B8版本的大眾邁騰（參數(shù)丨圖片），帕薩特在國內(nèi)已經(jīng)銷售了很長一段時(shí)間，那么未來新車的發(fā)展方向該何去何從？其實(shí)我們可以從電動(dòng)版本找到一些靈感。

近期有一款新車曝光，即將上市，它就是來自大眾旗下的ID.7 VIZZION。嚴(yán)格意義上來說，它就是電動(dòng)版本的大眾帕薩特，而且未來燃油版本的帕薩特也會(huì)借鑒類似的設(shè)計(jì)。

【資料圖】

ID.7 VIZZION的外觀設(shè)計(jì)已經(jīng)得到了比較全面的曝光，密封的車頭，貫穿式的燈柱，整體設(shè)計(jì)以圓潤為主，一改運(yùn)動(dòng)化的帕薩特外觀。

車型側(cè)面采用的半隱藏門把手設(shè)計(jì)，而且高腰線的設(shè)計(jì)也減少了整車的臃腫感。車邊唇部分采用了加厚的鋼琴烤漆面板材質(zhì)，提升了時(shí)尚屬性，但其實(shí)更多的是用來遮擋外露的電池包。

新車的尾部采用了貫穿式燈柱，在保險(xiǎn)杠部分同樣擁有貫穿式的反光板，外觀是比較精致的。ID.7 VIZZION來源大眾的全球化平臺(tái)MEB，模塊化的設(shè)計(jì)讓整車的電氣化程度更高。車身數(shù)據(jù)還沒有得到曝光，但是參考海外新車的長度已經(jīng)高接近5m了，而且軸距將超過2.9m，比燃油版本的帕薩特和邁騰都要大幅度的加長，所以未來油車也會(huì)進(jìn)一步加長迎合市場。

內(nèi)部設(shè)計(jì)已經(jīng)得到了全面曝光，和其他ID系列不太一樣，ID.7 VIZZION的懸浮行車電腦屏變成了隱藏式的布局，更加小巧科技，與車內(nèi)的空調(diào)出風(fēng)口融為一體。

中控部分的屏幕尺寸已經(jīng)放大至15英寸，新車內(nèi)部采用的觸摸屏按鍵，將會(huì)擁有非常出色的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)以及語音控制系統(tǒng)。

從曝光的圖片我們能夠看到，ID.7 VIZZION匹配了手機(jī)無線充電，豪華車內(nèi)氛圍燈以及翻毛皮的中控臺(tái)材質(zhì)。

至于輔助駕駛系統(tǒng)，也將會(huì)是這款新車的優(yōu)勢設(shè)計(jì)，方向盤上明顯能夠看到主動(dòng)剎車系統(tǒng)，自適應(yīng)巡航的按鍵。

動(dòng)力系統(tǒng)雖然還沒有曝光，但是參照海外版本，ID.7 VIZZION將擁有后驅(qū)版本以及電動(dòng)四驅(qū)版，電池包容量大概率在80度電左右，所以預(yù)計(jì)最高續(xù)航可以超過700km，這樣的水準(zhǔn)接近主流配置。

總的來說，ID.7 VIZZION整體構(gòu)造采用的比較電氣化的設(shè)計(jì)，和大眾其他ID系列相比，續(xù)航更強(qiáng)，配置更高，而且空間也更加寬敞?？紤]到ID系列的定價(jià)，這款I(lǐng)D.7 VIZZION很有可能會(huì)將價(jià)格鎖定在22萬-26萬左右。

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