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8月19日，江淮運(yùn)河九條集裝箱航線開航儀式在合肥港派河港區(qū)舉行。江淮運(yùn)河的順利通航，標(biāo)志著長江安徽段、淮河安徽段與江淮運(yùn)河“兩橫一縱”主航道網(wǎng)正式聯(lián)通。

本次集中開通江淮運(yùn)河九條集裝箱航線，實(shí)現(xiàn)了河南省周口港、淮濱港與安徽省阜陽港、合肥港、蕪湖港“五港聯(lián)動(dòng)”。

航線運(yùn)營初期，安徽省港航集團(tuán)計(jì)劃投入15條船舶運(yùn)營9條航線，各條航線按照兩天一班開行，隨著后期貨量的不斷增長，適時(shí)開通天天班和一天多班。

作為引江濟(jì)淮工程的重要組成部分，江淮運(yùn)河的順利通航，形成了與京杭運(yùn)河平行的第二條南北水運(yùn)大動(dòng)脈，標(biāo)志著安徽省長江、淮河、江淮運(yùn)河“兩橫一縱”主航道網(wǎng)正式聯(lián)通，結(jié)束了淮河中游與長江中下游水運(yùn)不暢的歷史。相比原先通過淮河水運(yùn)繞道京杭運(yùn)河溝通長江，可節(jié)省航道里程200-600公里，水運(yùn)成本優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步凸顯，航運(yùn)時(shí)效顯著提高。

據(jù)了解，九條集裝箱航線的開通將極大豐富皖豫兩省現(xiàn)有集裝箱航線體系，對(duì)破解腹地南北運(yùn)輸瓶頸，完善綜合運(yùn)輸體系，進(jìn)一步放大安徽沿江達(dá)海區(qū)位優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)江淮流域水運(yùn)發(fā)展，助力皖北振興、豫貨出海，促進(jìn)長江經(jīng)濟(jì)帶和中原經(jīng)濟(jì)區(qū)交流具有重要意義，將為皖豫兩省港航事業(yè)高質(zhì)量、一體化快速發(fā)展注入新動(dòng)能。

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