(資料圖)

廣汽集團(tuán)和本田合資車企廣汽本田新一代皓影混動(dòng)和插混車型日前上市。其中，混動(dòng)共5款車型，售價(jià)為19.99萬-26.39萬元；插混共3款車型，售價(jià)為22.59萬-25.99萬元。

廣汽本田汽車有限公司副總經(jīng)理袁小華介紹，中國是當(dāng)下全球電動(dòng)化發(fā)展最快、銷量最高的市場，廣汽本田會以中國市場和中國消費(fèi)者為基點(diǎn)全力以赴擁抱電動(dòng)化，不僅會打破過往的價(jià)格體系，而且會把中國本土電動(dòng)化智能化技術(shù)搭載到更多電動(dòng)化車型上，來引領(lǐng)本田全球電動(dòng)化。全新皓影插混和混動(dòng)車型是廣汽本田2023年推出的油電同價(jià)第二款新車型，今后皓影和雅閣這兩款插混車型將會形成合力。

隨著全新皓影插混和混動(dòng)車型的上市，皓影也成為市場上少數(shù)同時(shí)擁有燃油、HEV和PHEV三種動(dòng)力系統(tǒng)的車型。對于產(chǎn)品布局，廣汽本田汽車銷售有限公司副總經(jīng)理田中弘春表示，廣汽本田希望通過三種動(dòng)力技術(shù)優(yōu)勢，結(jié)合SUV大車格及高通過性，為用戶提供多種使用場景下的解決方案。新車插混車型提供NEDC續(xù)航超1000公里，綜合油耗低至1.0L/100km，既能解決綠牌需求，又能減免購置稅，實(shí)現(xiàn)“通勤用電、遠(yuǎn)行用油”的插混用車體驗(yàn)。

田中弘春介紹，本田的混動(dòng)技術(shù)是汽車行業(yè)電驅(qū)混動(dòng)的開創(chuàng)者，i-MMD經(jīng)過20多年技術(shù)積累，已經(jīng)進(jìn)化革新到第四代，在全球已經(jīng)有超過450萬用戶。

袁小華表示，廣汽本田1999進(jìn)入中國市場，到今年累計(jì)銷售將會超過千萬輛。廣汽本田希望在中國電動(dòng)化市場高速發(fā)展的浪潮下，能夠繼續(xù)走在前列。廣汽本田堅(jiān)決踐行電動(dòng)化戰(zhàn)略，即將在2024年上市e:NP品牌第二款純電車型。在產(chǎn)品層面，廣汽本田的混動(dòng)車型已經(jīng)達(dá)到5款，插電混動(dòng)車型達(dá)到2款，其中大部分都是HA新架構(gòu)+第四代i-MMD新系統(tǒng)的最新產(chǎn)品。目前，廣汽本田電動(dòng)化矩陣?yán)塾?jì)銷量超50萬輛，電動(dòng)化矩陣產(chǎn)品銷量占比近20%，未來還將進(jìn)一步擴(kuò)大比例，加速向全面電動(dòng)化邁進(jìn)。

關(guān)鍵詞：