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1月6日，由中交二航局參建的世界最大跨徑部分地錨式混合梁斜拉橋——十淅高速丹江口水庫特大橋建成通車，也標志著十淅高速公路（湖北段）正式通車。

十淅高速公路（湖北段）項目起于丹江口市石鼓鎮(zhèn)，與西峽至十堰高速公路河南段對接，止于丹江口市丁家營鎮(zhèn)，與福銀高速公路銜接，全長約41公里。其中，由中交二航局承建的第3標段全長約15.8公里，標段內(nèi)的丹江口水庫特大橋是全線重點控制性工程，全長1076米，主跨760米。

作為跨越國家南水北調(diào)中線工程水源地、國家一級水源保護區(qū)、中國重要的濕地保護區(qū)——丹江口水庫的高速公路，十淅高速建設具有環(huán)保責任重、技術難度大、安全風險高等特點。在建好工程的同時，中交二航局項目團隊堅持“一滴廢水不入庫，一片垃圾不進水”的環(huán)保原則，實現(xiàn)了零污染、零排放的建設目標，全力保護丹江口水庫“一庫清水”永續(xù)北送。

作為縱貫南北的鄂豫省際快速通道，十淅高速建成通車后，將實現(xiàn)鄂西北到豫西南1小時快速直達，比原行車時間節(jié)約近2小時，并串聯(lián)起丹江口庫區(qū)、神農(nóng)架、武當山及洛陽老君山等風景名勝區(qū)，對推動沿線區(qū)域生態(tài)文化旅游產(chǎn)業(yè)開發(fā)，促進庫區(qū)經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

關鍵詞： 高速公路 中交二航局 南水北調(diào)