文丨壹觀察 宿藝

你手機(jī)廣告多嗎 ？這是微博上的一個(gè)熱門(mén)話(huà)題。

【資料圖】

近期@WHYLAB針對(duì)五大品牌的旗艦手機(jī)搭載的系統(tǒng)評(píng)測(cè)中，有兩個(gè)信息引發(fā)了大量網(wǎng)友的關(guān)注與熱烈討論：一個(gè)是即使到了2023年， 手機(jī)廣告依舊很多 ，甚至某品牌系統(tǒng)自己推送的廣告一天就接近20條，如果再加上用戶(hù)安裝幾十上百個(gè)應(yīng)用之后，那么收到的廣告推送信息大概率會(huì)“不堪其擾”；二是魅族20系列在五大品牌旗艦的測(cè)試中， 3 次 24 小時(shí)靜置場(chǎng)景系統(tǒng)推送廣告均為 0 條 ，再次印證了 Flyme 10系統(tǒng)“絲滑純凈”的好口碑 。

減少?gòu)V告推送不僅可以提升用戶(hù)體驗(yàn)與手機(jī)系統(tǒng)口碑，同樣也是國(guó)家法規(guī)的監(jiān)管要求。根據(jù)2022年09月由國(guó)家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室、工業(yè)和信息化部、國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局近日聯(lián)合發(fā)布《互聯(lián)網(wǎng)彈窗信息推送服務(wù)管理規(guī)定》，彈窗信息推送服務(wù)提供者應(yīng)遵守“科學(xué)設(shè)定推送內(nèi)容占比”、“規(guī)范廣告推送”等九方面要求，并必須“保障用戶(hù)權(quán)益”。

魅族20系列旗艦手機(jī)以及搭載的Flyme 10 操作系統(tǒng)“ 幾乎無(wú)廣告 ”的特征，既體現(xiàn)Flyme對(duì)用戶(hù)“體驗(yàn)為先”的高度重視，又體現(xiàn)了魅族對(duì)履行社會(huì)責(zé)任、推動(dòng)行業(yè)正向發(fā)展的企業(yè)擔(dān)當(dāng)。

Flyme 11年，持續(xù)給用戶(hù)帶來(lái)“無(wú)限驚喜”

Flyme絕對(duì)是中國(guó)智能手機(jī)行業(yè)“ 具有里程碑意義 ”的手機(jī)操作系統(tǒng)。

其不僅成就了魅族產(chǎn)品的好口碑、好體驗(yàn)，以至于被魅友們喊話(huà)“ Flyme去哪我去哪 ”，深刻改變了中國(guó)智能手機(jī)行業(yè)的系統(tǒng)交互革新歷史。

作為最早布局智能手機(jī)領(lǐng)域的國(guó)產(chǎn)品牌，誕生于2009年的魅族M8，基于Windows CE 6.0打造的Mymobile系統(tǒng)，成為國(guó)內(nèi)首款全觸屏智能手機(jī)，上市后創(chuàng)造了產(chǎn)品銷(xiāo)量、用戶(hù)口碑與行業(yè)影響力的“三殺”。不僅得到了操作系統(tǒng)巨頭微軟的高度認(rèn)可，被微軟總部永久收藏，還被當(dāng)年的蘋(píng)果視為“最大競(jìng)品之一”。對(duì)小米等眾多中國(guó)手機(jī)品牌的成立，以及包括MIUI在內(nèi)的系統(tǒng)交互演進(jìn)都都產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。

2012年基于Android深度定制的Flyme系統(tǒng)發(fā)布，更是影響了過(guò)去十年中國(guó)手機(jī)系統(tǒng)與體驗(yàn)的演進(jìn)過(guò)程，也被魅友和行業(yè)評(píng)價(jià)為“ 魅族的靈魂所在 ”。

Flyme十一年的演進(jìn)歷史上，有三個(gè)設(shè)計(jì)理念與突出特性，對(duì)當(dāng)前與未來(lái)的操作系統(tǒng)創(chuàng)新皆有重要的示范意義：

