21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者 宋豆豆 報(bào)道

兩天之后（8月25日），2023成都車展將正式拉開帷幕，將持續(xù)10天，共有129個(gè)汽車品牌參展，展出車輛近1600輛。

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)&威爾森統(tǒng)計(jì)，預(yù)計(jì)成都車展參展車型61款，新車型過半，多達(dá)38款；傳統(tǒng)燃油車型19款，新能源車型41款，其中純電車型比重最高。SUV車型占比超50％，主要集中在A級(jí)至C級(jí)SUV細(xì)分市場(chǎng)；自主品牌持續(xù)發(fā)力，參展車型數(shù)量最多，德系品牌緊隨其后。

(資料圖)

值得一提的是，此次成都車展硬派越野風(fēng)尤為矚目。從長城哈弗、坦克，到比亞迪仰望、方程豹，以及東風(fēng)猛士，越來越多的自主車企布局新能源越野車這一細(xì)分市場(chǎng)。

曾經(jīng)硬派SUV市場(chǎng)長期由價(jià)格昂貴的進(jìn)口越野車和豪華品牌車型占據(jù)，比如奔馳G級(jí)、路虎衛(wèi)士、普拉多、JEEP牧馬人等多為硬派越野SUV愛好者心中的“天花板”。但近年來自主品牌加速品牌向上，向“高端越野SUV市場(chǎng)”發(fā)起挑戰(zhàn)。

長城汽車旗下的坦克品牌已發(fā)布了包括坦克300、400、 500、 700、 800等在內(nèi)的五款車型，覆蓋了從緊湊級(jí)到中大型、全尺寸市場(chǎng)，截至7月末，坦克品牌累計(jì)銷量突破28萬輛。此外，東風(fēng)旗下猛士亦以純電殺入了豪華電動(dòng)越野品牌這一細(xì)分市場(chǎng)，并以獨(dú)立展臺(tái)形式參展。

長城汽車的“老對(duì)手”也推出了百萬品牌仰望，將配置拉滿，成都車展上首款車型仰望U8將亮相內(nèi)飾，U8豪華版將于9月正式交付，U8越野玩家版將于晚些時(shí)間啟動(dòng)交付。同時(shí)，方程豹“583”硬派家族也于近日亮相，并以獨(dú)立展臺(tái)與騰勢(shì)、仰望、比亞迪齊聚3號(hào)館。

21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者盤點(diǎn)了即將亮相成都車展的八款風(fēng)格濃郁的硬派越野車型，一起來感悟濃濃機(jī)甲風(fēng)！

1.哈弗猛龍：電混四驅(qū)，將開啟預(yù)售

繼哈弗梟龍之后，作為龍序列的第二款重磅車型，定位硬派越野SUV的哈弗猛龍將在成都車展首秀并開啟預(yù)售。

哈弗猛龍?jiān)煨脱永m(xù)了大狗車型的硬派風(fēng)格，整體采用方正造型設(shè)計(jì)，格柵內(nèi)部以三根鏤空的粗壯黑色飾條進(jìn)行填充；車尾采用越野車常見的側(cè)開式設(shè)計(jì)，并帶有外掛備胎。

動(dòng)力方面，哈弗猛龍搭載1.5T+Hi4智能四驅(qū)電混技術(shù)，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率123kW，最大扭矩243N·m。哈弗猛龍搭載1.5T+Hi4智能四驅(qū)電混技術(shù)，并分為兩個(gè)動(dòng)力版本，小電池版本綜合功率278kW、綜合扭矩750牛·米，NEDC純電續(xù)航102km；大電池版本綜合功率282kW、綜合扭矩750?！っ?，NEDC純電續(xù)航145km。

此外新車配備了機(jī)械后橋差速鎖以及智能扭矩分配系統(tǒng)。同時(shí)搭載11個(gè)智能傳感器，包括4個(gè)環(huán)視攝像頭+4個(gè)后防撞雷達(dá)+1個(gè)ADAS攝像頭+2個(gè)毫米波雷達(dá)，支持L2級(jí)輔助駕駛功能。

據(jù)悉哈弗猛龍起售價(jià)不超過20萬元，同級(jí)別燃油越野SUV售價(jià)普遍在20萬元以上，這一具有競爭力的價(jià)格將助力猛龍搶占更多燃油車市場(chǎng)。

2.坦克400 Hi4-T：三把鎖+坦克掉頭

繼坦克500 Hi4-T后，長城汽車又推出坦克400 Hi4-T，定位為中大型都市機(jī)能越野SUV，成都車展將開啟預(yù)售。坦克400 Hi4-T車身尺寸為4985*1960*1900mm（長*寬*高），軸距2850mm，車身尺寸與坦克500 Hi4-T相近。

