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在許多人看來，中國(guó)新能源汽車已經(jīng)全面崛起，超越了寶馬、奔馳、奧迪、大眾、通用、豐田、本田、日產(chǎn)等老牌車企。然而，近日發(fā)布的2023年上半年全球新能源汽車銷量排行榜顯示，這些傳統(tǒng)燃油車品牌的表現(xiàn)并不遜色。 據(jù)統(tǒng)計(jì)，2023年上半年，全球新能源汽車銷量約為583.2萬輛，同比增長(zhǎng)40.2%，滲透率達(dá)15%。其中，比亞迪以119.1萬輛的銷量位居榜首，超過第二名的特斯拉30多萬輛。然而，排名第三的寶馬銷量高達(dá)22萬輛，令人意外。盡管廣汽埃安在國(guó)內(nèi)銷量表現(xiàn)強(qiáng)勁，但其銷量?jī)H為21.2萬輛，排名第四。 大眾、上汽通用五菱、奔馳、理想、沃爾沃、長(zhǎng)安等品牌的銷量在13-20萬輛之間，雖然排名靠后，但與第三名的寶馬，并沒有拉開太大的差距。值得注意的是，寶馬、大眾、奔馳、沃爾沃等老牌豪華燃油車品牌都進(jìn)入了全球前10名，而蔚來、小鵬、極氪、零跑、哪吒等國(guó)產(chǎn)新能源汽車品牌并未上榜。 這些數(shù)據(jù)顯示，老牌燃油車企的實(shí)力不容小覷。他們擁有深厚的底蘊(yùn)和強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力，雖然目前尚未全面轉(zhuǎn)型，但在新能源汽車領(lǐng)域的嘗試已經(jīng)取得了顯著的成果。這些車企的品牌效應(yīng)強(qiáng)大，擁有眾多的粉絲和支持者。 因此，當(dāng)真正到了必須放棄燃油車的時(shí)候，這些車企仍將展現(xiàn)出強(qiáng)大的實(shí)力。國(guó)產(chǎn)新能源汽車企業(yè)不能輕易認(rèn)為自己已經(jīng)超越了這些老牌車企。正如沃爾沃所言：“新勢(shì)力會(huì)的，我們?nèi)陮W(xué)會(huì)，我們會(huì)的新勢(shì)力十年都學(xué)不會(huì)”。

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