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于雙恩?董文平?科技日報記者 陸成寬

8月23日，記者從國家能源集團獲悉，由該集團低碳院牽頭，中國標準化研究院等單位聯(lián)合起草的國家標準《氫燃料電池車輛加注協(xié)議技術要求》（標準號GB/T 42855-2023）正式發(fā)布，并將于2023年12月1日起正式實施。

該標準規(guī)定了氫氣在加注過程中和加注截止時所需達到的性能和相關技術要求，規(guī)定了氫氣加注的時間、溫升、壓力、加注率等。本標準在兼容國際標準按照壓力升高速率的控制方法基礎上，增加了加注過程流量控制的方法，同時，針對35兆帕和70兆帕分別制定了不同預冷溫度等級的加注方案，降低了現(xiàn)有加注協(xié)議的余量，降低了氫氣加注能耗，形成了適用于大容量儲氫系統(tǒng)的低能耗氫氣加注協(xié)議，為氫能車輛的加注提供了可靠方案。

該標準的制定和發(fā)布填補了國內外在大容量低能耗氫氣加注方面的技術空白，完善了加氫站領域標準體系建設，引領國內外氫能行業(yè)在交通領域的快速發(fā)展。

據(jù)悉，依托先進的氫氣供應儲運關鍵技術，國家能源集團低碳院已在加氫機、壓縮機、加氫站和氫品質等領域開展了標準布局，目前牽頭修訂/制定國家標準3項（已發(fā)布2項），參與制定國家標準6項（均已發(fā)布），牽頭及參與制定團體標準10余項。

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