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大盤端午節(jié)后，不僅沒能止住跌勢(shì)，更是跳空進(jìn)一步跳水大跌，創(chuàng)了近5個(gè)月來的新低。在今年本來就沒怎么漲下，還能這樣殺跌超出了龍軒的預(yù)期。而這其中與人民幣持續(xù)大幅貶值有關(guān)，今日人民幣兌美元再次快速貶值，已到7.235關(guān)口了

人民幣持續(xù)貶值，必然會(huì)讓外資持續(xù)流出，而本就缺少增量資金下，外資持續(xù)大幅流出必然也讓大盤跌勢(shì)不斷，行業(yè)個(gè)股更是哀鴻遍野。如本輪領(lǐng)漲主線的人工智能板塊，今日又是全線暴跌迎來跌停潮，昆侖萬維上周三20%跌停后，今日繼續(xù)大跌12%，兩日就跌去了30%.

如此巨大量能的個(gè)股兩日也能如此兇悍殺跌，說明市場(chǎng)情緒很極端，徹底把高位股拉下馬，如周五還抗跌的劍橋科技今日也是跌停板，CPO、AI服務(wù)器、數(shù)據(jù)要素等類個(gè)股同樣是連續(xù)暴跌之勢(shì)，僅兩日的時(shí)間就把大家全月的利潤(rùn)給打沒了。

這就是缺少業(yè)績(jī)支撐，各路游資與中小散戶爆炒后的必然結(jié)果。對(duì)于這類股，龍軒一直的觀點(diǎn)就是破位后，拉不回就必須出來，即使后面再大漲也應(yīng)該如此。畢竟全面注冊(cè)制下，很多個(gè)股都走極端，一旦跌起來可能就是腰斬的。

另外，新能源產(chǎn)業(yè)鏈在AI暴跌下，今日有所起來，說明市場(chǎng)結(jié)構(gòu)性還是有的。若AI本輪大跌后持續(xù)走弱的話，龍軒覺得新能源有望來一波超跌反彈行情。畢竟當(dāng)前新能源汽車?yán)谜卟粩?，且跌的也已?jīng)夠深，已充分反映了各利空。

而大盤今日大跌后，上方留下了一個(gè)缺口，若人民幣匯率能穩(wěn)住的話，該缺口短期就能回補(bǔ)；人民幣匯率繼續(xù)貶值挑戰(zhàn)去年低點(diǎn)的話，那大盤要注意重回3000點(diǎn)附近了，總之當(dāng)前階段我們做好防守即可，不悲觀、回避高位大漲股。

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