見習(xí)記者 駱吳

和曾經(jīng)的老牌鋰電國(guó)企天津力神類似，曾經(jīng)連續(xù)多年在新能源汽車市場(chǎng)排名第一的北汽藍(lán)谷也是起了個(gè)大早，趕了個(gè)晚集。

從2020年至2022年前三季度，北汽藍(lán)谷累積虧損達(dá)152億元。這直接引發(fā)了公司近期的人事大變動(dòng)。在北汽新能源副總經(jīng)理、極狐汽車總裁王秋鳳因個(gè)人原因辭職后，北汽藍(lán)谷15日晚正式公告聘任張國(guó)富等3人為公司副經(jīng)理。

(資料圖)

人事調(diào)整落地

北汽藍(lán)谷此前傳聞的相關(guān)人事變動(dòng)終于正式落地。公司于11月15日晚公告，聘任張國(guó)富、高建軍、高健為公司副經(jīng)理。

資料顯示，張國(guó)富畢業(yè)于北京理工大學(xué)項(xiàng)目管理專業(yè)，工程碩士，高級(jí)工程師，具有二十余年汽車行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，先后在福田汽車，北京海納川汽車部件公司，北汽股份汽車研究院等公司擔(dān)任職務(wù)。自2019年起，先后擔(dān)任北汽越野常務(wù)副總經(jīng)理，北汽股份常務(wù)副總裁，北汽越野總經(jīng)理，北汽藍(lán)谷營(yíng)銷公司執(zhí)行董事等職務(wù)。

高建軍曾任北汽股份株洲分公司副總經(jīng)理、常務(wù)副總經(jīng)理，北汽股份北京分公司常務(wù)副總經(jīng)理，北汽股份副總裁兼北汽南非汽車有限公司黨支部書記、總裁等職務(wù)。

高健自1996年起，先后擔(dān)任哈飛汽車研發(fā)中心副主任、總設(shè)計(jì)師，重慶長(zhǎng)安汽車研究總院乘用車開發(fā)二中心主任，重慶長(zhǎng)安汽車研究總院哈爾濱研究院副院長(zhǎng)，哈飛汽車研發(fā)中心主任、公司 HF16 項(xiàng)目總監(jiān)，自2015年起先后擔(dān)任北汽股份汽車研究院副院長(zhǎng)、北汽動(dòng)力副總經(jīng)理，北汽研究總院副院長(zhǎng)等職務(wù)

此前幾天，北汽新能源副總經(jīng)理、極狐汽車總裁王秋鳳因個(gè)人原因辭職。

北汽藍(lán)谷的此次人事“大換血”早有端倪。2022年國(guó)慶節(jié)后，北汽新能源董事、總經(jīng)理代康偉被正式任命為公司黨委書記。另在同期，北汽集團(tuán)旗下幾個(gè)重要子公司北京奔馳以及北汽鵬龍，均發(fā)生了高層人事變動(dòng)。

三年巨虧152億

擬再次定增募資80億

2015年-2019年，北汽新能源曾連續(xù)7年成為國(guó)內(nèi)純電市場(chǎng)的第一名，并且在2018年9月借殼ST前鋒上市，成為A股第一家純電動(dòng)車制造企業(yè)。

不過，和曾經(jīng)的老牌鋰電國(guó)企天津力神類似，聚焦新能源汽車的北汽藍(lán)谷也是起了個(gè)大早，趕了個(gè)晚集。在新老勢(shì)力的夾擊下，北汽藍(lán)谷銷量從2020年開始節(jié)節(jié)敗退。

北汽藍(lán)谷2022年三季報(bào)顯示，公司前三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入57.07億元，同比下滑6.41%；歸屬上市公司股東凈虧損約35億元，同比下滑32.35%。此前，北汽藍(lán)谷已連續(xù)兩年虧損，2020年-2021年歸母凈虧損分別為64.76億元、52.44億元。2020年至今，北汽藍(lán)谷累計(jì)虧損已達(dá)152億元。

2022年前三季度，北汽藍(lán)谷銷售費(fèi)用達(dá)14.66億元，同比增長(zhǎng)43.44％；而同期研發(fā)費(fèi)用為6.27億元，同比下滑約4％。而且，銷售費(fèi)用大幅的增加并沒有給北汽藍(lán)谷帶來可觀的銷量增長(zhǎng)。公安部上險(xiǎn)量數(shù)據(jù)顯示，1-9月極狐汽車終端銷量?jī)H8119輛，距2021年末北汽藍(lán)谷定下的極狐品牌4萬輛年度銷量目標(biāo)相差甚遠(yuǎn)。

極狐銷量的疲軟，也讓北汽藍(lán)谷資金緊張。財(cái)報(bào)顯示，北汽藍(lán)谷2022年三季度資產(chǎn)負(fù)債率為76.53%，較去年同期上升十個(gè)百分點(diǎn)，相比上年末增加6.43%。

此前，北汽藍(lán)谷已經(jīng)在2021年通過非公開發(fā)行募集55億元資金，而根據(jù)其近期披露的信息，2022年還擬再次通過非公開發(fā)行股票募集80億元資金，用于“面向場(chǎng)景化產(chǎn)品的滑板平臺(tái)開發(fā)項(xiàng)目”、“整車產(chǎn)品升級(jí)開發(fā)項(xiàng)目”、“研發(fā)與核心能力建設(shè)項(xiàng)目”，進(jìn)一步拓展極狐的營(yíng)銷渠道網(wǎng)絡(luò)。

北汽藍(lán)谷稱，計(jì)劃第一年在8個(gè)核心城市新增建設(shè)15家SPACE；第二年擴(kuò)展到10個(gè)城市，新增建設(shè)10家SPACE；第三年聚焦10個(gè)核心城市核心商圈覆蓋，新增建設(shè)10家SPACE。

根據(jù)公司10月29日披露的數(shù)據(jù)，2019-2021年，公司的在手訂單分別為206903.05萬元、52770.13萬元、44666.10萬元，呈斷崖式下降趨勢(shì)；2022年上半年為75258.35萬元，相對(duì)于上一年有所增長(zhǎng)，主要系極狐品牌車型訂單大幅增長(zhǎng)所致。

編輯：艦長(zhǎng)

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