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近期市場的一個重要猜想是LPR是否調(diào)降。

兩個信號，一個是存款利率在下調(diào)，一個是4月份經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)較弱。

但是，今天央行開展1250億元一年期MLF操作，利率持穩(wěn)于2.75%，并未出現(xiàn)下調(diào)的情況，那么基本預(yù)示著本月LPR利率下調(diào)的可能性不大。

那么，從這點我們看出什么問題呢？

我個人認(rèn)為，最大的可能性就是我們的經(jīng)濟(jì)邊際復(fù)蘇預(yù)期正在好轉(zhuǎn)，所以，貨幣政策手段也可以稍微緩一步，所以，我認(rèn)為現(xiàn)階段不降息反而是一個更好的信號。

我是怎么得出這個結(jié)論的呢？長期關(guān)注我的朋友應(yīng)該知道，我此前一直在強(qiáng)調(diào)，雖然4月份的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)不理想，但是投資是看未來，看預(yù)期。

相比于4月份經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)的疲軟，我們更重視一些人氣產(chǎn)品的邊際價格表現(xiàn)，具體觀察到特斯拉、電池級碳酸鋰、片仔癀等產(chǎn)品價格出現(xiàn)了企穩(wěn)反彈態(tài)勢。

尤其是電池級碳酸鋰，今天價格進(jìn)一步漲17500元/噸，均價報26.5萬元/噸，價格自低點反彈幅度在50%左右，這個力度還是非常強(qiáng)勁的。

而之所以新能源行業(yè)現(xiàn)在價格出現(xiàn)一個企穩(wěn)回升態(tài)勢，我認(rèn)為一方面是內(nèi)需替代的成長性，另一方面是超市場預(yù)期的出口增量。

年初我們對于今年新能源的看法還是偏悲觀的，因為這里可能存在階段性產(chǎn)能過剩的問題，但是現(xiàn)在由于出口的超預(yù)期，使得產(chǎn)能過剩問題弱化，成長性重回主導(dǎo)。

另外，我在分析4月份數(shù)據(jù)的時候談到我們的出口還可以，有朋友跟我交流他真實感受到的出口情況并非如此，我的理解是，我們的出口現(xiàn)在是一種結(jié)構(gòu)性的提升。

以電機(jī)（芯片）、新能源車、鋰電等產(chǎn)品為主的高端制造業(yè)產(chǎn)品成為增長主力，彌補(bǔ)了低端產(chǎn)品的負(fù)增長，所以，如果你的觀察是偏向低端出口產(chǎn)品的，那么感知和實際情況確實會有出入。

所以，總體來說，我認(rèn)為我們當(dāng)前弱復(fù)蘇態(tài)勢沒有改變，5月份經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)值得期待，至少環(huán)比改觀應(yīng)該是大概率，那么，疊加當(dāng)前流動性寬松，以及zc端轉(zhuǎn)向，我們繼續(xù)看好市場后續(xù)整體和結(jié)構(gòu)性行情。

市場方面，我們今天看了一下，還是比較強(qiáng)勢的，可以說是這波調(diào)整以來表現(xiàn)最強(qiáng)的一個交易日，主要體現(xiàn)在主板核心資產(chǎn)和創(chuàng)業(yè)板成長性方向都有很好的表現(xiàn)，這種情景已經(jīng)很久沒出現(xiàn)了。

我們關(guān)注的新能源方向，創(chuàng)新藥、CXO方向均有不錯表現(xiàn)，新能源的近期表現(xiàn)要更強(qiáng)，主要還是我們說的，新能源有超預(yù)期的部分，業(yè)績逐步披露出來都還不錯。

創(chuàng)新藥、CXO一季度說實話還是弱了些，主要是一月份還是有影響，現(xiàn)在要看二季度的表現(xiàn)如何。

但是，即便拋開短中期的業(yè)績表現(xiàn)，我們認(rèn)為新能源和CXO從性價比來說，都是不錯的，創(chuàng)新藥性價比差些，主要是近期表現(xiàn)也相對較強(qiáng)，估值得到較大程度修復(fù)。

所以，市場低迷或者波動比較大的時候，大家心里一定要冷靜，而這個冷靜的基礎(chǔ)還是對公司的判斷和估值上面，近段時間基于市場調(diào)整，我們根據(jù)估值水平，繼續(xù)按計劃低吸成長型風(fēng)險資產(chǎn)，今天已經(jīng)小有收獲。

投資其實就是這樣，當(dāng)你每一筆的操作都是有理有據(jù)，基于性價比，給予安全邊際的時候，長期來看，就是一個積小勝為大勝的結(jié)果，整體回報也不會差。

以下為市場評估表：

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