理想L9系列的全新版,理想L9 Pro的發(fā)布給用戶購車帶來了全新選擇,新車全國統(tǒng)一零售價42.98萬元,將在 8 月份開啟交付。
相比于Max車型,在價格方面減少了3萬元,配置方面變化主要在輔助駕駛系統(tǒng)以及外觀的雷達的有無。下面,讓我們具體來看一看理想L9 Pro這款車型。
理想L9 Pro和理想L9 Max基本一樣,采用了比較簡約時尚的設(shè)計風(fēng)格。前臉采用了分體式的大燈設(shè)計,并保留了貫穿式的LED燈帶,增強了整車的科技感。仔細觀察,會發(fā)現(xiàn),理想L9 Pro貫穿式燈帶的兩側(cè)還加入了小黃燈的設(shè)計,進一步增加了行駛過程中的安全度。遠近光燈則位于封閉式格柵的兩側(cè),下包圍的散熱格柵采用了貫穿式的造型,不僅拉伸了前臉的視覺寬度,也增強了車頭的層次感。
側(cè)面造型方面,理想L9 Pro車身腰線修長且凌厲,車窗線和側(cè)裙都使用了鍍鉻飾條進行裝飾,門把手采用的是隱藏式的設(shè)計,降低了車身的風(fēng)阻效果,打造出了全速前進的沖鋒感。同時,五輻式輪轂造型也進一步彰顯了SUV的運動氣質(zhì)。尾部造型設(shè)計采用了貫穿式的尾燈造型,并且加入了熏黑的設(shè)計,點亮后看起來非常有辨識度。車牌處使用了內(nèi)凹的設(shè)計,搭配上隱藏式的排氣布局,整個尾部看起來簡潔時尚。不過對比理想L9 Max,理想L9 Pro少了一個激光雷達,車頂“凸起”處做了平整處理。
內(nèi)飾方面,理想L9 Pro延續(xù)了理想L9 Max的設(shè)計,包括 13.35 英寸抬頭顯示、15.7 英寸 OLED 中控屏、副駕娛樂屏、后排娛樂屏、第二排座椅 4D 震動單元、杜比全景聲、冷藏和保溫冰箱、電吸門以及感應(yīng)式尾門等 100 項旗艦配置均得以保留。
在變化方面,主要集中在了智能駕駛輔助功能方面。理想L9 Pro采用了AD Pro理想智能駕駛系統(tǒng),理想L9 Max則配備的是AD Max理想智能駕駛系統(tǒng)。兩者的區(qū)別在于,AD Pro理想智能駕駛內(nèi)置的是安全舒適的告訴NOA輔助駕駛、地平線征程5芯片×1,總算力為128TOPS,并配備了1個800萬像素感知攝像頭、9個200萬像素感知攝像頭、1個前向毫米波雷達、12個超聲波傳感器。
詳細對比如下圖:
AD Max理想智能駕駛系統(tǒng)則采用了激光雷達,支持全場景輔助駕駛,并且配備的是英偉達Orin-X處理器×2智能駕駛芯片,總算力高達508YOPS,擁有6個800萬像素感知攝像頭、5個200萬像素感知攝像頭、1個前向毫米波雷達、12個超聲波傳感器。在此基礎(chǔ)上,還多出了1個128線激光雷達,5個LED智能駕駛輔助燈。相對于AD Pro來說,智能駕駛設(shè)計更加高級,而這一點也是兩者之間3萬元差距的主要來源。
理想L9 Pro和理想L9 Max一樣,依舊搭載 1.5T 發(fā)動機作為增程器,總功率達到330kW,峰值扭矩達到620N·m,0-100km/h加速時間僅為5.3s。電池的容量為44.5kWh,油箱為65L,CLTC工況下純電續(xù)航里程為215km,綜合續(xù)航里程可以達到1315km。基本上,市區(qū)出行,只使用電量的情況下,一個星期充一次電視沒問題的。而若上高速的話,其油電混合設(shè)計,依舊可以為我們駕駛保駕護航。
基于之前理想L9的銷量來看,自2022年9月交付以來,已被超過九萬中國家庭用戶所選擇,憑借優(yōu)秀的口碑和產(chǎn)品力,重新定義了家庭六座旗艦SUV,并持續(xù)贏得中國市場大型SUV銷量冠軍。目前理想加推L9 Pro,布局上筆者認為應(yīng)該是想把理想L8 Max和理想L9 Max之間的價格空白給補上,差價剛好也是3萬元?,F(xiàn)在理想L8+L9月銷已經(jīng)2W+,這個時候增推理想L9 Pro,可能讓部分更看重空間,而對輔助駕駛不太敏感的L8 Max車主轉(zhuǎn)移到L9上,自家人把蛋糕再勻一勻。 這樣一來,其他在35萬~40萬區(qū)間的對手就更難受了!但是對于理想L9 Pro和理想L9 Max,選擇哪款好呢?如果對智能輔助駕駛要求不是特別高的朋友,理想L9 Pro確實是一個更省錢的購車方案。如果42.98萬元的價格,不介意二手車的話,可以淘到一臺1萬公里以內(nèi)的理想L9 Max一萬公里左右的理想L9 Max目前收車價大概在40萬左右。這樣等于智駕硬件白送,理想的智駕是永久免費的,所以也可以選擇這個方案。
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