車東西8月1日消息，據(jù)外媒TESLARATI報道，特斯拉Model X(參數(shù)|詢價) 被福特對標(biāo)。

特斯拉Model X

(資料圖片)

福特之前已經(jīng)對Model 3(參數(shù)|詢價)轎車、Model Y(參數(shù)|詢價)跨界車以及Model S(參數(shù)|詢價) Plaid進(jìn)行了基準(zhǔn)測試，目前已經(jīng)測試完特斯拉的所有車型。福特將測試的地點(diǎn)選擇為Blue Oval City，主要對標(biāo)Model X的長續(xù)航雙電機(jī)車型。

這次對標(biāo)可能是福特將推出更大全電動SUV的信號，也有可能是針對旗艦特斯拉的的技術(shù)和動力系統(tǒng)深入學(xué)習(xí)。畢竟，近日福特與特斯拉達(dá)成合作伙伴關(guān)系。

從明年年初開始，福特的電動汽車車主可以使用特斯拉在北美的1.2萬多個超級充電站，福特將成為首個采用特斯拉充電標(biāo)準(zhǔn)的大型汽車廠商。

一、特斯拉被福特全部對標(biāo)，Model X是最后一個

最近有媒體發(fā)現(xiàn)福特正在對標(biāo)特斯拉Model X。測試表明，福特可能正在考慮發(fā)布一款與特斯拉旗艦SUV同等規(guī)模的電動汽車。

這不是福特第一次對特斯拉進(jìn)行基準(zhǔn)測試。在之前，它也對標(biāo)過特斯拉的Model 3轎車和Model Y跨界車，甚至還有一次在一家工廠對標(biāo)Model S Plaid。

特斯拉Model X Plaid

Cybertruck(參數(shù)|詢價)開始交付之前，Model X幾乎是在特斯拉旗下的產(chǎn)品序列中唯一一款未被福特進(jìn)行基準(zhǔn)測試的車型。而最近汽車出版物Ford Authority分享的消息稱，目前Model X也已經(jīng)在電動汽車裝配廠Blue Oval City被進(jìn)行基準(zhǔn)測試了。

二、只盯長續(xù)航雙電機(jī)車型，福特可能要推出新型全電動SUV

有趣的是，福特似乎只盯著Model X的長續(xù)航雙電機(jī)車型，而放棄頂級的Plaid系列，因?yàn)楸荒慷玫腗odel X后甲板蓋上沒有Plaid車標(biāo)，而且配置也很簡單，帶有純黑色油漆，20英寸Cyberstream輪轂以及圓形方向盤。

雖然Model X長距離雙電機(jī)車型在性能方面不及Plaid系列，但是也不容小覷。這款全電動SUV的百公里加速時間為3.93秒，最高時速為149英里/時（約合240公里/時）。它每次充電的續(xù)航里程為348英里（約合560公里），這已經(jīng)算同類車型里的佼佼者了。

福特旗下的野馬Mach-E與特斯拉Model Y撞型，而在Blue Oval生產(chǎn)的全電動旗艦SUV則沒有正面的競爭對手，所以福特對Model X進(jìn)行基準(zhǔn)測試，目的何在呢？

考慮上述因素，這家老牌汽車制造商的Model X基準(zhǔn)測試可能表明，它正在開發(fā)一款更大的全電動SUV，不過，福特只是在研究旗艦特斯拉的技術(shù)和動力系統(tǒng)也說不定。

福特野馬Mach-E

結(jié)語：福特在對標(biāo)完成后開始開辟新賽道

福特目前將最重要的目標(biāo)為推出新車型，而不是一昧跟隨特斯拉的價格策略。在之前，福特電馬最為強(qiáng)勁的對手是特斯拉的Model Y，兩者在定價、性能以及駕駛體驗(yàn)等方面互相對標(biāo)。

在細(xì)分領(lǐng)域做出成績，與頭部廠商置換資源，是大多數(shù)車企當(dāng)前的生存策略，中國車市競爭激烈，經(jīng)濟(jì)下滑，合作有利于車企保住市場份額。目前在特斯拉發(fā)展勢頭較為強(qiáng)勁的情況下，兩者的合作是必然趨勢。

特斯拉的軟件研發(fā)能力較為強(qiáng)大，而福特與特斯拉在造車、供應(yīng)鏈上還有一段距離，福特未來也將持續(xù)培養(yǎng)與加強(qiáng)軟件研發(fā)能力，減少兩者之間的差距。

關(guān)鍵詞：