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據(jù)韓媒報(bào)道，法國(guó)能源巨頭道達(dá)爾能源將再次推遲為莫桑比克液化天然氣（LNG）項(xiàng)目計(jì)劃已久的17艘LNG運(yùn)輸船新造船的交付日期。這意味著現(xiàn)代三湖重工和三星重工的LNG運(yùn)輸船大單面臨“懸空”。

此前有消息稱，道達(dá)爾能源以及相關(guān)的四家船東計(jì)劃在今年7月簽署相關(guān)的建造和租賃合同。其中，現(xiàn)代三湖重工將承接9艘，由日本船東商船三井（5艘）和川崎汽船（4艘）訂造；三星重工將承攬另外8艘，由日本郵船（4艘）和希臘Maran Gas Maritime（4艘）訂造。

業(yè)內(nèi)人士透露，莫桑比克液化天然氣項(xiàng)目相關(guān)的四家船東已將17艘LNG運(yùn)輸船的交付日期從2028年推遲到2029年，原計(jì)劃的交船期定于2027年和2028年。原因在于，船東、船廠以及項(xiàng)目開(kāi)發(fā)商均在等待卡塔爾能源“百船計(jì)劃”第二階段大單的具體預(yù)留船位。據(jù)悉，這是莫桑比克液化天然氣項(xiàng)目自5年前首次推出新造船計(jì)劃以來(lái)的第5次船期延期。

目前，道達(dá)爾能源正在與工程、采購(gòu)和施工（EPC）承包商討論重啟項(xiàng)目的成本條款，并宣布17艘新船將推遲交付。

據(jù)了解，現(xiàn)代三湖重工和三星重工于2020年與道達(dá)爾能源簽署了建造意向書(shū)（LOI），原計(jì)劃于2021年5月簽訂最終建造合同，但因國(guó)際安全局勢(shì)不斷惡化，道達(dá)爾能源宣布因不可抗力因素推遲訂單。2022年，道達(dá)爾能源及其相關(guān)的船東再次與兩家韓國(guó)船廠協(xié)商船位預(yù)定，并計(jì)劃于2023年7月確認(rèn)訂單，但最終交船期仍被推遲。

由于項(xiàng)目延期且新船價(jià)格呈現(xiàn)逐年上漲趨勢(shì)，單船造價(jià)將增加至近2.65億美元。不僅如此，17艘LNG運(yùn)輸船首次公開(kāi)是在2019年，在推遲了長(zhǎng)達(dá)5年后，船舶規(guī)格也會(huì)發(fā)生變化。

據(jù)悉，莫桑比克液化天然氣項(xiàng)目始于2010年，當(dāng)時(shí)在莫桑比克北部沿海發(fā)現(xiàn)了大量天然氣。該項(xiàng)目總投資200億美元，于2019年獲得最終投資決定（FID）。道達(dá)爾能源將實(shí)施兩個(gè)項(xiàng)目，擴(kuò)建后年產(chǎn)能可達(dá)4300萬(wàn)噸（MTPA）。

莫桑比克液化天然氣項(xiàng)目將為莫桑比克帶來(lái)一系列社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。得益于其地理位置，該項(xiàng)目可滿足大西洋和亞太市場(chǎng)的需求，以及中東和印度次大陸的能源需求。

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