最近三星堆的文物又“上新”了

“出圈”的造型、厚重的歷史

(相關(guān)資料圖)

吸引了國(guó)內(nèi)外網(wǎng)友的廣泛關(guān)注

在三星堆古遺址附近

西寧至成都高速鐵路

施工現(xiàn)場(chǎng)一派繁忙

全線首座隧道——紅原2號(hào)隧道

自11月9日起進(jìn)入實(shí)質(zhì)施工階段

西寧至成都高速鐵路

西寧至成都高速鐵路起自青海省西寧市西寧站，經(jīng)青海省海東市、黃南藏族自治州，甘肅省甘南藏族自治州，四川省阿壩藏族羌族自治州，接入四川省成都市成都東站，正線全長(zhǎng)836.5公里，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里。

全線共設(shè)西寧、海東西、化隆、尖扎、同仁、甘加、夏河、合作、碌曲、郎木寺、花湖、阿西、若爾蓋、班佑、紅原、黃勝關(guān)、川主寺、松潘、鎮(zhèn)江關(guān)、太平、龍?zhí)痢⒚h、高川、安縣、綿竹南、什邡西、三星堆、青白江東、成都東29個(gè)車站，其中西寧、海東西、青白江東、成都東4個(gè)車站為既有車站，其他車站為新建車站。

此次全線首座開(kāi)挖的

紅原2號(hào)隧道

地處岷山中高山區(qū)

全長(zhǎng)5536米、最大埋深約314米

海拔在3703米至4104米之間

為確保項(xiàng)目按期順利推進(jìn)，施工單位克服高原、高寒等艱苦條件，迅速組織人員、機(jī)械設(shè)備、物資材料等進(jìn)場(chǎng)施工，推進(jìn)西寧至成都高速鐵路高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。

西寧至成都高速鐵路是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)蘭州、西寧至廣州的蘭（西）廣通道的組成部分，沿線與已開(kāi)通的蘭新高鐵、西安至成都高鐵、成都至貴陽(yáng)高鐵、成都至重慶高鐵和在建的蘭州至合作高鐵、成都至蘭州高鐵、成都至達(dá)州至萬(wàn)州高鐵等多條線路連通，路網(wǎng)地位十分重要。

全線建成通車后，將極大便利沿線各族群眾出行，加強(qiáng)蘭（州）西（寧）城市群和成渝城市群交流，推動(dòng)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶互聯(lián)互通，對(duì)促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、助力鄉(xiāng)村振興，具有十分重要的意義。