(資料圖片)

既要可靠穩(wěn)定，又要配置豐富、空間寬敞，還得足夠便宜，我們一直以為我們這“貪心”的買車訴求，是必須要提高預(yù)算才能選到符合我們心儀的車。沒想到，正當(dāng)我們犯難的時候，老公在一個拍攝在沙漠的挑戰(zhàn)視頻里看到了五菱繽果，而真試了實車之后，我們可以說是一拍即合。要問為什么，這就是我今天想分享的部分。

原本以為視頻拍出來的車，應(yīng)該都會比實車更好看一些，我們對于五菱繽果的顏值預(yù)期是沒那么高的，可真去五菱4S店看了兩次實車才發(fā)現(xiàn)，這圓圓潤潤的小車是真有種珠光寶氣的感覺，所有結(jié)構(gòu)細節(jié)都是帶弧度的，尤其是它曲面結(jié)構(gòu)的前后燈組，還有半封閉起來的輪轂，這呆萌的復(fù)古風(fēng)格可以說是深得我心，也深得小寶的心。

可光是好看是真不行，不光是小寶那一大堆出門必備的換洗品、玩具，還是后排要裝上的安全座椅，想一想我就不禁捏了一把汗，若是再要犧牲掉全家出游的機會，我都已經(jīng)開始腦袋疼了。可讓我沒想到的是，這五菱繽果的后備廂是真的能裝，光是向下掏空的位置就能把小寶的所有換洗用品都給裝上，我們還試了放兩個大人的拉桿箱，然后還有不少空間能放東西，帶著孩子在郊外綠地烤個燒烤、露個營什么的都沒問題。

雖說這大部分時間都是我開車上下班，老公的工作性質(zhì)可以呆在家里，但像到了周末一家人出去的時候，我是真懶得開車。可沒想到的是，繽果這前后排的座椅都夠?qū)挸?，不需要進行調(diào)整，他178cm的個子也夠舒展，這比我們之前去試過的比亞迪海鷗是友好得多，特別是后排裝上了兒童安全座椅之后，后者的窄座椅與低矮確實會有些局促。

當(dāng)然，這座艙除了寬之外，確實是沒有看出來它有哪一點像是一臺才七八萬的車，特別我們買的這款還有兩塊聯(lián)體設(shè)計的液晶屏，而出現(xiàn)在10.25英寸懸浮屏中的Ling OS靈犀智聯(lián)系統(tǒng)，也是深得我心。尤其是在這個時而暴曬、時而暴雨的夏天，我這小車只能停在老小區(qū)的院內(nèi)路面停車位上，遇到早上下暴雨出門，用LING Club配藍牙鑰匙遠程就能解鎖車門、收傘便上車；遇到大太陽當(dāng)頭，我也是出門前就直接拿手機先開空調(diào)，上車就是涼風(fēng)陣陣，多一秒鐘都不用待在車外等通風(fēng)。

因為我跟老公都不太懂車，所以買之前是看了不少測評一類的視頻，其中就包括了把這車成功“安利”給我的那個沙漠視頻。我之前是不怎么信這電動車能開進什么大山里、沙漠里，下個雨我都會心里打鼓，可真落到實際上，可能真就像那視頻的結(jié)果一樣，不同的車差距還是比較大的。就這繽果跟我看過的海鷗，繽果是跑完了一段很顛簸的爛路、又跑完了什么濕滑麋鹿測試，可海鷗卻是因為裂了輪胎退出了顛簸測試、又是麋鹿測試沒進最后的那個C庫，所以，大家知道我們?yōu)槭裁床贿x暢銷的海鷗了吧。

最后要補充一點，我們買的繽果有333km續(xù)航，我們平時都是在家充電，所以也沒特別算過能跑多少公里，一公里多少錢，反正我們都是天天回家就充電，家充樁也挺方便，比起平時一個月200多的電費，上個月末也就多了幾十元，比起之前要么出門一兩公里舍不得開車，要么一個月動輒幾百上千的油費支出，這錢是省了，生活品質(zhì)也提高了。從選車到現(xiàn)在，我們都覺得繽果是選對了。

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