簡(jiǎn)約操作邏輯與獨(dú)特美感的UI 。

比如Alive Design。2019年發(fā)布的Flyme 8，首次提出了Alive Design全新設(shè)計(jì)理念，恰當(dāng)留白等設(shè)計(jì)進(jìn)一步提升了Flyme遵循的“極簡(jiǎn)”理念，還帶來(lái)了獨(dú)特的“呼吸感”與更高效的信息傳遞，避免了很多安卓系統(tǒng)的“不知取舍的堆砌頑疾”。新版的Flyme 10這種理念再次進(jìn)化：全新色彩體系的圖標(biāo)與插件更加鮮活與立體；息屏、鎖屏、桌面等皆支持系統(tǒng)外觀編輯器一站式個(gè)性化設(shè)置，系統(tǒng)UI“千人千面”。全新的如然引擎帶來(lái)更加豐富自然的視效體驗(yàn)，如新升級(jí)的Alive壁紙可實(shí)現(xiàn)細(xì)膩紋理律動(dòng)，進(jìn)一步提升了Flyme的“ 極簡(jiǎn) ”設(shè)計(jì)理念與交互“ 生命感 ”。

不斷引領(lǐng)行業(yè)的系統(tǒng)功能創(chuàng)新。

這些被魅友稱(chēng)之為“ 系統(tǒng)甜點(diǎn) ”的功能創(chuàng)新，背后實(shí)際上體現(xiàn)的是Flyme對(duì)用戶(hù)需求的深度洞察與場(chǎng)景使用的獨(dú)特理解。比如被稱(chēng)為“Flyme最好用的功能之一”的小窗模式。從Flyme 6上用戶(hù)在游戲模式回復(fù)彈幕微信消息時(shí)的輸入窗口，到Flyme 10時(shí)小窗模式已經(jīng)擁有效率高、適配廣、用完即退等諸多領(lǐng)先便捷體驗(yàn)。配合新版Aicy智能助手，用戶(hù)甚至可以在小窗里編輯或者自動(dòng)扣圖，最后用小窗分享出去，這在用戶(hù)手機(jī)多任務(wù)并行、會(huì)議投屏等場(chǎng)景中尤為實(shí)用。

絲滑流暢的系統(tǒng)交互體驗(yàn) 。

“流暢”實(shí)際上是安卓系統(tǒng)一直被用戶(hù)重點(diǎn)對(duì)標(biāo)iOS的強(qiáng)感知體驗(yàn)之一，背后實(shí)際上與安卓?jī)?nèi)核機(jī)制、應(yīng)用開(kāi)發(fā)規(guī)范、多任務(wù)運(yùn)行邏輯，以及過(guò)度的消息與廣告推送等都有關(guān)系。Flyme 6提出了“進(jìn)程收割者”與“閃電啟動(dòng)”等功能，到Flyme 7的“系統(tǒng)內(nèi)存清道夫”、超過(guò)300個(gè)使用場(chǎng)景的“秒啟動(dòng)”、游戲?qū)Ｏ韮?nèi)存等舉措..... Flyme 6不斷夯實(shí)了其“絲滑流暢”的顯著系統(tǒng)特性與用戶(hù)口碑。

最新版的Flyme 10，則在OneMind 10.0等諸多領(lǐng)先技術(shù)與功能的加持下，多任務(wù)狀態(tài)下最高應(yīng)用?；罡哌_(dá)21個(gè)（12GB運(yùn)行內(nèi)存），并斬獲了“泰爾實(shí)驗(yàn)室48個(gè)月手機(jī)持久流暢”認(rèn)證。

有意思的是，F(xiàn)lyme 10在發(fā)布之后，很多用戶(hù)和媒體將其跟iOS16去做對(duì)比測(cè)試。原因一方面是Flyme 10確實(shí)做到了安卓流暢度的最前列，包括系統(tǒng)調(diào)度、交互動(dòng)畫(huà)、高刷策略，以及與強(qiáng)悍的硬件配置進(jìn)行的系統(tǒng)和應(yīng)用調(diào)優(yōu)都“ 非常頂 ”；另一方面，就是Flyme 10十分努力地“ 去廣告 ”。比如除了定制的QQ 音樂(lè)，第三方預(yù)裝APP只有6個(gè)，系統(tǒng)應(yīng)用可以刪到只剩 7 個(gè)，并且從小白測(cè)評(píng)來(lái)看還可以做到系統(tǒng)廣告的“0條推送”。

可以說(shuō)，F(xiàn)lyme 10無(wú)論是從系統(tǒng)交互的流暢度，還是系統(tǒng)干凈程度都已經(jīng)“ 非常接近iOS ”。

今年6月發(fā)布的 Flyme 11周年OTA版本 ，再次實(shí)現(xiàn)了多層進(jìn)化：比如新增支持雙卡雙通、藍(lán)牙音頻編碼器新增 LHDC、電競(jìng)模式最高支持1500Hz屏幕觸控采樣率等顯著提升用戶(hù)體驗(yàn)的實(shí)用功能；升級(jí)的Aicy 識(shí)屏和 Aicy 建議，讓桌面插件可以基于用戶(hù)場(chǎng)景提供天氣、快遞、待辦事項(xiàng)等“一眼直達(dá)”的信息顯示；以及可以幫助有效的節(jié)省機(jī)身物理存儲(chǔ)空間的超級(jí)壓縮功能等等 ......

