5月沈陽的街頭，氣溫回升、桃花盛開，越來越多的市民選擇騎共享電單車出行。美團(tuán)數(shù)據(jù)顯示，自3月起沈陽共享電單車的使用率持續(xù)攀升，5月攀至全年出行量小高峰，當(dāng)月日均騎行量增長(zhǎng)288% 、日均騎行公里數(shù)增長(zhǎng)385%，沈陽共享電單車使用率排在全國(guó)前列。

為保障當(dāng)?shù)赜行蝌T行，美團(tuán)等平臺(tái)在持續(xù)提升技術(shù)能力的同時(shí)，也投入大量人力，運(yùn)維師傅日均步行兩萬步，努力把沈陽街頭的電單車擺“立正”。

5月日均騎行量增288% 共享電單車成春日出行主力

(相關(guān)資料圖)

“滴滴”，工作日早上8點(diǎn)鐘，停放在沈陽市遼寧工業(yè)展覽館地鐵站外的共享電單車被市民陸續(xù)掃碼騎走。

沈陽市民余先生分享了自己騎共享電單車的體驗(yàn)，“平時(shí)上下班通勤會(huì)騎車，基本一天2、3次，每次騎行時(shí)長(zhǎng)大約為15分鐘?！庇嘞壬f，共享電單車速度快、取用靈活，而且能在騎行的過程中鍛煉身體。

美團(tuán)數(shù)據(jù)顯示，除冬季(每年11月-次年2月)外，沈陽共享電單車最高每天超10萬人使用，單次騎行平均距離為3.4公里，一臺(tái)電單車單日最高使用量近50次。4、5月份是全年出行量的第一個(gè)小高峰，截至記者發(fā)稿時(shí)，2023年5月日均騎行量環(huán)比1月增長(zhǎng)288% 。

美團(tuán)電單車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“隨著氣溫回暖，騎行用戶增加，美團(tuán)電單車按需調(diào)配運(yùn)維保障力量，如提升核心熱點(diǎn)區(qū)域運(yùn)維人員出勤率，保障路面車輛秩序、引導(dǎo)市民有序停放，同時(shí)采用RTK高精度定位技術(shù)，軟硬結(jié)合更精準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)規(guī)范文明停放?！?/p>

目前，共享電單車不但是沈陽市民必不可少的出行伙伴，也是城市降碳的重要途徑之一。美團(tuán)數(shù)據(jù)顯示，2023年1月-5月沈陽用戶騎行電單車?yán)锍踢_(dá)2540萬公里，減碳1383噸，共享出行在給廣大市民出行提供方便的同時(shí)，也助力沈陽構(gòu)建綠色低碳城市。

共享電單車運(yùn)維員每天走兩萬步 助力城市有序規(guī)范

滿足市民日常騎行需求背后，是電單車運(yùn)維人員“每天步行兩萬步”、“每天運(yùn)維超過1000輛電單車”的身影，保障運(yùn)維區(qū)域內(nèi)“市民有車騎、車輛有序停放”。

在采訪當(dāng)天，記者在沈陽市十三緯路看到，一排排清潔、消毒后的共享電單車整齊停放在規(guī)定位置。共享電單車運(yùn)維人員張春楠正在擺放自行車，他負(fù)責(zé)區(qū)域內(nèi)車輛運(yùn)營(yíng)，包括處理車輛淤積、雜亂擺放、占道停放等工作，同時(shí)引導(dǎo)市民在規(guī)定點(diǎn)位停放車輛。

▲張春楠師傅正擺放路邊的共享電單車 攝影：王力

張春楠是沈陽本地人，從事運(yùn)維員工作已經(jīng)3年了，找失聯(lián)車、擺放車輛等日常工作已經(jīng)成為一種“條件反射”。記者采訪當(dāng)天早上20 °C，張春楠戴著帽子，一會(huì)工夫汗水就流了下來，他拿起自己提前灌好的冰水猛地喝了好幾口。

張春楠告訴記者： “從早上8點(diǎn)到晚上6點(diǎn)是主要工作時(shí)間，早晚高峰尤其重要，算下來一天要搬運(yùn)1000多輛電單車，每天的微信步數(shù)基本都在2萬步以上?！?/p>

日復(fù)一日的工作看似枯燥，但在他看來，運(yùn)維工作最大的樂趣在于“把亂停的電單車變成一排排直溜溜的車隊(duì)”，能讓大家在想用車的時(shí)候能方便找到車、讓城市治理更加規(guī)范，很值得、很開心。

記者了解，以沈陽為例，美團(tuán)電單車已在全市范圍實(shí)施“運(yùn)維及時(shí)響應(yīng)機(jī)制”保障車輛使用供給，包括采取專人專區(qū)的運(yùn)營(yíng)網(wǎng)格化管理方式，與各屬地相關(guān)部門建立聯(lián)動(dòng)機(jī)制，微信群保持實(shí)時(shí)溝通；運(yùn)維人員在接到工作需求時(shí)，5分鐘內(nèi)回復(fù)、30分鐘內(nèi)到場(chǎng)處置，做到主動(dòng)自查、積極清理。

在業(yè)內(nèi)人士看來，共享電單車的精細(xì)化運(yùn)營(yíng)讓共享電單車“易用好還”，基于互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)企業(yè)技術(shù)、人力和資金等多方面投入，將有效解決私家電單車“亂停亂放、無人維護(hù)”等擾亂社會(huì)公共出行秩序的現(xiàn)象。在政府監(jiān)管部門與企業(yè)的合力下，能有效推動(dòng)城市治理持續(xù)精細(xì)化、數(shù)字化，實(shí)現(xiàn)多方協(xié)同發(fā)展。

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