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8月1日，隨著最后一片預(yù)制梁在永川區(qū)仙龍鎮(zhèn)白巖灣大橋墩柱平穩(wěn)落下，永川區(qū)重點(diǎn)交通工程項(xiàng)目江瀘北線高速（永川段）所有橋梁工程架設(shè)任務(wù)順利完成，標(biāo)志著該工程全面進(jìn)入上部橋面系施工沖刺階段。

據(jù)了解，江津至瀘州北線高速公路（江瀘北線高速）全長71.359公里，其中：永川段長16.1公里，由中交一公局集團(tuán)重慶江瀘北線六分部建設(shè)，共計2個預(yù)制梁廠（1#預(yù)制梁廠承擔(dān)預(yù)制T梁337片、預(yù)制箱梁114片；2#預(yù)制梁廠承擔(dān)447片預(yù)制T梁任務(wù)）。

為確保預(yù)制梁廠順利完成制梁任務(wù)，項(xiàng)目部采取封閉施工管理，場地內(nèi)部采用橫向、縱向排水溝，設(shè)置沉淀池。預(yù)制T梁設(shè)置自動噴淋養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)和頂部采取噴淋覆蓋養(yǎng)護(hù)措施，采用智能數(shù)控張拉設(shè)備進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉、真空輔助壓漿設(shè)備進(jìn)行梁體壓漿，梁端采用機(jī)械鑿毛設(shè)備進(jìn)行鑿毛，鋼筋綁扎全部采用定位胎架和整體吊裝工藝，全部采用同強(qiáng)度預(yù)制墊塊和增設(shè)橫向定位鋼筋，有效保證鋼筋綁扎的施工質(zhì)量和鋼保合格率。

接下來，項(xiàng)目部將繼續(xù)科學(xué)組織施工，加強(qiáng)質(zhì)量和安全管控，確保如期完成剩余工程建設(shè)任務(wù)，為江瀘北線高速公路年底通車提供有力保障。

渝西都市報記者 劉燦 攝

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