坦克400 Hi4-T采用全新“機(jī)能外觀設(shè)計(jì)”，前臉采用了狹長的進(jìn)氣柵設(shè)計(jì)，機(jī)甲風(fēng)濃郁，雙橫輻中網(wǎng)搭配鋒刃造型進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)和懸浮式前杠更顯力量感。動(dòng)力方面，新車搭載2.0T+9HAT+P2電機(jī)的黃金動(dòng)力組合，并依托坦克越野超級(jí)混動(dòng)架構(gòu)打造，綜合功率達(dá)到300kW，綜合扭矩750N·m，百公里加速6.8秒之內(nèi)。續(xù)航上，坦克400 Hi4-T配備37.1千瓦時(shí)電池組，具備105公里的純電續(xù)航能力。坦克400 Hi4-T饋電油耗僅9.52升/100公里，滿油滿電條件下的續(xù)航里程可達(dá)到800公里，同時(shí)可加注92# 燃油。值得一提的是，新車配備了三把“差速鎖”，提供11種駕駛模式，還具備了坦克掉頭功能。

3.方程豹豹5：首次搭載DMO超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)

8月16日晚，比亞迪正式發(fā)布了其個(gè)性化品牌方程豹及其核心專屬技術(shù)DMO超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)，首搭DMO平臺(tái)的硬派SUV豹5也正式發(fā)布，豹8概念車“SUPER 8”以及豹3也同步亮相，三款車共同組成方程豹“583”硬派家族。此次以獨(dú)立展臺(tái)亮相成都車展。

DMO使用非承載式車身結(jié)構(gòu)，搭載前后雙叉臂獨(dú)立懸架，兼容比亞迪云輦-P智能液壓車身控制系統(tǒng)。DMO搭載縱置EHS電混系統(tǒng)、越野專用后驅(qū)電總成、CTC越野專用雙層電池包，以及1.5T、2.0T縱置驍云高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，可帶來500+kW系統(tǒng)功率，以及32000N牽引力?；谠撈脚_(tái)，“豹5”百公里加速時(shí)間為4.8秒，綜合行駛里程超過1200公里。

官方數(shù)據(jù)顯示，DMO混動(dòng)架構(gòu)下，NEDC饋電油耗為7.8L/百公里，對(duì)比機(jī)械越野節(jié)省35%以上，其中純電CLTC續(xù)航125km。此外，DMO車型利用智能扭矩控制技術(shù)和智能制動(dòng)控制技術(shù)，打造“豹式掉頭”功能，整車轉(zhuǎn)彎半徑可縮小至3.4米。同時(shí)，“豹5”搭載了前后電子差速鎖和能量中鎖三把鎖。

盡管車型價(jià)格尚未公布，21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者此前了解到，方程豹定位在騰勢(shì)和仰望之間，整體價(jià)格定位將對(duì)標(biāo)BBA等豪華汽車品牌，主銷車型價(jià)格預(yù)計(jì)在40萬-60萬元，主打多品類、獨(dú)特性的專業(yè)級(jí)新能源車型，同時(shí)方程豹并非單一越野品牌，未來還可能引入更多全新品類，將涵蓋跑車、越野、轎跑等。

40-60萬元這一價(jià)格區(qū)間內(nèi)聚集了路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版、路虎攬勝極光、JEEP牧馬人等玩家，以動(dòng)力新能源化為優(yōu)勢(shì)、以電為主的“豹5”能否實(shí)現(xiàn)顛覆，值得關(guān)注。

4.仰望U8：售價(jià)超百萬

曾在今年上海國際車展上亮相的比亞迪旗下高端品牌仰望汽車再次以獨(dú)立展臺(tái)參加成都車展。今年4月，仰望U8開啟預(yù)售，推出豪華版和越野玩家版兩大版本，官方預(yù)售價(jià)格為109.8萬元，前者將于今年9月開始正式交付，后者將于晚些時(shí)間啟動(dòng)交付。此次成都車展上，仰望U8豪華版座艙內(nèi)飾將首次面向公眾開放。

仰望U8定位為百萬級(jí)高端新能源硬派越野車，搭載比亞迪兩大自主研發(fā)的核心技術(shù)成果——易四方技術(shù)和云輦-P智能液壓車身控制系統(tǒng)，前者能夠?qū)崿F(xiàn)極限操穩(wěn)、應(yīng)急浮水、原地掉頭和敏捷轉(zhuǎn)向等場(chǎng)景功能，后者可實(shí)現(xiàn)高度自主調(diào)節(jié)、阻尼支持連續(xù)自適應(yīng)調(diào)節(jié)、四輪聯(lián)動(dòng)、一鍵調(diào)平、超高舉升等。

動(dòng)力和續(xù)航上，U8的最大動(dòng)力輸出超1100匹馬力，百公里加速時(shí)間最快為3.6s。此外，基于易四方的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，最長CLTC工況綜合續(xù)航里程達(dá)到1000km，配備刀片電池的U8其CLTC工況純電續(xù)航里程超過180km。

智能化方面，U8豪華版搭載了高階智駕輔助系統(tǒng)，整車配備38個(gè)高精度感知元件，包含3個(gè)激光雷達(dá)、5個(gè)毫米波雷達(dá)、14個(gè)超聲波傳感器和 16個(gè)攝像頭；U8越野玩家版搭載車載衛(wèi)星通信，也可選裝車載無人機(jī)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)車機(jī)控制、便捷換電等功能，不過為了預(yù)留更多的改裝空間，U8越野玩家版適當(dāng)減少了部分智能化硬件。