Flyme十一年，同樣也是忠于用戶(hù)體驗(yàn)、不斷給魅友創(chuàng)造“無(wú)限驚喜”的成長(zhǎng)歷程，這其實(shí)也是Flyme 和魅族可以一直獲得魅友“ 長(zhǎng)期熱愛(ài) ”的重要原因。

Flyme的新十年：“熱愛(ài)無(wú)界”

2023年是魅族與Flyme的又一個(gè)“ 關(guān)鍵成長(zhǎng)節(jié)點(diǎn) ”：不僅“兩年磨一劍”、搭載Flyme 10系統(tǒng)的魅族20系列新旗艦發(fā)布后銷(xiāo)量猛增，面向汽車(chē)產(chǎn)業(yè)智能化變革發(fā)布的Flyme Auto則被業(yè)界評(píng)價(jià)為“ 出道即巔峰 ”的“現(xiàn)象級(jí)創(chuàng)新產(chǎn)品”。

星紀(jì)魅族集團(tuán)董事長(zhǎng)兼CEO沈子瑜甚至在發(fā)布會(huì)上公開(kāi)表示：“沒(méi)有手機(jī)廠商賦能的汽車(chē)都將逐漸掉隊(duì)！”

沈子瑜將這句話(huà)是有足夠底氣的：

相比很多手機(jī)與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)推出的“系統(tǒng)遷移上車(chē)/投屏”軟件，以及一些手機(jī)企業(yè)與車(chē)企發(fā)布的類(lèi)似手機(jī)車(chē)鑰匙、遠(yuǎn)程開(kāi)啟空調(diào)/車(chē)窗等定制化功能，F(xiàn)lyme Auto真正做到了從底層改變智能汽車(chē)技術(shù)架構(gòu)。帶來(lái)的好處也非常明顯：Flyme Auto讓手機(jī)成為了汽車(chē)的一部分，進(jìn)而提升智能座艙使用體驗(yàn)，成為傳統(tǒng)汽車(chē)五個(gè)域（動(dòng)力域、底盤(pán)域、車(chē)身域、座艙域、自動(dòng)駕駛域）之外的“ 第六域 ”—— 手機(jī)域 。通俗點(diǎn)講，就是兩大躍遷：一是手機(jī)與車(chē)機(jī)綜合算力的提升；二是通過(guò)One Computer實(shí)現(xiàn)Flyme Link互聯(lián)互通框架、協(xié)議融合與異構(gòu)計(jì)算，進(jìn)而基于One Account實(shí)現(xiàn)車(chē)機(jī)與手機(jī)的賬號(hào)打通、數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn)、生態(tài)融合與跨屏交互。

同樣重要的是，F(xiàn)lyme Auto延續(xù)了Flyme過(guò)去十年長(zhǎng)期積累的系統(tǒng)能力與用戶(hù)洞察，可提供“ 與魅族旗艦手機(jī)相等水平的系統(tǒng)交互體驗(yàn) ”，而這也是傳統(tǒng)車(chē)機(jī)廠商做不好、單一手機(jī)企業(yè)無(wú)法越界實(shí)現(xiàn)的最大短板之一。

以Flyme獨(dú)特的Alive Design設(shè)計(jì)理念為例，車(chē)機(jī)用戶(hù)即使在沒(méi)有魅族手機(jī)的情況下，也可通過(guò)Flyme Auto使用“如然引擎”（系統(tǒng)顏色可根據(jù)時(shí)間、氣象與車(chē)輛所在場(chǎng)景進(jìn)行鏡像匹配）、多形態(tài)桌面等車(chē)主個(gè)性化需求，以及手勢(shì)交互、Aicy智能語(yǔ)音助手、Smart Bar等Flyme在手機(jī)端的優(yōu)勢(shì)創(chuàng)新交互體驗(yàn)，以及小程序、應(yīng)用商店等豐富的服務(wù)拓展能力等等。

