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“中國車谷”武漢傳來好消息，成立三年的嵐圖汽車，總部將落戶武漢經(jīng)開區(qū)。

此前，已有路特斯、小鵬汽車等一批百億級項目，相繼在武漢落地投產(chǎn)。近年來，武漢圍繞數(shù)字化產(chǎn)業(yè)，利用車規(guī)級芯片、汽車軟件和人工智能等技術(shù)，推動汽車領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新。

轉(zhuǎn)型“智能車谷”的數(shù)字化過程中，少不了飛書這類數(shù)字新工具的身影。據(jù)悉，“蔚小理”和奇瑞、江汽等車企，都在使用飛書辦公，嵐圖、路特斯、猛士、億咖通、黑芝麻智能等武漢整車和零部件企業(yè)，也選擇飛書為主要的企業(yè)協(xié)作平臺。

為什么這些車企集體選擇飛書？飛書不僅是讓組織更智能的管理工具，在“研產(chǎn)供銷服”等流程環(huán)節(jié)也是靈活有效的業(yè)務(wù)工具。

智能電動車市場競爭激烈，傳統(tǒng)的4S店經(jīng)銷模式被ToC直銷模式挑戰(zhàn)，“用戶型企業(yè)”的經(jīng)營主張大行其道。用戶消費行為的變化，引起營銷陣地的變化，隨著直播帶貨的興起，飛書幫助五菱在抖音端運營1800多個經(jīng)銷商賬號，月均帶來銷售線索17萬條。

猛士汽車數(shù)字化總監(jiān)吳正洪表示，猛士的數(shù)字化轉(zhuǎn)型以客戶為中心展開，“我們用飛書串聯(lián)起抖音營銷，進行線上銷售線索的全鏈路管理，鏈接我們的門店、內(nèi)部和客戶，這價值非常大。”吳正洪充分認可飛書數(shù)字化基建能力，它可以幫助傳統(tǒng)企業(yè)轉(zhuǎn)型、提速，打通部門之間的壁壘，鏈接企業(yè)前、中、后臺的所有入口。

一輛車涉及上萬個零部件，疊加智能座艙、智能駕駛等新技術(shù)，研發(fā)人員眾多，流程十分復雜。豪華車品牌路特斯，用飛書多維表格管理研發(fā)項目，在項目關(guān)鍵節(jié)點利用自動化提醒功能，飛書消息通知相關(guān)員工更新進度；儀表盤同步統(tǒng)計項目進展，已解決、待解決問題一目了然。同時，飛書會議實時翻譯和知識庫功能，幫助路特斯不同學科背景、不同國籍的員工無障礙溝通，把過去僅存在于工程師腦中的知識和思考，留存成屬于公司的知識資產(chǎn)。

億咖通科技CIO趙鐘博表示，“我們正在用飛書打造新一代的智能組織?！弊鳛閲鴥?nèi)領(lǐng)先的全棧式汽車計算平臺，億咖通迄今服務(wù)了全球500萬輛汽車，超過21個汽車品牌。趙鐘博認為選擇飛書就是選擇一套先進的管理理念，推動業(yè)務(wù)信息找人，授權(quán)“正確的人”，讓管理變革真正的發(fā)生。

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