5.東風(fēng)猛士917：M TECH越野架構(gòu)+無人機(jī)系統(tǒng)

猛士品牌于2022年8月27日發(fā)布，首款中大型豪華電動(dòng)越野車型猛士917在今年4月上海車展完成全球首秀并開啟預(yù)售。新車提供純電、增程兩種動(dòng)力模式，預(yù)售價(jià)70-160萬元人民幣，2023年內(nèi)限量發(fā)售1687臺(tái)。此次成都車展期間，猛士917將正式上市，于今年9月17日向首批用戶交付。

值得注意的是，猛士917是M TECH猛士智能越野架構(gòu)的首款量產(chǎn)落地車型。M TECH架構(gòu)包括MORA猛士滑板越野平臺(tái)、MEGA POWER猛士動(dòng)力、猛士越野全地形智能解決方案M ATS。同時(shí)猛士917的蟹行模式，可讓車輛實(shí)現(xiàn)橫向行駛。

新車將提供純電和增程兩種動(dòng)力，前者采用四電機(jī)，最大輸出功率達(dá)到800kW, 峰值扭矩1400N·m，輪邊扭矩超過16000N·m，百公里加速僅需4.2秒，后者采用三電機(jī)布局，純電續(xù)航可達(dá)到156公里，綜合續(xù)航可達(dá)到825公里。

此外，猛士917搭載的東方鷹眼無人機(jī)系統(tǒng)，擁有道路監(jiān)測(cè)功能，可以勘測(cè)路面地形、坡度、角度等環(huán)境信息，并支持同步智能路徑規(guī)劃，還具備3公斤的掛載能力。

從目標(biāo)消費(fèi)群體、造型、動(dòng)力、續(xù)航、價(jià)格還是使用場(chǎng)景，猛士917和仰望U8終有“一戰(zhàn)”。

6.全新北京BJ40：換代車型，9月底正式量產(chǎn)

作為越野圈里的“老炮”，北京越野BJ40也曾紅極一時(shí)。成都車展上，全新北京BJ40將開啟預(yù)售，并于9月底量產(chǎn)。作為換代車型，新車對(duì)外觀內(nèi)飾的設(shè)計(jì)和配置均進(jìn)行了升級(jí)，車頭配備環(huán)繞式車燈，家族式多孔前格柵也有保留，同時(shí)采用硬派越野車身上較為常見的外掛式備胎和側(cè)開式尾門。

尺寸方面，新車的長寬高為4790mm/1940mm/1895mm，軸距達(dá)到2760mm；配置方面，可根據(jù)不同車型選配電動(dòng)踏板、全景天窗、牽引專用裝置等。此外，該車還支持牽引拖掛，其準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量為不帶制動(dòng)750kg、帶制動(dòng)2500kg，提供有拖車鉤等裝置。動(dòng)力方面，新車搭載蜂巢易創(chuàng)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為180kW，匹配8速手自一體變速箱。

7. 捷途旅行者

捷途旅行者是奇瑞捷途旗下輕度越野系列的首款車型，將于成都車展上開啟預(yù)售。

外觀方面采用較為硬朗的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前大燈與“JETOUR”標(biāo)識(shí)相連，B柱、C柱及輪眉等細(xì)節(jié)部分進(jìn)行熏黑處理，車尾采用經(jīng)典的“小書包”裝配。車身尺寸方面，長寬高分別為4785/2006/1880mm，軸距為2800mm，與坦克300和哈弗大狗接近。

此外，捷途旅行者將在“旅行+”生態(tài)服務(wù)、智能駕駛、健康座艙等方面進(jìn)行布局，配備鯤鵬動(dòng)力以及XWD智能四驅(qū)系統(tǒng)，同時(shí)搭載高通8155芯片平臺(tái)。

動(dòng)力方面，捷途旅行者提供燃油和插電混動(dòng)兩套動(dòng)力系統(tǒng)，燃油車型搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率187kW，插電混動(dòng)車型搭載由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的則是3擋DHT變速箱。根據(jù)此前互聯(lián)網(wǎng)曝光的疑似預(yù)售價(jià)來看，介于15—25萬元之間。

8. 傳奇硬核越野車Ford Bronco&全新一代福特F－150猛禽

同樣讓越野迷期待的Ford Bronco也將亮相成都車展。Ford Bronco車型已有57年歷史，初代Ford Bronco誕生于 1966 年，在 SUV（Sport Utility Vehicle）名稱還未出現(xiàn)時(shí)，便率先提出了Sport Utility概念。

2020年，第六代Ford Bronco推出，基于高強(qiáng)度非承載式車身打造，配備了前雙叉臂獨(dú)立懸掛，后多連桿整體橋非獨(dú)立懸掛，以及越野配置和功能，有極強(qiáng)的越野性能與改裝拓展?jié)摿?。?021年在北美上市以來受到追捧，如今這款車型即將引入中國市場(chǎng)，并通過江鈴福特科技渠道進(jìn)行銷售。

此外，全新一代福特F－150猛禽的烈焰風(fēng)暴特別版將會(huì)在本屆成都車展登陸。

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