5月17日，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)第56顆衛(wèi)星成功發(fā)射，北斗高精度應(yīng)用再次引發(fā)外界關(guān)注。日前，央視新聞?dòng)浾邅?lái)到國(guó)家北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)的建設(shè)與運(yùn)營(yíng)方千尋位置，“尋找北斗”，近距離體驗(yàn)遠(yuǎn)在天上的北斗衛(wèi)星在共享出行、道路巡檢上的應(yīng)用。

自2020年北斗三號(hào)全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)開(kāi)通服務(wù)以來(lái)，北斗應(yīng)用已經(jīng)進(jìn)入“更高精度、更加可信、更優(yōu)服務(wù)”的新階段。北斗高精度應(yīng)用逐步向普適化、標(biāo)配化演進(jìn)。千尋位置正通過(guò)北斗高精度時(shí)空服務(wù)，深度結(jié)合實(shí)體經(jīng)濟(jì)，助力建設(shè)數(shù)字中國(guó)。

共享單車(chē)搭載高精度定位芯片

搭載千尋位置時(shí)空智能芯片的共享單車(chē)可實(shí)現(xiàn)亞米級(jí)定位

城市里原本停放得雜亂無(wú)章的共享單車(chē)，如今變得井然有序。

在過(guò)去，由于共享單車(chē)的運(yùn)營(yíng)管理者無(wú)法掌握車(chē)輛的實(shí)時(shí)精準(zhǔn)位置，規(guī)范管理無(wú)從下手。“現(xiàn)在的共享單車(chē)基本上都已經(jīng)裝上了我們北斗時(shí)空智能的高精度定位芯片，我們把定位芯片做得很小，放在共享單車(chē)車(chē)鎖里面。”千尋位置北斗時(shí)空智能行業(yè)業(yè)務(wù)總監(jiān)馮衛(wèi)國(guó)說(shuō)。

千尋位置時(shí)空智能芯片千尋步光BG1101（左）

千尋位置時(shí)空智能芯片千尋步光BG1101采用國(guó)產(chǎn)CPU處理器，采用雙頻射頻基帶一體化設(shè)計(jì)，內(nèi)置RTK高精度定位算法和DR組合導(dǎo)航算法，功耗大幅降低至百毫瓦級(jí)，采用高靈敏度設(shè)計(jì)，穩(wěn)定輸出厘米級(jí)定位結(jié)果。

植入芯片后，共享單車(chē)便集成了千尋知寸FindCM厘米級(jí)定位能力，與時(shí)空智能服務(wù)云端協(xié)同，可將車(chē)輛的實(shí)時(shí)定位精度從10米提升至1米以內(nèi)。將單車(chē)的精準(zhǔn)定位與主管部門(mén)提供的高精準(zhǔn)停車(chē)框的位置數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)匹配，就能及時(shí)掌握車(chē)輛是否停入指定位置，從而實(shí)現(xiàn)車(chē)輛定點(diǎn)取還、規(guī)范停放的優(yōu)化管理，提升用戶的用車(chē)體驗(yàn)。

目前，千尋位置已經(jīng)助力哈啰、美團(tuán)旗下累計(jì)數(shù)百萬(wàn)輛共享單車(chē)實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景亞米級(jí)定位，時(shí)空智能服務(wù)每秒百萬(wàn)級(jí)數(shù)據(jù)高并發(fā)請(qǐng)求處理能力為共享單車(chē)的城市規(guī)模化運(yùn)營(yíng)提供技術(shù)保障。

道路巡檢用上北斗高精度定位

我國(guó)公路總里程高達(dá)528萬(wàn)公里，養(yǎng)護(hù)任務(wù)十分艱巨。日常的巡檢工作通常由1名司機(jī)、1名巡檢員搭檔來(lái)完成，1小時(shí)最多巡檢十多公里，效率低，導(dǎo)致病害不能及時(shí)被發(fā)現(xiàn)、被修補(bǔ)。

千尋位置道路巡檢系統(tǒng)“千尋馳觀”

針對(duì)這一行業(yè)痛點(diǎn)，千尋位置運(yùn)用時(shí)空智能能力，讓道路巡檢實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化采集。千尋位置自主研發(fā)的道路巡檢系統(tǒng)“千尋馳觀”融合具備北斗高精度定位能力的攝像頭、高性能邊緣計(jì)算平臺(tái)、AI識(shí)別算法和數(shù)字孿生能力，為各類采集要素賦予高精度位置和時(shí)間標(biāo)簽，從而對(duì)公路表面病害等進(jìn)行精確識(shí)別與位置計(jì)算，識(shí)別準(zhǔn)確率達(dá)到90%。

千尋馳觀巡檢中實(shí)時(shí)拍攝的道路病害畫(huà)面

“在高速移動(dòng)中，巡檢車(chē)通過(guò)北斗系統(tǒng)獲得自身定位，再通過(guò)車(chē)上的視覺(jué)算法和位置算法，準(zhǔn)確判斷出道路損壞點(diǎn)的位置和類型，巡檢效率是傳統(tǒng)人工巡檢的40倍。”千尋位置道路巡檢解決方案工程師何喆卿介紹說(shuō)。

高精度定位是中國(guó)北斗區(qū)別于其他全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的一大特色，帶來(lái)更多樣化的應(yīng)用和服務(wù)。除了共享出行、道路巡檢，千尋位置將北斗高精度定位服務(wù)應(yīng)用到生活的方方面面，大到一架飛機(jī)的運(yùn)行、地面車(chē)輛的智能化行駛、手機(jī)的車(chē)道級(jí)導(dǎo)航，再到道路建設(shè)、橋梁建設(shè)、地質(zhì)災(zāi)害的防治等，都有北斗的身影。

這背后，得益于千尋位置在全球建設(shè)并運(yùn)營(yíng)的3700多座北斗地基增強(qiáng)站，它們與北斗衛(wèi)星天地協(xié)同，滿足國(guó)土測(cè)繪、自動(dòng)駕駛等多個(gè)領(lǐng)域?qū)Ρ倍犯呔榷ㄎ坏男枨蟆?/p>

千尋位置CEO陳金培

千尋位置CEO陳金培介紹，千尋位置建設(shè)并運(yùn)營(yíng)的北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)，實(shí)時(shí)接收天上北斗衛(wèi)星的信號(hào)，可以更加精確的通過(guò)這些信號(hào)的接收來(lái)反推天上衛(wèi)星的精確數(shù)據(jù)，定位精度可以從原來(lái)的3-5米提升到厘米級(jí)。

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