12月9日上午，全球首架國產(chǎn)C919大型客機正式交付東航，標志著C919大型客機產(chǎn)業(yè)化發(fā)展之路邁出堅實一步。

C919大型客機是我國第一架擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的商用干線飛機，簡稱中的“C”既是中國商用飛機有限公司（COMAC）英文名稱的第一個字母，也是中國的英文名稱CHINA的第一個字母。未來，國人坐上具有自主知識產(chǎn)權(quán)的國產(chǎn)大客機，只是時間問題。

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圖片來源：央視新聞

【“接力跑”，大飛機夢終成現(xiàn)實】

自2007年立項起，15年來，從研制著力攻關(guān)、試驗攻堅克難，到完成數(shù)百個試飛科目、上千項試驗科目、數(shù)千個小時飛行的適航取證審定工作，整個過程猶如一場接力跑，C919一棒接著一棒跑，如今取得階段性成就。

從2017年到2022年，6架C919型號試飛機在上海浦東、山東東營、西安閻良、江西南昌、陜西蒲城、敦煌莫高、內(nèi)蒙海拉爾、錫林浩特、云南昆明、北京大興、新疆吐魯番、濟南遙墻等機場接受了嚴酷的試飛驗證。南京航空航天大學(xué)民航學(xué)院孫有朝教授在接受記者采訪時表示，C919飛機5年的取證試飛，科目完整、“考核”全面。

孫有朝教授介紹，一個國家的民用飛機的制造，要獲得三張“合格證”。首先獲得“型號合格證（TC）”，表明飛機的設(shè)計達到了要求，型號設(shè)計滿足適航規(guī)章的要求。這一次C919獲得的“身份認可”，就是型號合格認定，頒發(fā)的是“型號合格證（TC）”。接下來是獲取“生產(chǎn)許可證（PC）”，這是民用飛機生產(chǎn)制造的“營業(yè)執(zhí)照”。此外，民用飛機交付之前還需要取得單機“適航證（AC）”，也是單架飛機的準生證，表明交付的每一架C919大飛機，都符合民航規(guī)章的適航要求，安全可靠。

首架飛機交付后，我們什么時候能坐上國產(chǎn)大飛機遨游藍天？孫有朝教授介紹，從取得適航證到商業(yè)運營，制造商和用戶還要充分配合，完成一定的運行和保障準備工作，完善運行體系，確保安全運行。孫有朝教授堅定地說：“C919飛機是一款設(shè)計先進、安全舒適、經(jīng)濟環(huán)保的好飛機，我對C919飛機善業(yè)運行充滿信心?！?/p>

記者了解到，不僅是維修保障，C919的飛行員還需要進行機型培訓(xùn)和熟悉性操縱?！癈919飛機和波音、空客等不同型號的飛機，駕駛艙布局、駕駛性能等都不相同，各類機型需要單獨培訓(xùn)?！睂O有朝教授透露，我國對于C919飛行員的培訓(xùn)一早就已經(jīng)開始進行。

【研發(fā)C919的他，真的會“飛”！】

中國工程院院士、C919總設(shè)計師吳光輝是南京航空航天大學(xué)校友，今年學(xué)校70周年校慶時，他線上為母校送上生日祝福，并寄語年輕人。

“1977年，我成為一名南航人，我的航空夢和一生事業(yè)的起點從南航開始?！眳枪廨x回憶，進入南航后，他最常去也最喜歡的地方就是明故宮校區(qū)的圖書館和自習(xí)室。他深深受益于南航注重實踐的扎實學(xué)風(fēng)，直到現(xiàn)在他還記得同學(xué)們圍坐在飛機旁，老師現(xiàn)場講解結(jié)構(gòu)設(shè)計的場景。

而C919總師吳光輝為了能更全面地從飛行員角度體驗飛機細節(jié)，主動去考飛行執(zhí)照的故事，已經(jīng)成為了流傳甚廣的佳話?！耙朐O(shè)計好飛機，必須深入了解與飛機有關(guān)的法規(guī)、機場、氣象、航路等各方面情況，所以設(shè)計師應(yīng)該學(xué)會開飛機。”

為讓飛機更“好飛”，2013年起，吳光輝利用周末和節(jié)假日從上海來到西安、襄陽，和年輕人一起學(xué)飛行。早上七點背個包，和年輕人一起站隊。這段學(xué)習(xí)歷程，成了吳光輝很溫馨的回憶。2014年，他獲得第一本飛行駕照；2016年，56歲的他拿到了商用駕駛員飛機執(zhí)照。

大型客機被稱為“現(xiàn)代工業(yè)之花”，其研發(fā)和生產(chǎn)制造能力是一個國家整體實力的重要標志。在吳光輝看來，前方的路還很長，“我們的目標是攜手打造乘客愛坐、飛行員愛飛、航空公司愛用的中國大型客機品牌，早日形成能帶動時代改革發(fā)展和國家創(chuàng)新進步的中國民用飛機產(chǎn)業(yè)，我們要做的還有很多?！?/p>

【一起回顧C919的重要時刻】

2009年1月6日

中國商飛公司正式發(fā)布首個單通道常規(guī)布局150座級大型客機機型代號“COMAC919”，簡稱“C919”。

2015年11月2日

C919大型客機首架機在浦東基地正式總裝下線。這標志著C919首架機的機體大部段對接和機載系統(tǒng)安裝工作正式完成。

2017年5月5日

國產(chǎn)大型客機C919在上海浦東機場沖上云霄，成功完成首飛任務(wù)。首飛時，C919最大飛行高度3000米，飛行速度最高170節(jié)。

2022年11月29日

中國民航局向中國商飛公司頒發(fā)C919大型客機生產(chǎn)許可證（PC）。根據(jù)適航管理要求，C919只有取得了中國民航局的適航證，才能作為合格航空器載客運行。

2022年12月9日

全球首架國產(chǎn)C919大型客機正式交付東航。

關(guān)鍵詞： 生產(chǎn)許可證 生產(chǎn)制造 第一個字母