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在研究物流地產(chǎn)的退出模式之前，我們需要總結(jié)一下物流地產(chǎn)的特征：物業(yè)倉(cāng)庫(kù)一般是在物流用地或是工業(yè)用地上建設(shè)起來(lái)，都是不允許分割銷(xiāo)售的。這樣一來(lái)，導(dǎo)致物流地產(chǎn)就是天然的需要持有經(jīng)營(yíng)型的資產(chǎn)，這類(lèi)資產(chǎn)是很難按照快周轉(zhuǎn)的模式來(lái)進(jìn)行的。

根據(jù)目前的市場(chǎng)情況，物流地產(chǎn)的主流的退出方式主要有以下幾種：

一、整體出售

整體出售值的是在合適的時(shí)候?qū)⑽锪鞯禺a(chǎn)項(xiàng)目的整體股權(quán)出讓給另一方，實(shí)現(xiàn)整體退出；或者打包幾個(gè)項(xiàng)目整體轉(zhuǎn)讓給另一方。這個(gè)操作方式很簡(jiǎn)單，就是通過(guò)轉(zhuǎn)讓物流地產(chǎn)項(xiàng)目的股權(quán)來(lái)實(shí)現(xiàn)退出。這里要強(qiáng)調(diào)一下，物流地產(chǎn)由于其土地性質(zhì)的問(wèn)題，一般是無(wú)法通過(guò)資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓來(lái)實(shí)現(xiàn)退出的。

整體退出這種方式是國(guó)內(nèi)物流地產(chǎn)項(xiàng)目的主流退出模式。這種方式的核心是你需要找到接盤(pán)方，然后雙方談好交易對(duì)價(jià)

、交易方式、付款節(jié)奏、保障措施等。目前在國(guó)內(nèi)，只要項(xiàng)目沒(méi)有法律問(wèn)題、交易對(duì)價(jià)合理的話(huà)，是比較容易找到交易對(duì)手的。

整體出售的方式受到的限制比較少，交易比較靈活。難點(diǎn)在于雙方如何在資產(chǎn)交易價(jià)格、交易方式等方面達(dá)成共識(shí)。

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