【EV視界報(bào)道】6 月 15 日，第十五屆中國(guó)汽車(chē)藍(lán)皮書(shū)論壇于2023年6月15日-17日在武漢舉行。在會(huì)議上，F(xiàn)F創(chuàng)始人賈躍亭以視頻方式分享了自己創(chuàng)業(yè)的辛酸歷程。他表示，極致科技頂奢的產(chǎn)品定位、技術(shù)定位和品牌定位，以及塔尖用戶的定位，再加上共創(chuàng)共享輕資產(chǎn)的經(jīng)營(yíng)模式，使FF依然處于藍(lán)海市場(chǎng)。

(資料圖片僅供參考)

不僅如此，賈躍亭還稱(chēng)以上優(yōu)勢(shì)既能使 FF 依然身處藍(lán)海市場(chǎng)，且能幫助 FF 僅需要“相對(duì)較少”的后續(xù)資金投入，“不再需要燒太多錢(qián)”就可實(shí)現(xiàn)正向現(xiàn)金流，并“快速走向成功”。

另外，在談到近幾年FF的發(fā)展時(shí)，賈躍亭表示，2020年7月，F(xiàn)F登陸了納斯達(dá)克，本來(lái)是借力美國(guó)資本市場(chǎng)和用戶市場(chǎng)的好機(jī)會(huì)，卻遭遇到了完全沒(méi)有料到的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，包括不公正的內(nèi)部調(diào)查和董事惡意控制公司。

以下為FF創(chuàng)始人賈躍亭的現(xiàn)場(chǎng)演講實(shí)錄：

大家好！我是賈躍亭，感謝賈可老師的邀請(qǐng)，我想跟大家分享一下在美國(guó)創(chuàng)業(yè)的幾點(diǎn)思考，對(duì)全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展下一階段變革趨勢(shì)的理解，以及FF當(dāng)下取得的一些進(jìn)展。

大家都知道FF是唯一的由中國(guó)人在美國(guó)創(chuàng)立的美國(guó)AI電車(chē)公司。加州是世界科技創(chuàng)新的中心，美國(guó)基礎(chǔ)科技和中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用科技的融合，中美相關(guān)行業(yè)人才優(yōu)勢(shì)的融合，以及中美作為全球前兩大電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的融合，三重的破界化凡，也為造就真正顛覆性的產(chǎn)品與技術(shù)、極致科技頂奢的品牌提供了充分的土壤。

2020年7月，F(xiàn)F登陸了納斯達(dá)克，本來(lái)是借力美國(guó)用戶市場(chǎng)和資本市場(chǎng)化學(xué)反應(yīng)很好的機(jī)會(huì)，但我們卻遭遇到了完全沒(méi)有料到的嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。作為一家美國(guó)本土的上市公司，比離岸的美國(guó)上市公司要面臨更加嚴(yán)苛的監(jiān)管政策和合規(guī)機(jī)制，也讓我們真正經(jīng)受了華爾街的洗禮。

我們上市后不到三個(gè)月，F(xiàn)F就經(jīng)歷了不公正的內(nèi)部調(diào)查和惡意董事控制公司長(zhǎng)達(dá)一年多的危機(jī)，我們中美雙基因、雙主場(chǎng)的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，以及FF全球合伙人團(tuán)隊(duì)永不放棄的精神，讓我們戰(zhàn)勝了華爾街的頂級(jí)破產(chǎn)黑幫，再次創(chuàng)造了奇跡，也讓FF能夠得以在2022年底重回正軌。

在美國(guó)的創(chuàng)業(yè)實(shí)踐中，我們認(rèn)為智能電車(chē)產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)品與技術(shù)下一步將會(huì)呈現(xiàn)出全AI化、全Hyper、全能化和共創(chuàng)化的變革趨勢(shì)。

基于這“新四化”的變革趨勢(shì)，我們研發(fā)出來(lái)AI為驅(qū)動(dòng)力的FF AI Hyper6×4的Architecture2.0技術(shù)架構(gòu)。同時(shí)基于這一技術(shù)架構(gòu)打造出了全新物種、全新品類(lèi)的全能AI Hyper car，以及這一全新品類(lèi)的首款產(chǎn)品，全面迭代升級(jí)的極致科技頂奢的FF91 2.0 Futurist Alliance。

正如最近很多分析評(píng)論中講的那樣，F(xiàn)F以AI Hyper的顛覆性科技和超前戰(zhàn)略為驅(qū)動(dòng)，使FF成為智能電車(chē)時(shí)代下極致科技頂奢的超級(jí)塔尖市場(chǎng)的開(kāi)創(chuàng)者，是以法拉利和邁巴赫為代表的傳統(tǒng)超豪華汽車(chē)文明的顛覆者。

我們極致科技頂奢的產(chǎn)品定位、技術(shù)定位和品牌定位，以及塔尖用戶的定位，再加上共創(chuàng)共享輕資產(chǎn)的經(jīng)營(yíng)模式，使FF依然處于藍(lán)海市場(chǎng)。

而這些獨(dú)一無(wú)二的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)幫助FF僅需要相對(duì)較少的后續(xù)的資金投入，不再需要燒太多的錢(qián)就可能實(shí)現(xiàn)現(xiàn)金流為正，并快速地走向成功。

FF這么多年的創(chuàng)業(yè)和冒險(xiǎn)經(jīng)歷不僅僅是嘗試通過(guò)科技革命去顛覆傳統(tǒng)超豪華汽車(chē)文明，更是在探索一種跨文化、跨中美的經(jīng)濟(jì)生態(tài)的新模式。

我作為永遠(yuǎn)的創(chuàng)業(yè)者，無(wú)論成敗，永不放棄，一直向前。

在此，我也真誠(chéng)地邀請(qǐng)各位朋友能夠來(lái)洛杉磯的FF總部走走看看，也幫我們出謀劃策，也預(yù)祝第十五屆中國(guó)汽車(chē)藍(lán)皮書(shū)論壇圓滿成功，謝謝大家！

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