湖北日?qǐng)?bào)全媒記者 雷闖 王欣 通訊員 張冀馳 李艷
5月28日,隨著國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919完成商業(yè)載客首航,一個(gè)萬(wàn)億市場(chǎng)的航空產(chǎn)業(yè)騰空起飛。
作為湖北航空實(shí)力最雄厚的襄陽(yáng),自然不會(huì)錯(cuò)過(guò)這場(chǎng)“盛宴”。湖北航宇嘉泰飛機(jī)設(shè)備有限公司等10余家企業(yè)成為C919飛機(jī)的制造供應(yīng)商。
(資料圖片僅供參考)
搏擊蒼穹,不墜青云之志。從上世紀(jì)60年代國(guó)家布局,到新時(shí)代參與全球競(jìng)爭(zhēng),襄陽(yáng)的航空航天夢(mèng)漸行漸近。
2022年,襄陽(yáng)近50家航空航天企業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值超250億元,占全省航空航天產(chǎn)業(yè)比重近四成,年研發(fā)總投入超11億元,位居全省前列。
今年,襄陽(yáng)出臺(tái)突破性發(fā)展航空航天優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)三年行動(dòng)方案,提出,到2025年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值400億元,培育一家百億級(jí)企業(yè)。
搶抓細(xì)分領(lǐng)域市場(chǎng)
5月30日,航宇嘉泰公司,一條條自動(dòng)化生產(chǎn)線高效運(yùn)轉(zhuǎn),一把把C919飛機(jī)座椅從這里誕生。
“它在設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)上更加人性化。”車間技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)比劃:座椅后傾角度最大達(dá)120度,頭部靠枕能上下調(diào)節(jié),還能將兩邊掰起變枕托,小桌板一分為二,放置水杯的凹型槽被替換為杯托……
該公司研究航空座椅30余年,年生產(chǎn)能力達(dá)5萬(wàn)座,躋身世界民航座椅第一梯隊(duì),是目前國(guó)內(nèi)唯一同時(shí)取得中國(guó)商飛、波音、空客和龐巴迪民航座椅供應(yīng)商資質(zhì)的企業(yè)。
今年,隨著全球航空運(yùn)輸市場(chǎng)的復(fù)蘇,航宇嘉泰的訂單爆發(fā)式增長(zhǎng),生產(chǎn)線滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。
“1月至5月,已拿到近300架飛機(jī)的航空座椅訂單,創(chuàng)歷史新高,其中包括C919大飛機(jī)座椅?!焙接罴翁┕矩?cái)務(wù)總監(jiān)陶穎表示,公司今年將投資5億元新建廠房,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能翻番。
與之毗鄰的航空工業(yè)航宇救生裝備有限公司內(nèi),氧氣面罩、救生衣、救生船、應(yīng)急撤離滑梯等救生產(chǎn)品琳瑯滿目。作為我國(guó)目前唯一從事航空防護(hù)救生、空降空投裝備研制的現(xiàn)代高科技企業(yè),國(guó)內(nèi)外訂單供不應(yīng)求。
襄陽(yáng)市重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)服務(wù)中心負(fù)責(zé)人楊志國(guó)介紹,航宇救生、航宇嘉泰已成為國(guó)內(nèi)防護(hù)救生系統(tǒng)、機(jī)載內(nèi)飾等細(xì)分領(lǐng)域龍頭企業(yè),襄陽(yáng)將以此為核心,打造具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的飛機(jī)救生系統(tǒng)設(shè)備和客艙系統(tǒng)設(shè)備產(chǎn)業(yè)集群。
目前,該市正在爭(zhēng)取中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司旗下3家子公司落戶,圍繞配套需求,招引一批服務(wù)航宇救生公司的配套企業(yè)進(jìn)駐。
本土技術(shù)加速產(chǎn)業(yè)化
5月7日,投資20億元的襄陽(yáng)航天特種裝備產(chǎn)業(yè)園正式開(kāi)工,今后作為湖北航天化學(xué)技術(shù)研究所總部,入駐橡膠絕熱層材料制備及應(yīng)用、智能機(jī)電裝備等項(xiàng)目。
航天四院42所所長(zhǎng)郭翔表示,新材料是裝備制造的關(guān)鍵,該所建設(shè)的湖北航天化學(xué)新材料科技有限公司精細(xì)化工新材料項(xiàng)目,今年預(yù)計(jì)可生產(chǎn)膠粘劑1.6萬(wàn)噸。特種裝備產(chǎn)業(yè)園建成后,將進(jìn)一步壯大襄陽(yáng)航空航天產(chǎn)業(yè)。
