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近年來，新能源汽車成為了居民購車的新選擇，然而，小區(qū)內(nèi)沒有新能源充電樁成為居民購買新能源汽車后的一大“難點”。在小區(qū)安裝共享充電樁是目前較為有效的手段。

寶山區(qū)張廟街道呼瑪三村第一居民區(qū)下轄新寓小區(qū)、化工小區(qū)均是1995年建成使用的老舊小區(qū)，小區(qū)實際共有停車位380個，長租車431輛，其中新能源汽車76輛，并且數(shù)量逐年提升，不僅存在停車難問題，對于購買新能源汽車的居民而言，充電問題更是無從解決，小區(qū)內(nèi)都是流動車位，按照規(guī)定，非固定車位不能安裝私人充電樁。但個別新能源車主還是私自安裝了個人充電樁。這些非官方安裝、無人監(jiān)管、甚至還有電線裸露的充電樁，帶來了不可忽視的消防安全隱患。

近日，多位居民向居委會反映小區(qū)私裝充電樁以及“飛線”充電現(xiàn)象越發(fā)嚴重。居民區(qū)黨總支了解群眾所思所想所急所盼，深入一線調(diào)研真實情況，通過認真走訪、排摸、研究后，排除了小區(qū)內(nèi)部指定特定區(qū)域安裝共享充電樁的可能性。黨總支、業(yè)委會、物業(yè)公司與業(yè)主代表召開四位一體會議，進一步聽取業(yè)主意見建議，決定在原有的基礎(chǔ)上選擇相對獨立的車位，改造增設(shè)共享充電樁。

在居民區(qū)確定安裝共享充電樁后，街道黨工委、辦事處十分重視，由街道分管領(lǐng)導牽頭與居民區(qū)書記、業(yè)委會主任多次實地探訪已安裝新能源充電樁的小區(qū)，進一步綜合考察行業(yè)規(guī)范后，選定了安裝公共充電樁、統(tǒng)一建造統(tǒng)一經(jīng)營的模式。最終方案采取了滿鋪設(shè)計、分布推進的方式，社區(qū)第一期工程將安裝168根充電樁，覆蓋360個標準停車位，后續(xù)第二期工程完工后實現(xiàn)未來小區(qū)公共停車位的充電全覆蓋，且不影響未來油車停放需求，并積極組織業(yè)委會召開業(yè)主大會，共同協(xié)商共享充電樁項目實施落地。

在征詢過程中，對于居民熱議的問題，例如后續(xù)如何收費、充電樁位置油車是否還能?？俊⑼鈦碥囕v進小區(qū)充電是否會導致停車位更緊張等一系列問題，居民區(qū)黨總支特別召開協(xié)商會，將居民帶來的問題逐一回復，使居民帶著問題來，帶著滿意的答復走。

下一步，呼瑪三村第一居民區(qū)黨總支將繼續(xù)堅持以群眾所需為出發(fā)點，將共享充電樁推進到通河、教師公寓等小區(qū)，以實際行動為居民解決實際困難和難題，進一步完善“十五分鐘生活圈”，讓廣大居民就近享受便捷的服務，提升生活圈幸福感。

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