6月19日晚間，申通快遞、圓通速遞、順豐控股和韻達股份等4家A股快遞企業(yè)5月份經(jīng)營數(shù)據(jù)出爐，業(yè)務量及業(yè)務收入均實現(xiàn)同比增長。

業(yè)內(nèi)認為，受擴內(nèi)需等利好政策支持，快遞業(yè)在打通產(chǎn)銷通道、貫通供需兩端等方面發(fā)揮了保通保暢作用，市場規(guī)模進一步擴大，服務質(zhì)量有所提升，行業(yè)發(fā)展持續(xù)向好。

(相關資料圖)

從業(yè)務量增幅來看，5月份申通快遞業(yè)務量為15.03億票，同比增長49.85%，增幅居首位；圓通速遞和順豐控股5月份業(yè)務量分別為17.90億票、9.83億票，同比增加15.22%、8.98%；韻達股份5月份業(yè)務量雖然在4家快遞公司中居第二，共完成15.39億票，但同比增幅最小，為3.64%。

從業(yè)務收入來看，順豐控股占據(jù)第一的寶座。據(jù)公告顯示，5月份順豐控股營業(yè)收入合計201.60億元，其中速運物流業(yè)務營業(yè)收入為151.67億元，同比增長8.82%；圓通速遞快遞產(chǎn)品收入為41.53億元，同比增長6.43%；申通快遞的快遞服務業(yè)務收入為33.18億元，同比增長29.99%；韻達股份快遞服務業(yè)務收入為37.58億元，同比增長1.43%。

不過，從單票收入方面來看，4家快遞企業(yè)均呈現(xiàn)下滑態(tài)勢，其中順豐控股下滑幅度最小。據(jù)公告顯示，5月份順豐控股單票收入為15.43元，同比下滑0.13%；韻達股份單票收入為2.44元，同比下滑2.01%；圓通速遞單票收入為2.32元，同比下滑7.62%；申通快遞單票收入為2.21元，同比下滑達到13.33%。

深度科技研究院院長張孝榮告訴《證券日報》記者：“整體來看，各家公司經(jīng)營數(shù)據(jù)都有一定幅度增長，顯示出物流業(yè)景氣度快速回升的良好態(tài)勢。此外，單票收入下降意味著行業(yè)走入低毛利時期，但僅僅依靠價格戰(zhàn)競爭已沒有出路，各家公司需要比拼內(nèi)功，靠服務和質(zhì)量取勝。”

易觀分析品牌零售行業(yè)咨詢顧問魏建輝亦認為，快遞行業(yè)與電商市場發(fā)展息息相關，新興電商對快遞企業(yè)物流時效和服務質(zhì)量要求更高，將促使快遞企業(yè)從價格戰(zhàn)競爭逐步轉(zhuǎn)向服務質(zhì)量之爭，行業(yè)有望回歸良性競爭態(tài)勢。

近一個月以來，快遞行業(yè)資本動作頻頻。

6月16日晚，極兔速遞環(huán)球有限公司（以下簡稱“極兔”）正式向港交所遞交招股說明書，擬主板掛牌上市。據(jù)招股書，極兔此次募資將主要用于拓寬自身物流網(wǎng)絡，升級基礎設施以及強化其在東南亞和其他現(xiàn)有市場的分揀、倉儲能力。

值得注意的是，順豐控股參與了極兔D輪融資，并以約130億美元估值獲得了1.54%股份。

魏建輝在接受《證券日報》記者采訪時表示，順豐控股和極兔雙方長期目標均定位于全球性綜合物流服務商，互利共贏合作空間較大?！绊権S控股在全球跨境干線領域競爭實力較強，但在海外末端配送環(huán)節(jié)，極兔的實力更勝一籌，雙方未來在東南亞等國外市場存在戰(zhàn)略合作的可行性。”

事實上，除極兔外，目前還有多家快遞物流企業(yè)在推進上市事宜。快遞行業(yè)專家趙小敏認為，企業(yè)在上市后首要任務是創(chuàng)造利潤，為投資者創(chuàng)造價值，這在一定程度上會遏制“價格戰(zhàn)”的發(fā)生，整個行業(yè)將會更加聚焦高質(zhì)量發(fā)展。

本報記者 王鏡茹 鄔霽霞

關鍵詞：