再以“小窗模式”為例，F(xiàn)lyme Auto針對(duì)車(chē)機(jī)場(chǎng)景提供了分屏、多任務(wù)、無(wú)界桌面（使用手機(jī)應(yīng)用）三種模式，并可根據(jù)所在場(chǎng)景的任務(wù)優(yōu)先級(jí)進(jìn)行車(chē)機(jī)小窗的“主動(dòng)避讓”，相比傳統(tǒng)車(chē)機(jī)的“多任務(wù)分屏”更加高效直觀與靈活易用。

從交互體驗(yàn)來(lái)看，在領(lǐng)克 08搭載的15.4 英寸高品質(zhì)超清2.5K 中控顯示屏、安托拉1000 Pro智能座艙計(jì)算平臺(tái)等軟硬一體化深度融合創(chuàng)新加持下，F(xiàn)lyme Auto的“流暢”與“輕快”兩大特性相比其他車(chē)機(jī)產(chǎn)品的交互體驗(yàn)優(yōu)勢(shì)更加突出。這也是沈子瑜提出基于Flyme Auto打造“ 最佳車(chē)載人機(jī)交互體驗(yàn) ”的信心來(lái)源。

結(jié)合星紀(jì)時(shí)代之前在 XR 等領(lǐng)域的研發(fā)投入，以及魅族在智能家居、可穿戴智能終端、潮流生活等領(lǐng)域的布局，F(xiàn)lyme正成為一個(gè)覆蓋手機(jī)+智能座艙+XR+AIoT智能家居能力的完整“ 無(wú)界系統(tǒng) ”。這在萬(wàn)物互聯(lián)新技術(shù)變革周期面前至關(guān)重要，也是魅族啟動(dòng)“ 熱愛(ài)無(wú)界 ”品牌煥新重要原因。

同樣值得關(guān)注的是，近期魅族 20 系列還正開(kāi)啟了 “夏日清爽”計(jì)劃 ：不止清爽少?gòu)V告，還可以獲得最高優(yōu)惠300 元、線(xiàn)上購(gòu)機(jī)至高可享 24 期免息的“清爽福利”。同時(shí)， 首發(fā)搭載Flyme Auto的領(lǐng)克 08已經(jīng)開(kāi)啟預(yù)售 ，魅族所強(qiáng)調(diào)的“多終端、全場(chǎng)景、沉浸式” 體驗(yàn)正加速走進(jìn)大眾生活。

《壹觀察》評(píng)論

Flyme十一年，可以說(shuō)是中國(guó)智能手機(jī)行業(yè)操作系統(tǒng)持續(xù)演進(jìn)的標(biāo)桿案例與最佳縮影。

今年4月，沈子瑜給魅族手機(jī)提出了一個(gè)“ 小目標(biāo) ”：三年內(nèi)回到國(guó)內(nèi)中高端市場(chǎng)TO5品牌。平心而論，這是一個(gè)非常具有挑戰(zhàn)性的新目標(biāo)，但在星紀(jì)魅族集團(tuán)強(qiáng)大供應(yīng)鏈、軟硬一體化研發(fā)創(chuàng)新、以及渠道、服務(wù)體系和多終端生態(tài)體系的綜合布局下，魅族和Flyme注定還會(huì)不斷為用戶(hù)創(chuàng)造“無(wú)限驚喜”。

2007年1月，喬布斯發(fā)布了“改變手機(jī)行業(yè)走向”的初代iPhone，iOS也同期發(fā)布，兩者的組合開(kāi)啟整個(gè)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)大變革時(shí)代。16年后的今天，科技變革再次走到了新的關(guān)鍵拐點(diǎn)：面向萬(wàn)物互聯(lián)時(shí)代，所有手機(jī)企業(yè)都在尋找“新船票”，而與汽車(chē)、智能家具設(shè)備的數(shù)據(jù)與服務(wù)連接背后，其實(shí)是個(gè)人-出行-居住三大空間的智能化無(wú)縫連接。

一如十年前，魅族和Flyme同樣站在了行業(yè)變革最前沿，成為新技術(shù)、新場(chǎng)景、新生態(tài)的重要領(lǐng)跑者與創(chuàng)新者。只不過(guò)，魅族這次的挑戰(zhàn)更大，同時(shí)成長(zhǎng)機(jī)遇和創(chuàng)新空間也同樣巨大。沈子瑜說(shuō)“沒(méi)有手機(jī)廠商賦能的汽車(chē)都將逐漸掉隊(duì)”，實(shí)際上，沒(méi)有與汽車(chē)廠商深度融合的手機(jī)企業(yè)也同樣會(huì)被逐漸洗牌出局。

這就是魅族所選的“難而正確”之路，也是科技企業(yè)面向未來(lái)新十年的最大變局之一。

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