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本報記者 蘇大鵬

近日，在大連海關所屬金普海關的現(xiàn)場監(jiān)管下，大連日東塑料加工有限公司生產(chǎn)的首批擬循環(huán)使用的塑料周轉(zhuǎn)箱完成取樣送檢，并取得海關簽發(fā)的危險貨物包裝性能證書，即將投入使用。該批周轉(zhuǎn)箱將發(fā)往大連泰星能源有限公司，用于出口鋰離子電池包裝，通過循環(huán)使用塑料周轉(zhuǎn)箱將大幅降低企業(yè)包裝成本。

近幾年，新能源電池海外市場較好，國內(nèi)多家企業(yè)緊抓機遇擴大產(chǎn)品出口。據(jù)統(tǒng)計，今年1月至10月，僅金普海關監(jiān)管出口車用鋰電池就達12億元，同比增長52.8%。大連泰星能源有限公司是其中代表，這是一家集新能源車載電池、電池組及高功率車載電池設計、制造為一體的高新技術產(chǎn)業(yè)公司，產(chǎn)品半數(shù)以上出口。

出口業(yè)務迅速增長，但是用于鋰電池運輸?shù)陌b箱問題卻不斷困擾著企業(yè)。“目前，我們公司出口日本的鋰電池使用塑料周轉(zhuǎn)箱，根據(jù)要求，這些塑料箱只能一次性使用。隨著海外市場進一步拓展，企業(yè)包裝采購成本激增，我們也在第一時間向海關求助?！贝筮B泰星能源有限公司物流經(jīng)理藤黎紅說，過去，鋰電池出口需要用到的塑料包裝箱只能一次性使用，這不僅增加了企業(yè)成本，還會產(chǎn)生大量塑料廢棄物，與綠色環(huán)保的理念背道而馳。這一長期令企業(yè)頭痛的“一次性塑料箱”包裝要求，隨著出口業(yè)務量的不斷增長，成為許多新能源電池制造企業(yè)煩惱的問題。

如何破解這一難題，既讓鋰電池這一新能源產(chǎn)品實現(xiàn)“綠色”出口，又能幫企業(yè)降低出口包裝成本？

大連海關介紹，塑料周轉(zhuǎn)箱是一種普遍用于鋰電池運輸?shù)陌b箱，符合危險品包裝標準。這種周轉(zhuǎn)箱已經(jīng)被用于國內(nèi)運輸多年，一般能循環(huán)使用5年以上，解決了以往單次使用、增加企業(yè)成本并產(chǎn)生塑料廢物等問題。

為給企業(yè)減負擔，大連海關經(jīng)過風險評估，提出“企業(yè)自檢+逐批檢驗+抽查檢驗”的監(jiān)管模式。新監(jiān)管模式下，周轉(zhuǎn)箱返回國內(nèi)經(jīng)自檢合格后，海關按照新箱同等要求再次檢驗，并簽發(fā)新的包裝性能證書，鋰電池周轉(zhuǎn)箱可以在嚴格監(jiān)管前提下循環(huán)使用，大幅降低企業(yè)包裝成本。

“為了確保每一個包裝箱都符合安全標準。每只用于循環(huán)使用的新箱均被賦予唯一射頻標簽編號，海關信息系統(tǒng)會記錄每個箱子的狀態(tài)，包括周轉(zhuǎn)狀態(tài)、周轉(zhuǎn)次數(shù)、報廢時間等。在周轉(zhuǎn)箱返回國內(nèi)后，還要由生產(chǎn)企業(yè)嚴格按照標準要求進行檢查，并將不符合要求的周轉(zhuǎn)箱立即停止使用。”金普海關查檢二科科長李雪峰介紹。

據(jù)了解，目前泰星能源公司采購的塑料箱每只成本在200元至300元之間，按照出口量測算，每年塑料箱采購費用約為1500萬元。按照新模式，除第一年需采購塑料箱外，之后幾年包裝成本幾乎零增加，將大大提高企業(yè)鋰離子電池的市場競爭力。

“黨的二十大報告提出，推動經(jīng)濟社會發(fā)展綠色化、低碳化是實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的關鍵環(huán)節(jié)?！苯鹌蘸ｊP關長張茂盛說，“發(fā)展方式綠色轉(zhuǎn)型給我國新能源電池產(chǎn)業(yè)帶來重大發(fā)展契機。下一步，我們將結(jié)合遼寧自貿(mào)區(qū)大連片區(qū)儲能材料、新能源等產(chǎn)業(yè)集群特點，以企業(yè)需求為導向，持續(xù)做好監(jiān)管服務，助力轄區(qū)新能源電池擴大出口，占領國際市場先機?！?/p>

關鍵詞： 有限公司 大連海關 鋰離子電池