11月7日，中保研汽車技術(shù)研究院發(fā)布了《第14期汽車零整比體系數(shù)據(jù)》。報告顯示，第14期汽車零整比100指數(shù)為361.85%，較13期有所增長，整體呈上升趨勢，這也說明，消費者的修車成本也有不同程度的上升。

第14期汽車零整比100指數(shù)和常用配件負(fù)擔(dān)100指數(shù)表

汽車零整比就是配件與整車銷售價格的比值，即市場上車輛全部零配件的銷售指導(dǎo)價格之和與整車銷售指導(dǎo)價格的比值。研究發(fā)布零整比的目的，在于維護(hù)消費者的知情權(quán)，保護(hù)消費者合法權(quán)益，讓維修價格更透明。自2014年4月份第一期汽車零整比發(fā)布以來，“零整比”也成為衡量汽車維修經(jīng)濟(jì)性的重要指標(biāo)之一，同時也成為社會公眾理性購車的重要參考指標(biāo)之一。實際上，零整比既道出了車企利潤的來源，也道出了品牌的良心與責(zé)任感。

中保研《第14期汽車零整比體系數(shù)據(jù)》計算公式

由于疫情的反復(fù)，今年上半年整體汽車零部件價格均有不同程度的上漲，這也導(dǎo)致了各車企零整比指數(shù)的上升。從本期的零整比披露數(shù)據(jù)來看，主流豪華汽車品牌零整比更是普遍都在500%以上。

沃爾沃XC90

但是，同為豪華品牌的沃爾沃卻“掉隊了”。從詳細(xì)報告了解到，在豪華品牌緊湊型SUV級別，沃爾沃汽車的優(yōu)勢明顯，同級別寶馬X3零整比為712.93%，奔馳GLC為624.41%，奧迪Q5L為507.01%，而XC60零整比僅465.87%。在豪華品牌中大型SUV領(lǐng)域，沃爾沃優(yōu)勢更加明顯，沃爾沃XC90零整比系數(shù)為同級別最低的342.00%，遠(yuǎn)低于奔馳GLE的577.37%與奧迪Q7的626.73%。

中保研《第14期汽車零整比體系數(shù)據(jù)》50萬以上車型汽車零整比系數(shù)

很多消費者可能不明白，為什么豪華品牌的零整比這么高呢？這就要取決于零件成本、品牌溢價，以及車型樣本的選擇。

首先，豪華品牌近些年雖然隨著價格的下調(diào)走進(jìn)了千家萬戶，但品牌溢價現(xiàn)象依舊不可避免。高價格設(shè)置的門檻也有利于品牌價值的提升，“好貨不便宜，便宜沒好貨”在一定程度上助長了這一趨勢。

其次，在中保研的報告中可以看到，在零整比較高的車型大多為豪華品牌的入門級車型，這些車型的本身價值不高，但出于“面子”等種種無法回避的現(xiàn)實原因，消費者最終不得不接受附加了大量品牌價值的零件報價，這也導(dǎo)致零整比高居不下。“買得起豪華車不是真有錢，修得起豪華車才是真有錢”真的不是說說而已。

中保研《第14期汽車零整比體系數(shù)據(jù)》

回到前面的榜單來看，同樣位列豪華品牌的沃爾沃汽車，為什么零整比始終保持低位呢？

據(jù)了解，沃爾沃汽車從2019年就開始著手改善零件價格。3年多以來，沃爾沃汽車共計降價13.1萬多個零件，涉及近1000多個產(chǎn)品種類，均降幅達(dá)19%，火花塞、電瓶、剎車片等易損件均包含在降價范圍中。其中超過8千個零件降幅超過了50%，這些舉措進(jìn)一步改善了用戶體驗和用車成本。

為用戶省心省錢，沃爾沃汽車是認(rèn)真的。零整比的改善僅僅只是沃爾沃汽車惠及用戶的一部分，不斷提升的服務(wù)同樣也為用戶帶來了更多的便利和實惠。通過兩年的不斷完善，如今沃爾沃汽車“零件終身保”等12項“全心承諾”，已經(jīng)涵蓋了銷售與售后服務(wù)環(huán)節(jié)中用戶切實需要的多項使用場景，能夠為他們帶來了貫穿全生命周期的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

沃爾沃汽車12項“全心承諾”

在疫情反復(fù)、成本上升的當(dāng)下，沃爾沃汽車堅持穩(wěn)定零件價格、不斷提升自身服務(wù)，這些默默無聞的舉措，都是為改善用戶的用車成本，真正惠及用戶，背后展現(xiàn)的正是沃爾沃汽車“以人為本”的不變初心。

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