《每日電訊報(bào)》7月5日報(bào)道稱，受電動汽車需求增長以及低價中國汽車的推動，澳洲的新車銷售在6月份激增了25%。

盡管面臨更高的利率和生活成本壓力，但澳洲人對新車的熱情依舊未減，而供應(yīng)的改善也使行業(yè)能夠向客戶交付更多的汽車。

澳洲聯(lián)邦政府決定對“薪水犧牲”計(jì)劃下購買的電動汽車免征邊際福利稅（fringe benefits tax），這一舉措引起了對電動汽車前所未見的需求，使得特斯拉的Model Y SUV在6月份成為了澳洲第二熱銷的車型，僅次于豐田的HiLux。

(資料圖)

特斯拉今年前六個月的銷量是該品牌去年同期的5倍多。

（圖片來源：《每日電訊報(bào)》）

澳洲人在上個月購買了124,926輛新車，這是自2018年以來的最高6月份記錄。

今年上半年的銷量增長了8.2%。

聯(lián)邦汽車工業(yè)商會（Federal Chamber of Automotive Industries, FCAI）的首席執(zhí)行官Tony Weber表示，盡管結(jié)果強(qiáng)勁，但新車供應(yīng)仍然受到限制。

他說：“我們的會員表示，對新車的需求仍然穩(wěn)定，但是供應(yīng)還不足以滿足這種需求。簡單來說，如果我們能有更多的汽車供應(yīng)，將會創(chuàng)下6月份的最高銷售記錄?！?/p>

報(bào)道稱，電動汽車的銷量繼續(xù)飆升，澳洲人今年上半年購買的電動汽車超過了混合動力汽車。

幾年前，電動汽車占澳洲市場的份額還不到2%，但今年6月，這一數(shù)字達(dá)到8.8%。今年上半年，電動汽車占新車銷量的7.4%。

（圖片來源：《每日電訊報(bào)》）

在這個增長過程中，特斯拉一直處于領(lǐng)先地位。6月份，特斯拉成為了全澳第六熱銷的品牌，銷量超過了三菱、日產(chǎn)和大眾等老牌品牌。

6月份售出的新車中，超過16%是混合動力或電動汽車。

報(bào)道稱，中國品牌最近推出的價格低于$4萬的低價電動汽車，將在未來幾個月進(jìn)一步推動電動汽車的銷量增長。

聯(lián)邦政府對邊際福利稅的豁免，加之各州推出的$3000至$6000的刺激措施，對電動車需求產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。

（圖片來源：《每日電訊報(bào)》）

中國汽車品牌在澳洲銷量的驚人增長仍在繼續(xù)。今年6月份，中國汽車品牌的銷量激增了158%，而今年迄今的銷量幾乎是去年同期的兩倍。

中國汽車品牌利用了日本和韓國主流品牌提價，以及停產(chǎn)低價車型的機(jī)會。并且由于供應(yīng)充足，還能贏得那些不愿意等待數(shù)月才能拿到車的買家的芳心。

總體來說，維州、西澳，以及昆州的銷量增長要高于新州，后者的銷量增長僅為15%。

6月份，豐田以20,948輛的銷量領(lǐng)跑市場，緊隨其后的是馬自達(dá)（9706），現(xiàn)代（8215），福特（7753）和起亞（7551）。

綜合編譯/轉(zhuǎn)載：貓叔徐超

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