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方程豹汽車，這個(gè)比亞迪旗下的新能源子品牌，自去年11月正式成立以來，就一直備受關(guān)注。其首款車型，內(nèi)部代號為SF的硬派越野SUV，也是方程豹汽車的“王牌科技”展示平臺(tái)，近日官宣定名為“豹5”。據(jù)悉，這款車將于今年8月份在成都車展正式亮相，并計(jì)劃在年內(nèi)開啟交付。那么，這款號稱對標(biāo)奔馳G級的新能源越野車，到底有何亮點(diǎn)？它能否在市場上與合資品牌的硬派越野車抗衡？我們來一起看看。

從外觀上看，豹5的設(shè)計(jì)風(fēng)格十分硬朗，符合其定位。該車采用了方正的箱型車身，前臉采用了大尺寸的六邊形進(jìn)氣格柵，搭配LED大燈和銀色護(hù)板，營造出強(qiáng)烈的沖擊力。側(cè)面線條簡潔明快，輪拱突出，輪胎規(guī)格也很大。尾部設(shè)計(jì)也很有特點(diǎn)，尾燈采用了貫穿式的條形設(shè)計(jì)，后備箱門上還有一個(gè)巨大的“豹5”的字樣。

整體來看，豹5的外觀設(shè)計(jì)很有辨識度，也很符合其硬派越野的形象。從動(dòng)力系統(tǒng)上看，豹5將搭載比亞迪全新混動(dòng)平臺(tái)DM-o和云輦-p智能車身控制系統(tǒng)。據(jù)介紹，DM-o是繼比亞迪DM-i和DM-p之后推出的最新混動(dòng)技術(shù)，集合了前兩者的核心優(yōu)勢，并且針對越野性能進(jìn)行了優(yōu)化。DM-o平臺(tái)將搭載縱置發(fā)動(dòng)機(jī)和前后雙電機(jī)，并配備前中后三把差速鎖。其系統(tǒng)最大功率達(dá)到500kW（約680馬力），0-100km/h加速在4秒級別。而且，該平臺(tái)還具有超長續(xù)航能力，綜合續(xù)航里程可達(dá)1200公里。云輦-p智能車身控制系統(tǒng)則是一套基于電子穩(wěn)定程序（ESP）和電子液壓制動(dòng)（EHB）的智能控制系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)多種駕駛模式和越野模式的切換，并提供多種安全輔助功能。

從價(jià)格上看，網(wǎng)傳豹5的售價(jià)區(qū)間將在40-60萬元之間。這個(gè)價(jià)格相比于奔馳G級等合資品牌的硬派越野車來說，顯然具有很大的優(yōu)勢。不過，在國內(nèi)市場上，豹5也將面臨著一些競爭對手，例如長城坦克300(參數(shù)|詢價(jià))、哈弗H9(參數(shù)|詢價(jià))、探索06等自主品牌的硬派越野車。這些車型在價(jià)格上更加親民，在越野性能上也不遜色，在市場上已經(jīng)積累了一定的口碑和用戶基礎(chǔ)。因此，豹5要想在這個(gè)細(xì)分市場中脫穎而出，還需要憑借其獨(dú)特的產(chǎn)品優(yōu)勢和品牌形象來吸引消費(fèi)者的注意。

總之，方程豹豹5作為一款新能源硬派越野車，無疑是一款具有創(chuàng)新意義和挑戰(zhàn)性的產(chǎn)品。它不僅展示了比亞迪在新能源技術(shù)方面的實(shí)力，也為國內(nèi)市場提供了一種全新的越野選擇。我們期待著它在成都車展上的正式亮相，也期待著它在市場上的表現(xiàn)。你對這款車有什么看法呢？歡迎在評論區(qū)留言分享你的想法。

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