歷時(shí)9年，賈躍亭親手交付首輛FF 91

據(jù)Faraday Future微信公眾號(hào)消息，8月14日，總部位于加州的全球共享智能電動(dòng)出行生態(tài)系統(tǒng)公司Faraday Future Intelligent Electric Inc.(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“FF”)宣布，正式交付首輛旗艦產(chǎn)品FF 91 2.0 未來(lái)主義者聯(lián)盟版(FF 91 2.0 Futurist Alliance)給首位塔尖用戶，并在8月12日舉行了新車(chē)首位塔尖用戶交付儀式。

這意味著，自2014年賈躍亭開(kāi)始造車(chē)9年后、2017年FF 91正式亮相6年后，F(xiàn)F的產(chǎn)品終于真正開(kāi)始走向市場(chǎng)。

定位為“極智科技頂奢”，未來(lái)幾周陸續(xù)交付

(資料圖片僅供參考)

此次交付活動(dòng)中，賈躍亭親自駕駛FF 91 2.0 未來(lái)主義者聯(lián)盟版(FF 91 2.0 Futurist Alliance)，將新車(chē)交付給用戶。據(jù)了解，南加州最大的豪華汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商之一“Private Collection Motors”是FF的首個(gè)新車(chē)交付用戶。

FF 91 2.0 Futurist Alliance 在美國(guó)的售價(jià)為 30.9 萬(wàn)美元，全球限量 300 臺(tái)。據(jù)悉，該車(chē)型由三電機(jī)驅(qū)動(dòng)，總功率1050馬力，扭矩輸出達(dá)1977?！っ?，為同類(lèi)車(chē)型中最大。而0-60英里/小時(shí)（96公里/小時(shí)）加速僅2.27秒，加速重量比為0.78，續(xù)航重量比為136，超越傳統(tǒng)汽車(chē)和電動(dòng)車(chē)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，同級(jí)遙遙領(lǐng)先。此外，該車(chē)還擁有非常多個(gè)性化定制的東西，你甚至可以將它打造成只屬于你自己風(fēng)格的一臺(tái)車(chē)。無(wú)論是從售價(jià)，限量數(shù)量以及造車(chē)?yán)砟顏?lái)說(shuō)，F(xiàn)F 91 2.0 Futurist Alliance 定位為“極智科技頂奢”，將對(duì)手直指勞斯萊斯這類(lèi)高奢汽車(chē)品牌。

除該款車(chē)型之外，F(xiàn)F 91系列目前還有FF 91 2.0和FF 91 2.0 未來(lái)主義者版(FF 91 2.0 Futurist)。

根據(jù)此前規(guī)劃，F(xiàn)F的用戶交付工作分為三個(gè)階段：在第一階段，行業(yè)專(zhuān)家FPO(未來(lái)主義者產(chǎn)品官)將全額支付FF 91車(chē)輛的費(fèi)用，以預(yù)訂車(chē)輛并接受車(chē)輛使用培訓(xùn);第二階段是“FPO共創(chuàng)交付”。在這個(gè)階段，F(xiàn)PO將全額支付FF 91車(chē)輛的費(fèi)用，并將保有FF 91車(chē)輛;第三階段是“全面共創(chuàng)交付”。在第三階段，F(xiàn)F將向所有繳全款的塔尖用戶交付FF 91。

FF表示，宣布啟動(dòng)第二階段共創(chuàng)交付以來(lái)，車(chē)輛交付前所需的相關(guān)流程和步驟現(xiàn)已完成。除了之前宣布的MCO（制造原產(chǎn)地證書(shū)）準(zhǔn)備就緒、銷(xiāo)售協(xié)議和最終發(fā)票外，還完成了在FF ieFactory California的最終車(chē)輛檢驗(yàn)以及交付儀式前的 PDI（交付前檢驗(yàn)）流程。

所有流程和步驟的準(zhǔn)備就緒為公司在接下來(lái)的幾周內(nèi)向更多塔尖用戶完成更多的共創(chuàng)交付打開(kāi)了大門(mén)。公司擬為首批每一位重要購(gòu)車(chē)者額外舉辦定制化的交車(chē)儀式。

賈躍亭表示，導(dǎo)致此次交付推遲，有兩個(gè)深層次的系統(tǒng)性原因，即FF團(tuán)隊(duì)的工業(yè)化能力不足和融資能力不足。

賈躍亭：為夢(mèng)想窒息9年，才有了今天的FF 91的量產(chǎn)

FF稱(chēng)，首輛FF 91 2.0 Futurist Alliance的交付標(biāo)志著FF首次進(jìn)入營(yíng)收階段并正式邁進(jìn)完整經(jīng)營(yíng)閉環(huán)階段，也是FF九年發(fā)展史上重要里程碑。

但小批量的產(chǎn)品交付僅僅是FF階段性的勝利，未來(lái)，F(xiàn)F能否真正實(shí)現(xiàn)自我“造血”，依然是賈躍亭必須要面臨的考驗(yàn)。

財(cái)報(bào)顯示，截至2023年3月31日，F(xiàn)F季度經(jīng)營(yíng)性支出為8300萬(wàn)美元，其中研發(fā)費(fèi)用占總經(jīng)營(yíng)性支出的56%;一季度凈收入為650萬(wàn)美元，用于經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的凈現(xiàn)金為1.032億美元。資產(chǎn)負(fù)債方面，截至2023年3月31日，F(xiàn)F總資產(chǎn)為5.75億美元，總負(fù)債為3.19億美元。自成立以來(lái)，公司累計(jì)虧損約為35.5億美元。

盡管賈躍亭在美國(guó)造車(chē)有了新進(jìn)展，不過(guò)在國(guó)內(nèi)他卻再一次被列為失信被執(zhí)行人，成為了“老賴”。

據(jù)中國(guó)執(zhí)行信息公開(kāi)網(wǎng)發(fā)布的信息，賈躍亭因“有履行能力而拒不履行生效法律文書(shū)確定義務(wù)”被北京金融法院列為失信被執(zhí)行人，立案時(shí)間為2023年2月13日，發(fā)布時(shí)間為2023年8月2日。此前，賈躍亭曾在2019年和2021年兩次被列為失信被執(zhí)行人。

賈躍亭曾感慨，為夢(mèng)想窒息了9年，不被理解的瘋魔般的堅(jiān)持和決絕的付出，才有了今天的FF 91的量產(chǎn)。

9年時(shí)間，賈躍亭背井離鄉(xiāng)遠(yuǎn)赴美國(guó)造車(chē)，但在造車(chē)途中，因資金問(wèn)題FF 91經(jīng)歷了多次跳票，不知道FF好起來(lái)后，賈躍亭會(huì)不會(huì)考慮回國(guó)。

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