船代,也就是辦理船舶代理業(yè)務(wù)的企業(yè)或組織,在航運(yùn)過(guò)程中,船舶代理發(fā)揮了重要的作用。但是不同國(guó)家、不同港口的船舶代理業(yè)務(wù)是不一樣的。雖然業(yè)務(wù)內(nèi)容大體相同,但執(zhí)行的流程存在差異,所需要的時(shí)間也不相同,這些服務(wù)內(nèi)容都需要船東跟當(dāng)?shù)氐拇砩踢M(jìn)行溝通了解。而對(duì)于船東來(lái)說(shuō),船代的溝通是一個(gè)難題。

很多人都覺得,現(xiàn)代通信那么發(fā)達(dá),遇到什么問(wèn)題一個(gè)微信,或者一個(gè)郵件就可以溝通了。事實(shí)上,這樣的溝通方式效率極低。不說(shuō)大家用的溝通軟件本就不一樣,有時(shí)候遇到了問(wèn)題去找代理商,代理商要先去找其他部門了解問(wèn)題的原因,這時(shí)候我們就只能等,也不知道問(wèn)題出在了哪里,更不知道船代業(yè)務(wù)到了哪個(gè)地步。而且有些代理商的反饋太慢了,說(shuō)句夸張的話,等他處理好問(wèn)題,黃花菜都涼了,換代理都來(lái)不及了。

其實(shí)有些代理商也很急,他們也想快速的解決問(wèn)題,但問(wèn)題就在那里,跟客戶反饋的時(shí)候也存在溝通低效的問(wèn)題。所以說(shuō),船代業(yè)務(wù)其實(shí)需要的是更加高效的溝通方式。

現(xiàn)在好了,有了E-PORTS平臺(tái),這個(gè)平臺(tái)同時(shí)擁有PC端SaaS系統(tǒng)和手機(jī)端EPorts APP,均以船舶業(yè)務(wù)為中心建立了相關(guān)方的業(yè)務(wù)群組,就算是有事情不能守在電腦前了解到業(yè)務(wù)進(jìn)程,也可以隨時(shí)使用手機(jī)APP內(nèi)的IM系統(tǒng),隨時(shí)掌握船舶進(jìn)出港的各項(xiàng)服務(wù)進(jìn)度。

而且通過(guò)E-PORTS平臺(tái),可以以聊天的方式輕松的找到業(yè)務(wù)的相關(guān)方,在平臺(tái)上就能掌控港口的現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)情況,也不用像原來(lái)一樣微信、whatsup、郵件、業(yè)務(wù)系統(tǒng)反復(fù)的切換多個(gè)軟件,只需要E-PORTS平臺(tái)這一個(gè)渠道就可以了解全局。

而且有了這個(gè)平臺(tái),我們船東方和船代方都可以從平臺(tái)獲得數(shù)字化的服務(wù)支持,高效地與業(yè)務(wù)內(nèi)的任意一方進(jìn)行實(shí)時(shí)線上溝通,這樣的溝通方式是我們雙方都需要的。而且使用之后還發(fā)現(xiàn)了一個(gè)特點(diǎn),那就是通過(guò)E-PORTS平臺(tái)的操作可以有效的規(guī)避經(jīng)營(yíng)中所存在的郵件交易風(fēng)險(xiǎn)和網(wǎng)絡(luò)詐騙,確保安心按時(shí)收到款項(xiàng)。

總之,船代業(yè)務(wù)提升了溝通效率,最終的結(jié)果是整個(gè)業(yè)務(wù)效率的提升,這是大家共同的追求。

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