襄陽(yáng)在航空航天領(lǐng)域已擁有國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心2家、省級(jí)工程技術(shù)研究中心6家、院士工作站5家,當(dāng)?shù)丶涌鞂⒈就疗髽I(yè)的科技優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為發(fā)展優(yōu)勢(shì),推進(jìn)新技術(shù)項(xiàng)目化、產(chǎn)業(yè)化。
進(jìn)入湖北超卓航空科技股份有限公司,一棟6層樓的現(xiàn)代化廠房映入眼簾,這是該公司新建占地百畝的金屬增材制造基地。
超卓航科是國(guó)內(nèi)少數(shù)掌握冷噴涂固態(tài)增材制造技術(shù)企業(yè)之一,2022年7月登陸創(chuàng)業(yè)板,募資9.2億元,建設(shè)增材制造生產(chǎn)基地、鈦合金粉末的冷噴涂工藝開(kāi)發(fā)、高性能靶材研發(fā)中心等項(xiàng)目。
該公司董事長(zhǎng)助理陳展介紹,公司歷時(shí)3年研發(fā)出了國(guó)際領(lǐng)先的冷噴涂固態(tài)增材制造技術(shù),成功運(yùn)用于飛機(jī)主結(jié)構(gòu)梁修復(fù)領(lǐng)域。今年一季度,公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入6005萬(wàn)元,同比增長(zhǎng)40.54%。
今年4月,經(jīng)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局批準(zhǔn),國(guó)家航空動(dòng)力裝置維修產(chǎn)業(yè)計(jì)量測(cè)試中心(籌)在襄陽(yáng)航泰動(dòng)力機(jī)器廠掛牌,打通計(jì)量到產(chǎn)業(yè)的“最后一公里”。
目前,襄陽(yáng)正在加快推進(jìn)本土企業(yè)近10個(gè)高科技產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目建設(shè),主要集中在航空材料、飛機(jī)零部件制造、飛機(jī)維修等領(lǐng)域。
“借智”補(bǔ)無(wú)人機(jī)制造短板
6月2日,位于高新區(qū)的襄陽(yáng)航空研究院,湖北星航航空科技有限公司總經(jīng)理郝亞超正帶領(lǐng)幾名大學(xué)生組裝、操控?zé)o人機(jī)。
該公司成立于2020年,其核心技術(shù)和人才團(tuán)隊(duì)來(lái)自北京航空航天大學(xué)。落戶襄陽(yáng)后,成為當(dāng)?shù)厥准覍I(yè)從事大型無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì)研發(fā)、生產(chǎn)銷售的企業(yè)。
2019年,襄陽(yáng)市與北京航空航天大學(xué)簽訂合作協(xié)議,成立襄陽(yáng)航空研究院,旨在通過(guò)產(chǎn)教融合壯大襄陽(yáng)航空產(chǎn)業(yè)。經(jīng)過(guò)4年努力,由北航10余名教授和30余名技術(shù)人員領(lǐng)銜的5個(gè)成果轉(zhuǎn)化項(xiàng)目在襄陽(yáng)落地,孵化出5家高科技公司。
郝亞超表示,目前,公司在襄陽(yáng)正在進(jìn)行研發(fā)設(shè)計(jì)、整機(jī)裝配、試驗(yàn)試飛、無(wú)人機(jī)駕駛員執(zhí)照培訓(xùn)等業(yè)務(wù),下一步計(jì)劃在襄陽(yáng)建成中部一流的無(wú)人機(jī)整機(jī)制造基地。
“整機(jī)制造是襄陽(yáng)航空航天的短板,也是我們努力的方向?!毕尻?yáng)航空研究院科研部部長(zhǎng)黃杰靈說(shuō)。
目前,襄陽(yáng)正在積極謀劃引進(jìn)一家輕型無(wú)人機(jī)企業(yè),初步計(jì)劃投資120億元,年產(chǎn)700架8噸級(jí)大型電動(dòng)垂直起降無(wú)人機(jī);引入一家工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)制造企業(yè),年量產(chǎn)3000架以上工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)。
襄陽(yáng)市政府相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,該市正扎實(shí)推進(jìn)航空航天優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展“四大行動(dòng)”,用鏈?zhǔn)剿季S加強(qiáng)招商引資和項(xiàng)目建設(shè),加快“整機(jī)+配套+服務(wù)”一體化推進(jìn),努力把襄陽(yáng)打造成具有全國(guó)影響力的航空航天研發(fā)制造中心和中部地區(qū)航空產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)。
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