南方財(cái)經(jīng)全媒體記者鄭康喜 中山、東莞報(bào)道隨著新能源車滲透率的不斷提升，充電樁逐漸承擔(dān)了加油站的角色，市場(chǎng)對(duì)充電樁需求飛速提升。

中汽協(xié)預(yù)測(cè)2022年新能源汽車銷量670萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)90.3%。2023年中國(guó)新能源汽車900萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)35%。一方面，隨著新能源車滲透率的提升，充電樁需求同比上升。另一方面，更低車裝比的發(fā)展趨勢(shì)，有利于充電樁釋放需求。

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截至2022年9月，我國(guó)新能源汽車保有量達(dá)1149萬(wàn)輛，車樁比下降到至2.56∶1。不過，仍舊無(wú)法滿足市場(chǎng)充電需求，在政策和市場(chǎng)雙重驅(qū)動(dòng)下，充電樁產(chǎn)業(yè)鏈有望迎來(lái)加速發(fā)展。在這樣的背景下，許多上市公司開始加快布局充電樁市場(chǎng)，紛紛推出圍繞充電樁而研發(fā)的“黑科技”。

千億級(jí)的市場(chǎng)

中國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年前11月，我國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施增量233.2萬(wàn)臺(tái)，其中公共充電樁增量同比上漲105.4%，隨車配建私人充電樁增量持續(xù)上升，同比上升316.5%。截至2022年11月，全國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為494.9萬(wàn)臺(tái)，同比增加107.5%。

2022年初，國(guó)家發(fā)展改革委等十部門印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步提升電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力的實(shí)施意見》，部署各地多向發(fā)力、加快推動(dòng)，形成適度超前、布局均衡、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，確保到“十四五”末，滿足超過2000萬(wàn)輛電動(dòng)汽車充電需求。

根據(jù)媒體發(fā)布的《新能源汽車市場(chǎng)長(zhǎng)期展望》(EVO)報(bào)告預(yù)測(cè)，到2025年底，新能源汽車保有量將達(dá)到7700萬(wàn)輛，這意味著2025年車樁比仍極有可能處于不平衡狀態(tài)。為滿足快速擴(kuò)張的新能源汽車市場(chǎng)的需要，未來(lái)五至十年，勢(shì)必會(huì)迎來(lái)充電樁建設(shè)潮。

液冷充電槍作為超級(jí)充電樁核心部件之一，在未來(lái)三年內(nèi)也將會(huì)迎來(lái)飛速發(fā)展。當(dāng)前，國(guó)內(nèi)液冷充電槍處于起步階段，市場(chǎng)單價(jià)均超過20000元，在后續(xù)發(fā)展過程中隨著技術(shù)的突破及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，產(chǎn)品單價(jià)會(huì)有下降。即便價(jià)格腰斬，未來(lái)三年的液冷充電槍市場(chǎng)規(guī)模也將達(dá)到1000億元。

在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，目前國(guó)內(nèi)高壓充電的電壓普遍在400-600V左右，近日小鵬G9上實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)800V，未來(lái)高壓快充再突破勢(shì)必要將整車的電壓平臺(tái)提高到1000V DC，如果要實(shí)現(xiàn)整車1000 V DC，將對(duì)高壓零部件提出更高的要求，成本將大幅提高，減少成本的大電流快充或許會(huì)是未來(lái)的趨勢(shì)。

上市公司加快布局

面對(duì)行業(yè)發(fā)展的無(wú)限潛力，眾多上市公司正在持續(xù)推進(jìn)在充電樁市場(chǎng)的布局。

易事特此前在互動(dòng)平臺(tái)表示，公司在新能源汽車充電業(yè)務(wù)領(lǐng)域提供的產(chǎn)品包含便攜式充電機(jī)、交流充電樁及直流充電樁設(shè)備，提供從7KW功率的交流充電產(chǎn)品，30KW至360KW、480KW、800KW不同功率段直流充電產(chǎn)品以適配客戶的多樣化需求。

12月23日，上市公司日豐股份通過線上線下召開了公司控股子公司上海艾姆倍新能源科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“艾姆倍”）自主研發(fā)的產(chǎn)品——1000A液冷充電槍新品發(fā)布會(huì)。這個(gè)新能源車快充的“黑科技” 引發(fā)了行業(yè)廣泛關(guān)注。

艾姆倍新能源負(fù)責(zé)人表示，通過攻克密封、電氣、冷卻介質(zhì)、材料及熱控技術(shù)，尤其是對(duì)冷卻液的研發(fā)，再加上日豐股份本身在特種電纜20年的技術(shù)積累，艾姆倍新能源的超級(jí)液冷大功率充電槍及超級(jí)充電系統(tǒng)，電流最大可以達(dá)到1000A，功率最大可以實(shí)現(xiàn)1500kW，實(shí)現(xiàn)了從0到1的飛躍，而目前國(guó)內(nèi)主流電流指標(biāo)普遍是300-600A。

據(jù)了解，日豐股份的大功率液冷充電槍是在充電線纜中放置液冷管道，讓冷卻液帶走線纜的發(fā)熱量，此種方式不僅可以減小線纜線芯截面積，而且充電電流更大，充電過程溫升更低。

“公司1000A充電槍屬于顛覆性產(chǎn)品，擁有先進(jìn)的液冷散熱技術(shù)，充電速度很快，最快可滿足超級(jí)快充汽車3分鐘完成充電，同時(shí)用戶可以體驗(yàn)更輕、更細(xì)、更軟的線纜。”上述負(fù)責(zé)人介紹。

業(yè)內(nèi)人士表示，由于龐大的市場(chǎng)需求量，上市公司紛紛進(jìn)軍充電樁市場(chǎng)，到2030年增量市場(chǎng)在萬(wàn)億級(jí)規(guī)模。而另一方面，充電樁市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)也將日趨激烈，擁有核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)和成本優(yōu)勢(shì)的企業(yè)，將獲得更大市場(chǎng)份額。

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